(Baohatinh.vn) - Với nhiều nỗ lực thi công, dự án đường dây 500 kV mạch 3 qua Hà Tĩnh đã dần hình thành với những cột điện khổng lồ.
Dự án đường dây 500 kV mạch 3 đoạn Quảng Trạch - Quỳnh Lưu qua Hà Tĩnh dài 141,52 km với 285 vị trí móng cột thuộc địa bàn TX Kỳ Anh và các huyện Kỳ Anh, Cẩm Xuyên, Thạch Hà, Hương Khê, Can Lộc, Vũ Quang, Đức Thọ, Hương Sơn. Dự án được khởi công vào ngày 18/1. Thời điểm mới bắt đầu triển khai dự án, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án qua Hà Tĩnh gặp một số khó khăn, vướng mắc. Tuy nhiên, với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và đồng thuận, ủng hộ của Nhân dân, chỉ trong thời gian ngắn, Hà Tĩnh đã hoàn tất việc giải phóng mặt bằng 285/285 vị trí móng cột. Việc Hà Tĩnh sớm bàn giao mặt bằng thi công là một trong những mấu chốt góp phần cho tiến độ dự án đường dây 500 kV mạch 3 qua địa bàn tỉnh đảm bảo tiến độ.
Sau 4 tháng thi công, nhà thầu đã hoàn thành xây dựng 278/285 vị trí móng; đang đúc 7 vị trí móng cột còn lại; hoàn thành 62 vị trí cột, đang dựng 57 vị trí cột và kéo dây 2 khoảng néo.
Thời điểm này, hình hài tuyến đường dây 500 kV mạch 3 đoạn qua địa bàn Hà Tĩnh đã dần được hình thành. Dọc tuyến, rất nhiều cột điện “khủng” bằng thép đã được dựng lên. Vị trí 285 móng cột đường dây 500 kV mạch 3 qua Hà Tĩnh phần lớn nằm ở khu vực đồi núi, quá trình thi công gặp rất nhiều khó khăn. Để đẩy nhanh tiến độ, nhà thầu đã linh động sử dụng máy móc hỗ trợ công nhân trong việc dựng cột thép.
Trong 285 vị trí cột qua Hà Tĩnh, có 3 vị trí cột cao 145m thuộc địa phận xã Cẩm Mỹ và xã Cẩm Thạch (huyện Cẩm Xuyên). 3 cột này được dựng từ các cột ống - công nghệ lần đầu tiên được sử dụng tại dự án đường dây 500 kV mạch 3.
Quá trình thi công dự án đường dây 500 kV mạch 3, nhất là hạng mục dựng cột, phải làm việc ở độ cao hàng chục, thậm chí cả trăm mét so với mặt đất, các công nhân luôn được trang bị đầy đủ đồ bảo hộ để đảm bảo an toàn. Theo yêu cầu của Chính phủ, Bộ Công thương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam, dự án đường dây 500 kV mạch 3 phải hoàn thành trước ngày 30/6 để kịp đóng điện, đưa vào vận hành, vậy nên, chủ đầu tư đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung nhân lực, vật lực đảm bảo tiến độ công trình. Video: Những cột điện "khủng" trên tuyến đường dây 500 kV mạch 3 qua Hà Tĩnh.
Dự án đường dây 500 kV mạch 3 từ Quảng Trạch (Quảng Bình) đến Phố Nối (Hưng Yên) dài khoảng 519 km, có tổng mức đầu tư trên 22 nghìn tỷ đồng, được chia thành 4 dự án thành phần, gồm: Quảng Trạch – Quỳnh Lưu, Quỳnh Lưu – Thanh Hóa, Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I – Thanh Hóa và Nhà máy Nhiệt Điện Nam Định I – Phố Nối.
Dự án đi qua địa bàn 211 xã, phường của 43 huyện, thị xã thuộc 9 tỉnh gồm: Quảng Bình, Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Dương, Hưng Yên.
Dự án đóng vai trò chủ lực trong việc kết nối lưới điện liên miền, góp phần cung ứng điện cho miền Bắc trong thời gian tới với việc nâng cao độ dự trữ ổn định trên giao diện Bắc - Trung, bổ sung công suất từ các nguồn điện khu vực Bắc Trung Bộ về trung tâm phụ tải khu vực miền Bắc và truyền tải công suất các nhà máy nhiệt điện và năng lượng tái tạo khu vực Bắc Trung Bộ vào hệ thống điện quốc gia.
Khi hoàn thành tuyến truyền tải 500 kV mạch 3 từ Quảng Trạch, Quảng Bình đến Phố Nối, Hưng Yên sẽ đảm bảo truyền tải trên 20 tỷ kWh điện mỗi năm, đáp ứng thêm nhu cầu điện năng để phục vụ phát triển kinh tế cho miền Bắc.
Thời hạn bàn giao dự án nâng cấp Quốc lộ 8C đoạn từ xã Cẩm Xuyên đến xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh) không còn nhiều. Thế nhưng, dự án có 23 cột điện chưa được di dời khiến tiến độ bị ảnh hưởng.
Dự án đường bộ cao tốc Vũng Áng - Bùng nối Hà Tĩnh - Quảng Trị đã được thông xe và ngày 28/8 tới đây sẽ được đưa vào khai thác. Dự án có tổng mức đầu tư 12.548 tỷ đồng.
Tuyến vận tải container Hải Phòng - Vũng Áng - Hải Phòng mở ra cơ hội kết nối trực tiếp cho các doanh nghiệp trong KKT Vũng Áng nói riêng và Hà Tĩnh nói chung với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng bằng phương thức vận tải biển.
Ngày 19/8, cùng với 250 dự án, công trình tiêu biểu trên cả nước, Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng (Hà Tĩnh) cũng sẽ được khởi công.
Sau 3 tháng đi vào vận hành thương mại, Bến số 3 Cảng Vũng Áng đã tiếp nhận 41 lượt tàu vào "ăn hàng", với sản lượng thông qua gần 500.000 tấn, vượt kế hoạch đề ra.
Được tiếp sức từ chương trình khuyến công, nhiều doanh nghiệp, cơ sở công nghiệp nông thôn ở Hà Tĩnh đã đầu tư máy móc, phục vụ cho quá trình sản xuất, kinh doanh nhằm tăng năng suất, chất lượng sản phẩm và tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Với tổng chiều dài tuyến đoạn qua Hà Tĩnh khoảng 103,42km, trên địa bàn tỉnh được bố trí 3 nhà ga (2 ga hành khách, 1 ga hàng hóa), 1 cảng cạn (depot) và 3 trạm bão dưỡng.
Bộ Công Thương vừa hoàn thiện Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 72/2025/NĐ-CP ngày 28/3/2025 của Chính phủ về cơ chế, thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Vinhomes Vũng Áng được kỳ vọng tạo diện mạo mới cho KKT Vũng Áng, góp phần phát triển công nghiệp và thúc đẩy phát triển KT-XH Hà Tĩnh.
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh), chính quyền địa phương đang tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng.
Giai đoạn 1 dự án xây dựng, cải tạo đường dây trung thế cấp điện cho Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast (Khu công nghiệp Vũng Áng, Hà Tĩnh) đã hoàn thành trước tiến độ 4 tháng.
Thường xuyên bám lưới, ra quân phát quang cây cối, tuyên truyền nâng cao ý thức cộng đồng là những giải pháp được Công ty Điện lực Hà Tĩnh triển khai nhằm bảo vệ hành lang an toàn lưới điện.
Phường Sông Trí (Hà Tĩnh) đang tăng tốc giải phóng mặt bằng để phục vụ hàng loạt dự án động lực, đảm bảo tiến độ, chất lượng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Nam Hà Tĩnh.
Việc áp dụng cơ chế đặc thù trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam góp phần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án qua Hà Tĩnh.
Việc vinh danh các sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu không chỉ nâng tầm thương hiệu mà còn tạo động lực cho các cơ sở công nghiệp nông thôn ở Hà Tĩnh thúc đẩy sản xuất, mở rộng thị trường, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Việc chủ động quy hoạch, xây dựng khu tái định cư được xem là một trong những bước quan trọng góp phần tạo điều kiện cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam qua Hà Tĩnh được triển khai thuận lợi.
Là trung tâm công nghiệp - cảng biển của Hà Tĩnh, phường Vũng Áng đã và đang đóng vai trò then chốt trong thu hút đầu tư, phát triển kinh tế biển và công nghiệp năng lượng.
Cầu Hốp Chuối được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới và góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn xã Vũ Quang (tỉnh Hà Tĩnh) theo quy hoạch được phê duyệt.
Thi công thảm nhựa cầu số 1 - cầu vượt thung lũng ở xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thành, đưa vào khai thác tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng vào dịp 19/8.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng chuẩn bị báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 4/8/2025 về phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam, trong đó có đoạn qua Hà Tĩnh.
Trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng ở xã Cẩm Hưng (Hà Tĩnh) sẽ có khu ăn uống, cửa hàng xăng dầu, nhà vệ sinh, bãi đỗ có thể chứa được 80 – 100 phương tiện.
Sáng 30/7, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Duy Lâm và Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải chủ trì buổi làm việc với Tổng Công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) về đảm bảo cấp điện cho các phụ tải khu công nghiệp, dự án trọng điểm trên địa bàn Hà Tĩnh.
Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Tổng Công ty Điện lực miền Bắc ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư các công trình lưới điện trọng điểm, đảm bảo cấp điện an toàn, ổn định cho các phụ tải lớn trên địa bàn, đặc biệt là tại các khu kinh tế, khu công nghiệp.
UBND tỉnh Hà Tĩnh nhấn mạnh, cương quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm các quy định pháp luật về an toàn điện tại các cơ sở kinh doanh, hộ gia đình, nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh.
Tăng cường tuyên truyền kết hợp ghi hình hiện trạng là cách mà các địa phương Hà Tĩnh đang triển khai phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, tránh tình trạng người dân xây dựng, cơi nới trái phép “đón” bồi thường dự án đường sắt tốc độ cao.