Khám phá dây chuyền sản xuất xe máy điện VinFast Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - Robot hiện đại tham gia vào các công đoạn cùng hàng nghìn công nhân làm việc trong các phân xưởng tạo nên nhịp sản xuất sôi động tại Nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast Hà Tĩnh.

bqbht_br_z7856256048107-adf68bdbc12aee5d0f26dd0ffd5c1736.jpg
Sau thời gian thi công khẩn trương, tháng 4/2026, Nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast Hà Tĩnh chính thức đi vào vận hành. Nhà máy thuộc dự án do Công ty CP Sản xuất và Kinh doanh VinFast đầu tư với tổng vốn hơn 13.250 tỷ đồng, xây dựng trên diện tích hơn 64 ha tại Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng (KKT Vũng Áng).
bqbht_br_201.jpg
Theo thiết kế, nhà máy có công suất tối đa 2 triệu xe/năm và được chia thành 2 giai đoạn đầu tư. Trong đó, giai đoạn 1 (giữa năm 2026) có công suất thiết kế đạt 1 triệu xe/năm. Với gần 3.000 lao động, mỗi ngày nhà máy sản xuất khoảng 3.000 xe máy điện với nhiều dòng sản phẩm như: ZGOO, Feliz, Viper, Flazz, FLazz Max.
bqbht_br_400.jpg
Hệ thống dây chuyền sản xuất sử dụng công nghệ tiên tiến của Đức, Thụy Sĩ và Nhật Bản, vận hành theo mô hình tự động hóa với ba phân xưởng chính gồm: hàn, sơn và lắp ráp.
bqbht_br_200-16.jpg
Ở phân xưởng hàn, robot công nghiệp của ABB, Siemens… hoạt động liên tục để thực hiện công đoạn hàn tự động và bán tự động, tạo nên khung xe máy điện với độ chính xác cao.
bqbht_br_600-1.jpg
bqbht_br_200-15.jpg
bqbht_br_200-7.jpg
bqbht_br_501.jpg
Ông Nguyễn Duy Hùng - Trưởng bộ phận kỹ thuật phân xưởng hàn, Nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast Hà Tĩnh cho biết: "Sau khi hoàn thiện phần khung sườn, sản phẩm tiếp tục được chuyển qua các trạm kỹ thuật để công nhân đánh giá chất lượng trước khi bước sang công đoạn tiếp theo".
bqbht_br_200-1.jpg
Tại phân xưởng sơn, toàn bộ chi tiết khung, linh kiện nhựa và các bộ phận đi kèm được xử lý đồng bộ bằng công nghệ phun sơn hiện đại.
bqbht_br_500-1.jpg
bqbht_br_200-4.jpg
bqbht_br_500-2.jpg
Mỗi sản phẩm đều trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt nhằm đảm bảo độ hoàn thiện và tính thẩm mỹ trước khi chuyển sang dây chuyền lắp ráp.
bqbht_br_200-3.jpg
Công nhân phân xưởng sơn dán số khung xe máy điện.
bqbht_br_200-5.jpg
Tại phân xưởng lắp ráp, công nhân bước vào giai đoạn hoàn thiện sản phẩm. Các linh kiện như: bánh xe, động cơ, đồng hồ điện tử cùng nhiều chi tiết kỹ thuật khác được lắp ráp đồng bộ, đảm bảo kỹ thuật.
bqbht_br_img-0113.jpg
Anh Nguyễn Văn Chung (trú xã Cẩm Xuyên) chia sẻ: "Là công nhân bộ phận lắp ráp, chúng tôi được đào tạo bài bản về chuyên môn và kỹ năng nghiệp vụ, luôn làm việc với tinh thần cẩn trọng, tỉ mỉ nhằm đảm bảo dây chuyền vận hành ổn định và hiệu quả. Được làm việc gần nhà cùng chế độ lương thưởng hấp dẫn, chúng tôi càng có thêm động lực để không ngừng học hỏi, nâng cao tay nghề và gắn bó lâu dài với doanh nghiệp".
bqbht_br_200-8.jpg
bqbht_br_200-11.jpg
bqbht_br_200-9.jpg
Sau khi hoàn thiện công đoạn lắp ráp, mỗi chiếc xe đều phải trải qua "bài test" nghiêm ngặt về hệ thống điện, động cơ và các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Công nhân sẽ trực tiếp chạy thử để đánh giá khả năng hoạt động, độ ổn định cũng như chất lượng sản phẩm trước khi xuất xưởng.
bqbht_br_200-6.jpg
Không chỉ phục vụ thị trường trong nước, các dòng xe máy điện sản xuất tại Hà Tĩnh đã được xuất khẩu sang Indonesia và Philippines.
bqbht_br_300.jpg
Song song với hoạt động sản xuất, Công ty CP Sản xuất và Kinh doanh VinFast đang tiếp tục lắp đặt thêm máy móc và thiết bị cho giai đoạn 2 của dự án. Dự kiến quý IV/2026, nhà máy sẽ nâng công suất lên 2 triệu xe/năm, trở thành một trong những trung tâm sản xuất xe máy điện tầm cỡ của cả nước.

​Thời gian qua, đơn vị đã phối hợp các sở, ngành, địa phương hỗ trợ tối đa để dự án triển khai đảm bảo tiến độ. Việc nhà máy đi vào hoạt động góp phần định hình ngành công nghiệp công nghệ cao tại Hà Tĩnh, tạo việc làm cho lao động địa phương và đóng góp tích cực vào nguồn ngân sách nhà nước. Sở hữu dây chuyền tự động hóa hiện đại, dự án được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển mạnh mẽ cho công nghiệp tỉnh nhà, khẳng định khát vọng vươn xa của xe điện Việt Nam trên trường quốc tế.

Ông Vũ Ngọc Thành – Trưởng phòng Quản lý Đầu tư, Ban Quản lý KKT tỉnh

Video: Quy trình sản xuất xe máy điện VinFast tại Công ty CP Sản xuất và Kinh doanh VinFast.

Chủ đề Công nghiệp, Tiểu thủ Công nghiệp, xây dựng

Chủ đề Vingroup

Đọc thêm

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Sản lượng điện thương phẩm của Hà Tĩnh tăng hơn 20% trong 6 tháng đầu năm không chỉ do nhu cầu điện sinh hoạt tăng cao mà còn được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các dự án công nghiệp. Đây là tín hiệu phản ánh rõ nhịp tăng trưởng của kinh tế địa phương.
Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 12,79%, đứng đầu cả nước, là khởi đầu thuận lợi cho chặng đường phát triển mới của Hà Tĩnh. Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, yêu cầu đặt ra lúc này không chỉ là phát huy hiệu quả các động lực hiện có mà còn phải tiếp tục đổi mới tư duy điều hành và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã trao đổi với đồng chí Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh về những nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của tỉnh trong thời gian tới.
"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

Theo quy định mới, chủ đầu tư được bán tối đa 50% sản lượng điện dư từ hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Quy định này giúp người dân, doanh nghiệp Hà Tĩnh có thêm động lực đầu tư nguồn điện sạch.
Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các “điểm nghẽn” được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX xác định lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và logistics. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, nhiều quyết sách, quy hoạch và chương trình hành động được triển khai đồng bộ, từng bước hoàn thiện “đường ray” phát triển, tạo đà để “con tàu” công nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc.
“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

Trụ sở làm việc Trạm kiểm dịch động vật nội địa ở phường Nam Hồng Lĩnh hoàn thành từ năm 2021 nhưng chưa thể sử dụng do không có đường vào. Việc UBND tỉnh Hà Tĩnh giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối vào quốc lộ 1 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ vướng mắc của dự án.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!