(Baohatinh.vn) - Sau 2 năm rưỡi thi công, tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng nối tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Trị đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng cho việc thông tuyến ngày 19/8 tới đây.
Ngày 19/8 tới đây, Vũng Áng - Bùng là một trong những thành phần dự án cao tốc Bắc - Nam sẽ được thông xe kỹ thuật theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng có chiều dài 55,34km, trong đó đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh dài 12,9km và đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài 42,44km. Dự án do Ban QLDA 6 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, được khởi công tháng 1/2023 với tổng mức đầu tư 12.540 tỷ đồng.
Dự án được chia làm 2 gói thầu xây lắp, trong đó, gói thầu xây lắp XL01 do Tập đoàn Sơn Hải – Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam – Công ty CP 484 – Công ty CP Xây lắp 369 – Công ty CP 479 Hòa Bình đảm nhận thi công; gói thầu xây lắp XL02 do Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành và Công ty CP Lizen thi công. Đoạn qua Hà Tĩnh thuộc gói thầu xây lắp XL01.
Điểm đầu dự án tại điểm giao với quốc lộ 12C, nối tiếp với đường cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng tại xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh và điểm cuối thuộc địa phận xã Bố Trạch, tỉnh Quảng Trị, khớp nối cao tốc Bùng – Vạn Ninh.
Tại giai đoạn phân kỳ đầu tư, dự án có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80 - 90 km/h. Cao tốc Vũng Áng - Bùng có nhiều đoạn xuyên qua những địa hình phức tạp như đồi núi, hồ nước.
Dọc tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng có nhiều cầu cạn quy mô lớn. Đơn cử như cầu số 1 nằm trên địa bàn xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh, với tổng giá trị đầu tư khoảng 300 tỷ đồng. Cây cầu gồm 22 nhịp, dài gần 1km, với những trụ cầu cao từ 30 - 50m, nối liền hai quả đồi, bắc qua một thung lũng có địa hình lòng chảo hiểm trở.
Đoạn tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng uốn lượn ven hồ chứa nước Kim Sơn với dung tích 17,5 triệu m3 nước, thuộc địa phận xã Kỳ Hoa, tạo nên khung cảnh thơ mộng, kỳ vĩ.
Hầm Đèo Bụt của dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng là hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam dài 107,28 km qua Hà Tĩnh. Hầm được khởi công từ tháng 7/2023 với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, có thiết kế 2 ống hầm, ống hầm trái dài 716m, ống hầm phải dài 840m, chiều rộng mỗi hầm 15m, cao 8m. Trước mắt, ống hầm bên phải xây dựng hoàn chỉnh, đưa vào khai thác với 2 làn xe ngược chiều, vận tốc thiết kế 80 km/h. Ống hầm bên trái làm hầm cứu hộ, thoát hiểm, chưa phục vụ khai thác.
Thời điểm này, nhiều hạng mục trong hầm như dải phân cách cọc tiêu, thảm mặt đường, hệ thống điện chiếu sáng, sơn vỏ hầm, lắp đặt các thiết bị và phòng cháy, chữa cháy đã hoàn tất, sẵn sàng cho việc thông tuyến.
Các đoạn tuyến trên cao tốc Vũng Áng - Bùng đã được lắp đặt hệ thống hộ lan, lan can, sơn kẻ vạch đường, hệ thống biển báo giao thông…
Trên chiều dài cao tốc Vũng Áng - Bùng qua tỉnh Quảng Trị, cũng có nhiều đoạn tuyến băng qua đồi núi, sông hồ, tạo nên điểm nhấn cho tuyến cao tốc 12.540 tỷ đồng.
Các nút giao ra vào cao tốc Vũng Áng - Bùng cũng đã được hoàn thành.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng đi qua địa hình nhiều đồi núi, nên tại những vị trí có nguy cơ sạt lở, được triển khai thi công các biện pháp chống sụt trượt, sạt lở trên tuyến.
Sau 2 năm rưỡi thi công, với sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, sự chỉ đạo sát sao từ chủ đầu tư cùng nỗ lực thi công của nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát, đến nay, cao tốc Vũng Áng - Bùng đảm bảo việc thông tuyến vào ngày 19/8 tới đây.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng được thông xe, đưa vào khai thác không chỉ giảm áp lực về giao thông mà còn mở ra không gian, động lực phát triển mới cho các địa phương, nhất là 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị.
Video: Ngắm cao tốc Vũng Áng - Bùng trước ngày thông xe.
Sau 50 năm kể từ khi thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Bác, TP. Hồ Chí Minh vươn mình thành đại đô thị hiện đại với hạ tầng đồng bộ, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.
Những tuyến đường được mở rộng, những ngôi trường khang trang hay các công trình hạ tầng thiết yếu dần hoàn thiện... đang góp phần làm thay đổi diện mạo xã Can Lộc.
Tới nay, hệ thống hạ tầng cơ sở, mạng lưới camera, phần mềm điều hành và trung tâm quản lý giao thông trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh cơ bản hoàn thiện, đáp ứng kế hoạch đề ra.
Tuyến đường 8,43 km với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng sẽ hình thành trục giao thông ngang mang tính chiến lược, kết nối các địa phương ven biển của Hà Tĩnh với tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Dự án bến xe kết hợp trung tâm cung ứng nhiên liệu Vũng Áng ở Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 121 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần VKĐ Vũng Áng làm chủ đầu tư.
Khi hoàn thành, dự án sẽ hoàn thiện toàn tuyến đường tỉnh 553, hình thành trục giao thông quan trọng kết nối các trung tâm đô thị của Hà Tĩnh với các xã thuộc khu vực phía tây.
VinMetal vừa chính thức ký kết hợp đồng với Primetals Technologies để cung cấp toàn bộ công nghệ luyện thép, đúc liên tục và cán thép cho Tổ hợp Gang thép VinMetal tại Hà Tĩnh, đồng thời hoàn tất lựa chọn công nghệ lõi cho các công đoạn xử lý quặng và nguyên liệu thượng nguồn.
Phụ tải điện của Hà Tĩnh liên tiếp xác lập kỷ lục mới, tạo áp lực lớn lên hệ thống lưới điện. Trước sức ép đó, ngành điện đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị, theo dõi sát từng "điểm nóng" trên lưới, đảm bảo dòng điện vận hành an toàn, ổn định.
Tăng trưởng kinh tế 6 tháng đầu năm 2026 đang tạo niềm tin và động lực để Hà Tĩnh tiếp tục bứt phá trong chặng đường tới. Cử tri tin tưởng đây là nền móng vững chắc để tỉnh hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà khẳng định, Hà Tĩnh luôn đồng hành, tạo điều kiện tối đa để chủ đầu tư triển khai dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Vũng Áng III, đồng thời đề nghị chủ đầu tư phối hợp sớm hoàn tất các thủ tục để xây dựng dự án.
Trước áp lực bảo đảm nguồn cung do nhu cầu tăng cao, các nhà máy nhiệt điện, thủy điện và điện mặt trời ở Hà Tĩnh đang linh hoạt vận hành, khai thác tối đa công suất.
Dù thời tiết Hà Tĩnh nắng nóng cực đoan nhưng trên công trường Dự án Hệ thống tiêu thoát lũ, chống ngập úng khu vực Trung tâm hành chính huyện Kỳ Anh (cũ) và vùng phụ cận vẫn duy trì được nhịp sản xuất.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, các địa phương ở Hà Tĩnh đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi triển khai các dự án trọng điểm.
Trong 35 khu tái định cư được quy hoạch để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam qua Hà Tĩnh, 1 khu tái định cư đã hoàn thành xây dựng.
Việc chấm dứt hoạt động các dự án tồn đọng kéo dài trên địa bàn Khu kinh tế Vũng Áng là giải pháp cần thiết để giải phóng nguồn lực đất đai, lành mạnh hóa môi trường đầu tư và tạo cơ hội cho những doanh nghiệp thực sự có năng lực vào địa bàn Hà Tĩnh.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức thay thế xăng RON95 trên toàn quốc. Các doanh nghiệp ở Hà Tĩnh đã chủ động bảo đảm nguồn cung, trong khi người dân đã sẵn sàng cho việc đón nhận, góp phần tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường.
Nắng nóng kéo dài khiến nhu cầu sử dụng điện tại Hà Tĩnh tăng đột biến. Theo đó, Điện lực Hà Tĩnh đã tăng cường kiểm tra, khắc phục khiếm khuyết, nâng công suất thiết bị để bảo đảm cấp điện ổn định trong cao điểm mùa hè.
Hà Tĩnh hiện có 31.556 hộ kinh doanh sử dụng ứng dụng thuế điện tử eTax Mobile trên điện thoại thông minh và 46.403 hộ kinh doanh đã thông báo tài khoản ngân hàng cho cơ quan thuế.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!