Các trạm dừng nghỉ, điểm đổ xăng trên cao tốc Bắc - Nam dịp Tết

Để phục vụ người dân về quê đón Tết, Cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố danh sách chi tiết các trạm dừng nghỉ đã đưa vào khai thác, các trạm tạm và điểm tiếp nhiên liệu tại các nút giao trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Phía Bắc

Theo Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), trên đoạn từ Hà Nội đến Nghệ An, hệ thống trạm dừng nghỉ được đánh giá là tương đối hoàn thiện so với các khu vực khác. Nhiều điểm đã đưa vào khai thác, giúp tài xế có thể yên tâm nghỉ ngơi và tiếp nhiên liệu.

Trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, trạm VEC tại Km227 đang hoạt động ổn định. Sang đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, 2 trạm Xuân Khiêm và Xuân Cương tại Km269 đã phục vụ xe hai chiều. Đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 cũng đã hoàn thành công trình dịch vụ thiết yếu tại Km329+700, dù cây xăng tại đây vẫn đang trong quá trình làm thủ tục cấp phép. Xa hơn, trạm tại Km427+035 trên tuyến Nghi Sơn - Diễn Châu đã chính thức đón xe vào nghỉ, tiếp nhiên liệu.

Trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45. Ảnh: Lộc Liên.
Trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45. Ảnh: Lộc Liên.

Với những đoạn chưa có trạm dừng trực tiếp trên tuyến, như Diễn Châu - Bãi Vọt, ngành đường bộ lưu ý tài xế có thể chủ động rẽ ra tại các nút giao lớn để tiếp cận hệ thống cây xăng và dịch vụ dân sinh ở khu vực lân cận.

Miền Trung

Khu vực từ Hà Tĩnh đến Khánh Hòa là nơi tập trung nhiều trạm tạm và các điểm mới hoàn thiện dịch vụ thiết yếu để kịp phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết. Trên đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, trạm tại Km534+310 đã có cây xăng hoạt động. Tiếp đó, trạm Km594+400 trên tuyến Vũng Áng - Bùng đã bố trí điểm tiếp nhiên liệu. Ở đoạn Bùng - Vạn Ninh, trạm tại Km651 được chuẩn bị để đưa vào khai thác tạm trong dịp Tết.

bggh.jpg
Cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh.

Đi dọc trục Quảng Trị - Đà Nẵng - Quảng Ngãi, một số trạm tạm đã được bố trí trên các tuyến Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên; tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi, điểm dừng xe tại Km96+100.

Ở phía Nam Trung Bộ, các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Vân Phong - Nha Trang đều đã hoặc sắp có các trạm dừng nghỉ, nhiều nơi đã hoàn thành dịch vụ thiết yếu, một số đang hoàn tất thủ tục cấp phép cây xăng.

Phía Nam

Từ Khánh Hòa trở vào Nam, mạng lưới trạm dừng nghỉ và các nút giao kết nối với đường địa phương có mật độ dày hơn. Trên các đoạn Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, nhiều trạm đã hoàn thành dịch vụ thiết yếu, trong đó có điểm đã bố trí cây xăng phục vụ trực tiếp trên tuyến.

Trạm dừng nghỉ tại Km205+092 trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết vừa được đưa vào khai thác từ cuối tháng 1 năm nay. Ảnh: DRVN.
Trạm dừng nghỉ tại Km205+092 trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết vừa được đưa vào khai thác từ cuối tháng 1 năm nay. Ảnh: DRVN.

Khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long cũng ghi nhận các điểm dừng đang khai thác ổn định trên tuyến TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Trung Lương - Mỹ Thuận, đồng thời chuẩn bị đưa vào khai thác tạm một số trạm mới trên các đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau trong dịp Tết.

Cục ĐBVN khuyến cáo, trong bối cảnh nhiều trạm vẫn đang hoàn thiện, tài xế nên chủ động đổ đầy bình tại những điểm đã có cây xăng trên tuyến hoặc tranh thủ tiếp nhiên liệu khi ra vào các nút giao với quốc lộ, tỉnh lộ, nơi hệ thống cây xăng và dịch vụ dân sinh khá sẵn có. Việc quan sát kỹ biển báo chỉ dẫn, tính toán trước quãng đường giữa các điểm dừng sẽ giúp hành trình an toàn và không bị gián đoạn vì thiếu nhiên liệu.

Theo Cục ĐBVN, hiện tuyến cao tốc từ Hà Nội đến Cần Thơ đã có 5 trạm dừng nghỉ vận hành chính thức và một điểm dừng xe mới được đưa vào sử dụng. Song song với đó, các nhà đầu tư đang hoàn tất thủ tục và đẩy nhanh thi công để phấn đấu cơ bản hoàn thành thêm 21 trạm dừng nghỉ trong năm nay.

tienphong.vn

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Cách bọc vô-lăng ô tô đẹp lại an toàn

Cách bọc vô-lăng ô tô đẹp lại an toàn

Bọc vô-lăng nhằm tăng độ thẩm mỹ, dễ cầm lái, giảm hao mòn. Song, nếu lựa chọn hoặc lắp đặt không phù hợp, phụ kiện tưởng như đơn giản này có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Mazda CX-3 thế hệ mới sẽ ra mắt năm 2027

Mazda CX-3 thế hệ mới sẽ ra mắt năm 2027

Mazda CX-3 hầu như không có thay đổi đáng kể từ năm 2014 và đã ngừng sản xuất tại Nhật Bản đầu năm 2026. Tuy nhiên, thế hệ mới của mẫu xe được xác nhận sẽ ra mắt năm 2027.
Jaecoo J5 hẹn ngày công bố giá

Jaecoo J5 hẹn ngày công bố giá

Jaecoo J5 là mẫu xe đầu tiên được Omoda & Jaecoo Việt Nam lắp ráp trong nước, xuất xưởng từ nhà máy liên doanh với Geleximco đặt tại tỉnh Hưng Yên.
Toyota Alphard 2026 ra mắt

Toyota Alphard 2026 ra mắt

Mẫu MPV cao cấp bổ sung bản tiêu chuẩn mới, trang bị hệ truyền động hybrid, thêm gói đặc biệt, giá 107.400-141.000 USD.
Nissan nhận tin vui

Nissan nhận tin vui

Nissan khởi đầu năm tài chính 2026 với kết quả tích cực khi trở lại có lãi trong quý I, đồng thời giữ nguyên mục tiêu lợi nhuận năm.
Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị phanh ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Toyota Land Cruiser hybrid sắp bán ở Việt Nam?

Toyota Land Cruiser hybrid sắp bán ở Việt Nam?

Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, Toyota Land Cruiser bản hybrid có thể được giới thiệu tại thị trường Việt Nam và bắt đầu bàn giao cho khách hàng ngay trong tháng 9 tới.
5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!