(Baohatinh.vn) - Tại Hà Tĩnh, số lượng ô tô điện đến kỳ đăng kiểm ngày càng tăng trong thời gian gần đây; dù được miễn kiểm định khí thải, các phương tiện này vẫn phải thực hiện đăng kiểm theo quy định.
Những năm gần đây, số lượng ô tô điện trên địa bàn Hà Tĩnh tăng nhanh, kéo theo đó là nhu cầu đăng kiểm cũng ngày càng lớn. Là dòng phương tiện còn tương đối mới, nhiều chủ xe vẫn băn khoăn, chưa nắm rõ quy trình đăng kiểm định kỳ.Anh Đặng Văn Hải (phường Hà Huy Tập) cho biết: “Trước đây, tôi sử dụng xe chạy xăng, đến năm 2024 chuyển sang đầu tư xe điện để kinh doanh dịch vụ taxi. Hiện, xe đã đến kỳ đăng kiểm nhưng do đây là lần đầu thực hiện đối với ô tô điện nên tôi vẫn còn khá bỡ ngỡ, chưa nắm rõ các hạng mục sẽ được kiểm tra."Theo quy định, khi đến thời hạn đăng kiểm, chủ phương tiện phải chủ động đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để thực hiện kiểm định. Trước khi vào dây chuyền, chủ xe hoàn thiện hồ sơ, đối chiếu thông tin và xác nhận dữ liệu phương tiện.Sau khi hoàn tất thủ tục, phương tiện được đưa vào khu vực kiểm định.
Tại công đoạn đầu, đăng kiểm viên kiểm tra các hạng mục an toàn cơ bản như hệ thống còi, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, đèn phanh nhằm bảo đảm phương tiện hoạt động đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tiếp đó, xe được kiểm tra tình trạng lốp, độ bám và khả năng tiếp xúc với mặt đường, đồng thời đánh giá hệ thống lái, phanh và khả năng vận hành an toàn trong điều kiện khai thác thực tế.
Ở khu vực kiểm tra gầm, đăng kiểm viên tiến hành đánh giá khung xe, cùng các chi tiết kỹ thuật liên quan để phát hiện dấu hiệu hao mòn, xuống cấp hoặc hư hỏng có thể ảnh hưởng đến an toàn vận hành.
Khác với xe sử dụng động cơ đốt trong, ô tô điện không thực hiện bước kiểm định khí thải. Thay vào đó, đăng kiểm viên tập trung kiểm tra các hạng mục đặc thù gồm hệ thống sạc pin, đầu kết nối sạc và hệ thống quản lý pin nhằm bảo đảm không có dấu hiệu hư hỏng trong quá trình vận hành.
Toàn bộ kết quả được đối chiếu với các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật trước khi đưa ra kết luận phương tiện đạt hay chưa đạt yêu cầu kiểm định.
Anh Đặng Văn Hải (phường Hà Huy Tập) chia sẻ thêm: “Sau khi được nhân viên đăng kiểm hướng dẫn cụ thể các bước thực hiện, tôi thấy quy trình kiểm định xe điện cũng khá chặt chẽ. Các hạng mục được thực hiện khá kỹ nên tôi cảm thấy yên tâm hơn khi sử dụng phương tiện. Sau khi hoàn tất đăng kiểm và xe đạt yêu cầu, tôi cũng an tâm hơn trong quá trình vận hành và kinh doanh dịch vụ."Ông Phạm Tuấn Anh, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đăng kiểm Hà Tĩnh cho biết: “Đối với xe điện, chu kỳ kiểm định lần đầu là 36 tháng kể từ khi lăn bánh. Các chu kỳ tiếp theo từ 12–24 tháng tùy từng loại xe. Dù không thực hiện kiểm định khí thải nhưng xe điện vẫn phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn kỹ thuật; trong đó các hạng mục liên quan đến hệ thống điện được kiểm tra chặt chẽ. Chúng tôi khuyến cáo chủ phương tiện không tự ý lắp thêm hoặc can thiệp vào hệ thống điện vì có thể ảnh hưởng đến pin và kết quả kiểm định. Trước thời điểm đăng kiểm, chủ xe nên đưa phương tiện đến hãng hoặc cơ sở bảo dưỡng để kiểm tra tổng thể, đặc biệt là tình trạng pin và các hệ thống liên quan nhằm bảo đảm quá trình kiểm định diễn ra thuận lợi”.
Sau khi hoàn tất toàn bộ quy trình, những phương tiện đáp ứng yêu cầu sẽ được cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định để tiếp tục tham gia giao thông theo quy định.
Từ khoang cabin yên tĩnh trứ danh đến nội thất được chế tác thủ công, Rolls-Royce luôn chăm chút những chi tiết mà phần lớn nhà sản xuất ô tô khác có thể không nghĩ tới.
Mức ưu đãi 9% từ chiến dịch “Vì tương lai xanh 2” đưa giá lăn bánh của mẫu MPV thuần điện về mức cực kỳ dễ tiếp cận, mở toang cơ hội sở hữu xe công nghệ cao cho nhiều gia đình.
Cuộc đua xe sang tại Việt Nam đang có dấu hiệu đổi chiều khi Mercedes-Benz gặp khó, Lexus tăng trưởng mạnh trong bối cảnh các thương hiệu xe Trung Quốc gia tăng sức ép bằng giá bán và công nghệ.
Tesla tích hợp công nghệ động cơ đẩy khí nén của SpaceX cùng hệ thống quạt tạo lực hút để thực hiện những màn trình diễn táo bạo với Roadster thế hệ mới. Tuy nhiên, các công nghệ này chưa đồng nghĩa với việc sẽ xuất hiện trên xe thương mại.
Ở một số thị trường, các nhà sản xuất ô tô muốn khách hàng trả tiền thuê bao cho các tính năng đã được tích hợp sẵn trong xe. Vì sao có xu hướng này và liệu đây có phải là tương lai của ngành ô tô?
Phản hồi tay ga mượt, hệ thống treo xử lý tốt đường xấu cùng tư thế ngồi và tiện ích thuận tiện là những điểm được người dùng ghi nhận khi trải nghiệm xe máy điện VinFast.
Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam không ngừng chuyển động, phân khúc xe Hybrid đang ghi nhận những bước tăng trưởng ấn tượng. Vậy đâu là dòng xe Hybrid được người tiêu dùng Việt tin tưởng lựa chọn nhiều nhất trong tháng 9/2026?
Hành vi chuyển hướng, chuyển làn không bật đèn xi nhan không chỉ gây nguy hiểm cho các phương tiện xung quanh, còn khiến người lái xe bị phạt hành chính.
Thay đèn pha halogen bằng đèn LED có thể giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và giảm mức tiêu thụ điện năng. Tuy nhiên, nếu lựa chọn sản phẩm không phù hợp hoặc lắp đặt sai kỹ thuật, chùm sáng có thể bị sai lệch, gây chói mắt cho xe đối diện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.
Không cần chọn giữa sự êm ái và cảm giác tăng tốc mạnh mẽ, người dùng VinFast VF 6 có thể chuyển đổi linh hoạt giữa ba chế độ lái Eco, Normal và Sport. Cùng với ưu đãi 9% và chính sách miễn phí sạc, mẫu SUV điện đáp ứng cả nhu cầu đi lại hằng ngày lẫn du lịch gia đình.
Evo Grand Premia có 3 màu đen bóng, nâu titan, xanh olive; Evo Grand Limited có hai màu trắng sữa và xanh cẩm thạch. Các lựa chọn màu kết hợp mặt nạ mới, yên bọc da và chi tiết nhôm tạo diện mạo chỉn chu cho hai mẫu xe.
Loạt xe hybrid chủ lực của Honda gồm CR-V, Civic, Accord... dự kiến sẽ có cách gọi mới thay cho tên e:HEV vốn đã trở thành thương hiệu của hãng trong nhiều năm qua.
Chuỗi sự kiện “Lên đời xe điện - chọn xe chọn VinFast” mang đến cơ hội lái thử, tìm hiểu ưu đãi và khám phá nhiều dòng xe của hãng, trong đó có mẫu bán tải điện VF Wild.
Chỗ đỗ cố định tạo thuận lợi để người dùng nạp pin VF 2 ngay tại nhà, trong khi phạm vi 210 km và kích thước gọn giúp mẫu minicar của VinFast phù hợp với nhiều lịch trình tại các địa phương.
Lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam của các thành viên VAMM đã vượt 2 triệu chiếc sau 3 quý đầu năm, dù những dự báo trước đây cho rằng thị trường tương đối khó khăn.