Mục sở thị quy trình đăng kiểm xe điện

(Baohatinh.vn) - Tại Hà Tĩnh, số lượng ô tô điện đến kỳ đăng kiểm ngày càng tăng trong thời gian gần đây; dù được miễn kiểm định khí thải, các phương tiện này vẫn phải thực hiện đăng kiểm theo quy định.

bqbht_br_2.jpg
Những năm gần đây, số lượng ô tô điện trên địa bàn Hà Tĩnh tăng nhanh, kéo theo đó là nhu cầu đăng kiểm cũng ngày càng lớn. Là dòng phương tiện còn tương đối mới, nhiều chủ xe vẫn băn khoăn, chưa nắm rõ quy trình đăng kiểm định kỳ.
bqbht_br_40.jpg
Anh Đặng Văn Hải (phường Hà Huy Tập) cho biết: “Trước đây, tôi sử dụng xe chạy xăng, đến năm 2024 chuyển sang đầu tư xe điện để kinh doanh dịch vụ taxi. Hiện, xe đã đến kỳ đăng kiểm nhưng do đây là lần đầu thực hiện đối với ô tô điện nên tôi vẫn còn khá bỡ ngỡ, chưa nắm rõ các hạng mục sẽ được kiểm tra."
bqbht_br_25.jpg
Theo quy định, khi đến thời hạn đăng kiểm, chủ phương tiện phải chủ động đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để thực hiện kiểm định. Trước khi vào dây chuyền, chủ xe hoàn thiện hồ sơ, đối chiếu thông tin và xác nhận dữ liệu phương tiện.
bqbht_br_4.jpg
Sau khi hoàn tất thủ tục, phương tiện được đưa vào khu vực kiểm định.
bqbht_br_5.jpg
bqbht_br_6.jpg
Tại công đoạn đầu, đăng kiểm viên kiểm tra các hạng mục an toàn cơ bản như hệ thống còi, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, đèn phanh nhằm bảo đảm phương tiện hoạt động đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
bqbht_br_7.jpg
bqbht_br_9.jpg
bqbht_br_8.jpg
Tiếp đó, xe được kiểm tra tình trạng lốp, độ bám và khả năng tiếp xúc với mặt đường, đồng thời đánh giá hệ thống lái, phanh và khả năng vận hành an toàn trong điều kiện khai thác thực tế.
bqbht_br_10.jpg
bqbht_br_29.jpg
bqbht_br_30.jpg
Ở khu vực kiểm tra gầm, đăng kiểm viên tiến hành đánh giá khung xe, cùng các chi tiết kỹ thuật liên quan để phát hiện dấu hiệu hao mòn, xuống cấp hoặc hư hỏng có thể ảnh hưởng đến an toàn vận hành.
bqbht_br_17.jpg
bqbht_br_16.jpg
bqbht_br_11.jpg
Khác với xe sử dụng động cơ đốt trong, ô tô điện không thực hiện bước kiểm định khí thải. Thay vào đó, đăng kiểm viên tập trung kiểm tra các hạng mục đặc thù gồm hệ thống sạc pin, đầu kết nối sạc và hệ thống quản lý pin nhằm bảo đảm không có dấu hiệu hư hỏng trong quá trình vận hành.
bqbht_br_22.jpg
bqbht_br_20.jpg
Toàn bộ kết quả được đối chiếu với các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật trước khi đưa ra kết luận phương tiện đạt hay chưa đạt yêu cầu kiểm định.
bqbht_br_23.jpg
Anh Đặng Văn Hải (phường Hà Huy Tập) chia sẻ thêm: “Sau khi được nhân viên đăng kiểm hướng dẫn cụ thể các bước thực hiện, tôi thấy quy trình kiểm định xe điện cũng khá chặt chẽ. Các hạng mục được thực hiện khá kỹ nên tôi cảm thấy yên tâm hơn khi sử dụng phương tiện. Sau khi hoàn tất đăng kiểm và xe đạt yêu cầu, tôi cũng an tâm hơn trong quá trình vận hành và kinh doanh dịch vụ."
bqbht_br_18.jpg
Ông Phạm Tuấn Anh, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đăng kiểm Hà Tĩnh cho biết: “Đối với xe điện, chu kỳ kiểm định lần đầu là 36 tháng kể từ khi lăn bánh. Các chu kỳ tiếp theo từ 12–24 tháng tùy từng loại xe. Dù không thực hiện kiểm định khí thải nhưng xe điện vẫn phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn kỹ thuật; trong đó các hạng mục liên quan đến hệ thống điện được kiểm tra chặt chẽ. Chúng tôi khuyến cáo chủ phương tiện không tự ý lắp thêm hoặc can thiệp vào hệ thống điện vì có thể ảnh hưởng đến pin và kết quả kiểm định. Trước thời điểm đăng kiểm, chủ xe nên đưa phương tiện đến hãng hoặc cơ sở bảo dưỡng để kiểm tra tổng thể, đặc biệt là tình trạng pin và các hệ thống liên quan nhằm bảo đảm quá trình kiểm định diễn ra thuận lợi”.
bqbht_br_24.jpg
bqbht_br_26.jpg
bqbht_br_27.jpg
Sau khi hoàn tất toàn bộ quy trình, những phương tiện đáp ứng yêu cầu sẽ được cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định để tiếp tục tham gia giao thông theo quy định.
VIDEO: Mục sở thị quy trình đăng kiểm xe điện.

Đọc thêm

Các tính năng an toàn trên ô tô không nên tắt dù cảm thấy bất tiện

Các tính năng an toàn trên ô tô không nên tắt dù cảm thấy bất tiện

Những tiếng cảnh báo liên tục, vô-lăng tự điều chỉnh hay động cơ tự động tắt khi dừng đèn đỏ có thể khiến tài xế cảm thấy khó chịu. Tuy nhiên, đây đều là những công nghệ được phát triển nhằm hỗ trợ người lái, giảm nguy cơ xảy ra tai nạn và hạn chế mức độ thương tích khi sự cố xảy ra.
Kia Sportage Hybrid 2027 thêm bản mới, tăng giá bán

Kia Sportage Hybrid 2027 thêm bản mới, tăng giá bán

Kia Sportage Hybrid và PHEV bước sang đời 2027 với việc bổ sung hai phiên bản dẫn động cầu trước, trong khi giá bán tại Mỹ đồng loạt tăng. Phần lớn trang bị được giữ nguyên so với đời 2026, ngoại trừ một số nâng cấp trên bản X-Line.
Ôtô Việt Nam vào guồng đua mới

Ôtô Việt Nam vào guồng đua mới

Thị trường ôtô Việt Nam đang tăng tốc với doanh số phục hồi, xe nhập khẩu tăng mạnh và xe điện mở rộng nhanh. VinFast tạo dấu ấn lớn, các hãng liên tục điều chỉnh giá, nguồn cung dồi dào đang đẩy cuộc đua giành khách sang một giai đoạn quyết liệt hơn.
Cách bọc vô-lăng ô tô đẹp lại an toàn

Cách bọc vô-lăng ô tô đẹp lại an toàn

Bọc vô-lăng nhằm tăng độ thẩm mỹ, dễ cầm lái, giảm hao mòn. Song, nếu lựa chọn hoặc lắp đặt không phù hợp, phụ kiện tưởng như đơn giản này có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Mazda CX-3 thế hệ mới sẽ ra mắt năm 2027

Mazda CX-3 thế hệ mới sẽ ra mắt năm 2027

Mazda CX-3 hầu như không có thay đổi đáng kể từ năm 2014 và đã ngừng sản xuất tại Nhật Bản đầu năm 2026. Tuy nhiên, thế hệ mới của mẫu xe được xác nhận sẽ ra mắt năm 2027.
Jaecoo J5 hẹn ngày công bố giá

Jaecoo J5 hẹn ngày công bố giá

Jaecoo J5 là mẫu xe đầu tiên được Omoda & Jaecoo Việt Nam lắp ráp trong nước, xuất xưởng từ nhà máy liên doanh với Geleximco đặt tại tỉnh Hưng Yên.
Toyota Alphard 2026 ra mắt

Toyota Alphard 2026 ra mắt

Mẫu MPV cao cấp bổ sung bản tiêu chuẩn mới, trang bị hệ truyền động hybrid, thêm gói đặc biệt, giá 107.400-141.000 USD.
Nissan nhận tin vui

Nissan nhận tin vui

Nissan khởi đầu năm tài chính 2026 với kết quả tích cực khi trở lại có lãi trong quý I, đồng thời giữ nguyên mục tiêu lợi nhuận năm.
Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị phanh ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!