(Baohatinh.vn) - Sau khi bị tạm dừng thu phí 2 trạm BOT Bến Thủy, Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 đã bắt đầu sửa chữa đoạn tuyến quốc lộ 1 qua xã Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh, với phương án cào bóc mặt đường bị hư hỏng, hằn lún và thảm lại lớp bê tông mới.
Đầu tháng 11, Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 và Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh huy động nhân lực, máy móc, thiết bị kỹ thuật triển khai việc sửa chữa hư hỏng tại Km494 + 100 tới Km494 + 650 quốc lộ 1 đoạn trước UBND xã Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh. Đây là một trong những đoạn tuyến quốc lộ 1 qua địa bàn Hà Tĩnh bị hư hỏng, xuống cấp đã được các cơ quan quản lý đường bộ chỉ ra trong quá trình kiểm tra.
Sau khi khảo sát, đánh giá hiện trạng, đoạn tuyến dài 550m này được sửa chữa bằng phương pháp cào bóc mặt đường bê tông nhựa bị hằn lún, bong tróc trước khi thảm lại lớp bê tông nhựa mới dày 13cm.
Đoạn tuyến quốc lộ 1 qua xã Can Lộc có 3 làn xe (2 làn xe cơ giới, 1 làn xe thô sơ). Để đảm bảo việc vừa khai thác, vừa thi công, hiện nay, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tiến hành sửa chữa làn 1 - làn gần dải phân cách cứng trên quốc lộ 1.
Phương tiện cơ giới đường bộ vẫn có thể di chuyển ở làn 2.
Thời điểm này, nhà đầu tư đã hoàn thiện, trình Cục Đường bộ Việt Nam về dự án sửa chữa đại tu tuyến tránh thành phố Vinh (cũ) và quốc lộ 1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ). Trong thời gian chờ quyết định chính thức về dự án, đơn vị chủ động sửa chữa các đoạn tuyến hư hỏng, xuống cấp trên quốc lộ 1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ).
Theo phương án sửa chữa, những đoạn tuyến có mặt đường bị hằn lún vệt bánh xe, nứt, bong tróc và hư hỏng kết cấu sẽ được cào bóc, thảm lại bê tông nhựa. Với đoạn tuyến xác định nền đường không đảm bảo, được xử lý trước khi thảm bê tông nhựa. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng sẽ sửa chữa hệ thống thoát nước, sơn lại vạch kẻ đường, biển báo, hộ lan và bổ sung các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh được triển khai từ khoảng 10 ngày trước, tuy nhiên, do ảnh hưởng thời tiết mưa gió, quá trình thi công phải tạm dừng một số ngày.
Cùng với việc chờ quyết định chấp thuận dự án sửa chữa đại tu từ Cục Đường bộ Việt Nam, yếu tố thời tiết cũng ảnh hưởng tới quá trình sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên quốc lộ 1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh.
Video: Sửa chữa mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua xã Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh.
Dừng thu phí hai trạm BOT Bến Thủy trong 30 ngày
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0h ngày 20/10/2026 trong thời hạn 30 ngày, do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chậm khắc phục các hư hỏng trên tuyến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 là 2 trạm thu phí BOT cho Dự án Đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Vinh (tỉnh Nghệ An) và Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (tỉnh Hà Tĩnh) do Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 là nhà đầu tư và Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh là doanh nghiệp dự án.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, qua công tác theo dõi, quản lý và phản ánh của cử tri, chính quyền địa phương, trên tuyến tồn tại nhiều hư hỏng ảnh hưởng đến chất lượng khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Các hư hỏng chủ yếu gồm mặt đường hằn lún vệt bánh xe, nứt vỡ cục bộ, vạch kẻ đường mờ; hệ dầm thép cầu Bến Thủy hư hỏng nặng; đường dẫn hai đầu cầu Hưng Thịnh, cầu Gãy và cầu Trạm Bơm lún lõm nghiêm trọng.
Mặc dù Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành nhiều văn bản đôn đốc, nhắc nhở, Khu Quản lý đường bộ II đã ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính, nhưng tiến độ và chất lượng sửa chữa của doanh nghiệp dự án vẫn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và bảo đảm an toàn giao thông. Tình trạng nêu trên vi phạm các quy định về quản lý, bảo trì công trình đường bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu trong 30 ngày tạm dừng thu phí, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải huy động nhân lực, thiết bị, kinh phí để sửa chữa triệt để các hư hỏng, bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Các làn thu phí phải được mở để phương tiện lưu thông tự do. Nhà đầu tư có trách nhiệm phối hợp với cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương tổ chức giao thông, không để xảy ra ùn tắc, đồng thời duy trì đầy đủ công tác quản lý, bảo trì tuyến đường. Thời gian tạm dừng sẽ được khấu trừ vào thời gian thu phí hoàn vốn của dự án. Nhà đầu tư phải tự chịu các tổn thất kinh phí phát sinh theo hợp đồng BOT.
Trường hợp hết thời hạn 30 ngày mà nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chưa hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục xem xét, xử lý theo quy định của hợp đồng và pháp luật.
Võ Hoàng Duy - một trong bốn phạm nhân trốn khỏi Trại giam A2 (thôn Xuân Lâm, xã Diên Lâm) bị bắt giữ khi đang lẩn trốn tại khu vực rừng núi thuộc xã Diên Lâm, tỉnh Khánh Hòa.
Lực lượng Bộ đội Biên phòng Hà Tĩnh sẽ tăng cường lực lượng bám địa bàn, kịp thời ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật trên tuyến biên giới, vùng biển.
Khi đang đánh bắt hải sản trên vùng biển cách bờ khoảng 2 hải lý, tàu cá có 5 ngư dân Hà Tĩnh bị chìm, trong đó 2 người mất tích. Tới 14h ngày 28/10, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của 1 ngư dân và đang nỗ lực tìm kiếm người còn lại.
Sau khi được Công an Hà Tĩnh vận động, thuyết phục, Võ Hoàng Thiên Bảo (SN 2005, trú xã Thạch Lạc) đã từ Thái Lan trở về nước đầu thú, hợp tác với cơ quan điều tra.
Phó Đức Nam, Lê Khắc Ngọ và Nguyễn Hòa Bình cùng 185 bị cáo khác bị xét xử về nhiều tội danh do liên quan đến hành vi chiếm đoạt hơn 1.560 tỷ đồng từ 920 vụ lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Để hỗ trợ lực lượng chức năng truy tìm các phạm nhân trốn khỏi trại giam A2 (Bộ Công an), Công an tỉnh Khánh Hòa kêu gọi toàn thể nhân dân chủ động phát hiện những dấu hiệu bất thường, cung cấp thông tin cho các cơ quan chức năng theo quy định của pháp luật.
Sau khi vụ tai nạn giao thông xảy ra, Phạm Trọng Đạo (SN 1989, trú xã Hương Sơn, Hà Tĩnh) điều khiển ô tô rời khỏi hiện trường, nhưng đã bị lực lượng chức năng truy tìm, làm rõ ngay sau đó.
Từng có 5 tiền án về tội trộm cắp tài sản, vừa ra tù được hơn 2 năm, Nguyễn Văn Sáng (xã Hương Đô, Hà Tĩnh) lại tiếp tục xâm phạm tài sản của người dân.
Trước những thủ đoạn vận chuyển ma túy ngày càng tinh vi, Hải quan khu vực XI chú trọng chuẩn hóa quy trình nghiệp vụ, nâng cao năng lực chuyên môn, tăng cường kiểm soát tại khu vực biên giới Hà Tĩnh và Nghệ An.
Việc dạy trẻ các kỹ năng phòng cháy, chữa cháy từ sớm đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Khi được trang bị kiến thức cần thiết, trẻ sẽ biết cách ứng phó với các tình huống nguy hiểm, giảm thiểu rủi ro do hỏa hoạn gây ra.
Công an Hà Nội đang tìm những người từng mua, sử dụng các sản phẩm Loramen do Nguyễn Thị Hương (biệt danh “cô giáo Hương”) quảng cáo để phục vụ điều tra vụ án lừa dối khách hàng.
Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh phát huy hiệu quả kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế. Tuy nhiên, lượng xe tải trọng lớn gia tăng trên tuyến đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là qua khu vực trường học.
Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa phối hợp bắt giữ Trần Kỳ Sâm (phường Phú Thọ, TP. Hồ Chí Minh) để phục vụ công tác điều tra vụ án tổ chức đánh bạc và đánh bạc qua mạng Internet.
Qua rà soát không gian mạng, Công an tỉnh Hà Tĩnh phát hiện 20 cá nhân trên địa bàn bình luận dưới các bài viết xuyên tạc chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước trên Facebook “Hoàng Dũng”.
Tâm lý chủ quan, thói quen bám sát xe phía trước khiến một bộ phận người tham gia giao thông không giữ khoảng cách an toàn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Tại chợ Hội, xã Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), tình trạng người dân dừng, đỗ xe trước cổng chợ diễn ra thường xuyên, gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Qua công tác nắm tình hình địa bàn, Công an xã Thạch Khê (Hà Tĩnh) đã kịp thời phát hiện, ngăn chặn hai nhóm thanh, thiếu niên có mâu thuẫn, mang theo hung khí chuẩn bị đánh nhau, gây mất an ninh, trật tự.
Rút kinh nghiệm từ các vụ cháy xảy ra trong các khu dân cư, thời gian qua, các địa phương ở Hà Tĩnh đã nhân rộng các mô hình về phòng cháy, chữa cháy. Tuy nhiên, để hạn chế thấp nhất các vụ cháy, quan trọng nhất vẫn là ý thức tuân thủ các quy định về phòng cháy chữa cháy, đặc biệt là các hộ nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh.
Trước thực trạng các vụ cháy, nổ liên quan đến thiết bị điện, xe điện có xu hướng diễn ra phức tạp, đặc biệt là tại các hộ gia đình, khu chung cư, nơi tập trung đông dân, Công an tỉnh Hà Tĩnh đã có những khuyến cáo PCCC về phương tiện sử dụng pin Li-ion (xe điện).
Cá thể rùa cổ sọc do anh Kiều Xuân Cường (SN 1980, thôn Hương Trà, xã Hương Đô, Hà Tĩnh) giao nộp thuộc danh mục động vật rừng nguy cấp, quý, hiếm nhóm IIB.
Công an phường Trần Phú (Hà Tĩnh) đã phát hiện, truy bắt thành công nhóm đối tượng trộm cắp 9 xe máy với tổng giá trị tài sản ước tính khoảng 180 triệu đồng.
Việc người dân Hà Tĩnh tự nguyện giao nộp vũ khí, vật liệu nổ cho thấy nhận thức pháp luật và ý thức phòng ngừa nguy cơ mất an toàn ngày càng được nâng cao.
Từ ngày 12/10, tốc độ tối đa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dự kiến giảm từ 120km/h xuống 100km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp với điều kiện hạ tầng tuyến đường.
