Đẩy nhanh lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công
Bộ GTVT vừa gửi văn bản yêu cầu Ban QLDA Thăng Long tăng cường quản lý chất lượng, tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam các đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng.
Bộ GTVT yêu cầu thi công đồng bộ trên toàn tuyến hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 qua tỉnh Hà Tĩnh ngay trong tháng 4/2023.
“Ban QLDA Thăng Long phải chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát, các đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh việc lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công của dự án, thi công đồng bộ trên toàn tuyến từ tháng 4/2023”, Bộ GTVT chỉ đạo.
Các nhà thầu cũng cần đẩy nhanh việc lập kế hoạch, tiến độ thi công chi tiết của các dự án. Trong đó, lưu ý làm rõ tiến độ triển khai các hạng mục (ngày bắt đầu, hoàn thành), xác định các hạng mục quyết định đến tiến độ, dự kiến sản lượng đạt được trong từng tháng (đáp ứng được kế hoạch giải ngân năm 2023), số lượng máy móc, thiết bị, nhân sự cần huy động.
Chủ đầu tư phê duyệt và báo cáo Bộ GTVT trong tháng 3/2023 làm cơ sở chỉ đạo điều hành..
Nhằm đáp ứng tiến độ dự án, Bộ GTVT đề nghị đơn vị QLDA chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ đường công vụ tại các phạm vi đã được bàn giao mặt bằng trong tháng 4/2023.
Ưu tiên triển khai một số hạng mục
Hàng loạt các hạng mục cần ưu tiên triển khai cũng được Bộ GTVT chỉ rõ. Cụ thể, Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu ưu tiên triển khai ngay các hạng mục thuộc nút giao QL8A (thuộc Dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi);
Nghiên cứu triển khai sớm các công trình cầu, hầm chui dân sinh, cống thoát nước khẩu độ lớn, đặc biệt là các công trình cầu lớn trên tuyến như: cầu Đại Thanh, cầu Sơn Lộc, cầu Hàm Nghi, cầu Thạch Vĩnh (thuộc dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi) và các cầu Kẻ Gỗ, cầu Kỳ Tây (thuộc dự án Hàm Nghi - Vũng Áng).
“Đối với các đoạn tuyến nền đào và sử dụng vật liệu đào (đất, đá) điều phối dọc tuyến thuộc gói thầu 12XL dự án Hàm Nghi - Vũng Áng, nhà thầu khẩn trương huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, triển khai các thủ tục cần thiết và đẩy nhanh tiến độ thi công đào đất, phá đá đảm bảo nguồn vật liệu điều phối trong gói thầu.
Với các phạm vi tuyến có xử lý đất yếu bằng phương pháp bấc thấm, giếng cát, gia tải chờ lún, khi có đủ điều kiện cần triển khai thi công ngay để có đủ thời gian chờ lún cố kết, giảm tối đa độ lún dư, tăng cường êm thuận trong quá trình khai thác”, Bộ GTVT chỉ đạo.
Riêng về vấn đề vật liệu, Bộ GTVT giao Ban QLDA Thăng Long quyết liệt chỉ đạo nhà thầu khẩn trương hoàn chỉnh các hồ sơ xin cấp phép mỏ vật liệu trong tháng 3/2022, triển khai các công tác thỏa thuận mức giá đền bù với các hộ dân.
Bộ GTVT cũng lưu ý chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn giám sát kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công, thực hiện đầy đủ công tác kiểm tra, thí nghiệm chất lượng vật liệu, công việc, hạng mục công trình... theo đúng quy định tại hồ sơ thiết kế và hồ sơ chỉ dẫn kỹ thuật.
“Đối với hạng mục công trình có khiếm khuyết về chất lượng (nếu có), phải kiên quyết chỉ đạo các đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý, đảm bảo tuân thủ hồ sơ thiết kế kỹ thuật, tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án”, văn bản nêu rõ.
