Nâng cấp, thảm nhựa quốc lộ 1 ở cửa ngõ phía Nam Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - 3,1 km quốc lộ 1 ở xã Kỳ Khang đang được thảm nhựa, tạo diện mạo mới cho cửa ngõ phía Nam Hà Tĩnh.

bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-1.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-6.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-6ca.jpg
2 ngày trở lại đây, tranh thủ thời tiết nắng ráo, Công ty CP Xây dựng và Thương mại Ngọc Minh - UDIC tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị triển khai thảm bê tông nhựa 3,1 km mặt đường quốc lộ 1 ở xã Kỳ Khang - cửa ngõ dẫn vào thị xã Kỳ Anh cũ, nay là phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-6b.jpg
Dưới cái nắng “quý như vàng” của những cuối tháng 12, hơi nóng bốc lên hầm hập từ những lớp nhựa đường vừa được rải xuống nhưng không làm giảm đi tinh thần khẩn trương của đội ngũ kỹ sư và công nhân.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-2.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-2a.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-01.jpg
Từng đoàn xe tải nối đuôi nhau chở nhựa nóng từ trạm trộn đổ vào máy rải, theo sau là dàn xe lu lèn chặt chẽ, biến những đoạn đường gồ ghề, xuống cấp trước đây thành dải lụa đen bóng, phẳng lì.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-7bav.jpg
Kỹ sư Nguyễn Minh Thịnh - Chỉ huy trưởng Công ty CP Xây dựng và Thương mại Ngọc Minh - UDIC cho hay: Để đảm bảo tiến độ hoàn thành việc nâng cấp 3,1 km quốc lộ 1 đoạn qua xã Kỳ Khang, các tổ đội đã được chia ca kíp làm việc liên tục, tận dụng tối đa những ngày thời tiết thuận lợi để tổ chức thảm nhựa cuốn chiếu.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-2s.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-6c.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-01e.jpg
Theo kỹ sư Nguyễn Minh Thịnh, mặt đường 3,1 km quốc lộ 1 ở Kỳ Khang được thảm 2 lớp bê tông nựa. Sau khi hoàn thành việc thảm lớp bê tông nhựa C19, những ngày tới đây, đơn vị sẽ tiếp tục thảm lớp bê tông nhựa C16.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-2ba.jpg
Quốc lộ 1 đoạn từ nút giao với tuyến tránh Kỳ Anh tới đoạn gần điểm giao cắt với đường Nguyễn Thị Bích Châu, thuộc địa phận xã Kỳ Thư, huyện Kỳ Anh cũ, nay là xã Kỳ Khang trước đây được xây dựng bằng kết cấu bê tông xi măng để ứng phó với tình trạng ngập lụt. Với việc lưu lượng phương tiện tăng lên qua từng năm, mặt đường quốc lộ 1 dài 3,1 km ở xã Kỳ Khang ngày càng bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng tới công tác đảm bảo ATGT và thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Vũng Áng.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-1b.jpg
Cục Đường bộ Việt Nam đã triển khai dự án sửa chữa định kỳ một số cầu, đường trên tuyến quốc lộ 1 qua tỉnh Hà Tĩnh, trong đó có đoạn tuyến dài 3,1 km qua xã Kỳ Khang với tổng mức đầu tư 33 tỷ đồng. Từ đầu tháng 8/2025, nhà thầu bắt đầu triển khai thi công.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-2b.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-3.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-7baac.jpg
Việc nâng cấp 3,1km quốc lộ 1 ở xã Kỳ Khang không chỉ đơn thuần là sửa chữa hư hỏng, mà còn là bước đi quan trọng trong việc chỉnh trang đô thị, nâng cao năng lực vận tải và giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông - nỗi lo thường trực của người dân địa phương suốt thời gian qua.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-7baa.jpg
Đây cũng là đoạn tuyến có mật độ giao thông lớn, tập trung nhiều xe tải trọng nặng lưu thông và đi vào Khu kinh tế Vũng Áng, vì vậy áp lực về tiến độ và chất lượng công trình được đặt lên hàng đầu.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh.jpg
Theo kỹ sư Nguyễn Minh Thịnh - Chỉ huy trưởng Công ty CP Xây dựng và Thương mại Ngọc Minh - UDIC, dù đơn vị tập trung nhân lực, máy móc, tuy nhiên, tình hình mưa bão thời gian qua đã khiến việc thi công bị ngưng trệ. Thậm chí, có thời điểm tưởng như không đáp ứng kế hoạch.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-6a.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-2sa.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-7.jpg
Vậy nên, khi thời tiết tạnh ráo, nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, máy móc chia “3 ca, 4 kíp” để “bù” lại tiến độ bị chậm trước đó. Tới nay, nhà thầu đã triển khai được công tác thảm bê tông nhựa. Sản lượng thi công vì thế cũng đạt trên 85% hợp đồng.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-01a.jpg
Không chỉ tập trung vào phần mặt đường chính, các hạng mục phụ trợ như hệ thống thoát nước, vỉa hè và an toàn giao thông cũng được triển khai song song nhằm tạo sự đồng bộ.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-7a.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-7aa.jpg
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-7b.jpg
Do đoạn tuyến quốc lộ 1 ở Kỳ Khang, Hà Tĩnh vừa thi công, vừa khai thác nên công tác phân luồng, đảm bảo ATGT cũng được nhà thầu thực hiện khá tốt.
bqbht_br_quoc-lo-1-o-ha-tinh-6caa.jpg
Với nhịp độ thi công “xuyên ngày đêm” như hiện tại, hình hài tuyến giao thông ở cửa ngõ phía Nam Hà Tĩnh thông thoáng đang dần hiện rõ, hứa hẹn sẽ hoàn thành đúng kế hoạch.
Video: Thảm nhựa 3,1 km quốc lộ 1 ở Kỳ Khang, Hà Tĩnh.

Chủ đề An toàn giao thông

Đọc thêm

Gỡ khó nguồn vật liệu để các dự án sẵn sàng "cất cánh"

Gỡ khó nguồn vật liệu để các dự án sẵn sàng "cất cánh"

Việc tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng là yếu tố mang tính quyết định đến tiến độ công trình và giải ngân vốn đầu tư công. Thời gian qua, Hà Tĩnh đang quyết liệt triển khai các giải pháp mang tính chiến lược nhằm giải bài toán khó này.
Việt Nam cần những doanh nghiệp tầm vóc 200-300 tỷ USD dẫn dắt nền kinh tế

Việt Nam cần những doanh nghiệp tầm vóc 200-300 tỷ USD dẫn dắt nền kinh tế

“Một nền kinh tế quy mô 100 triệu dân, sở hữu nguồn nhân lực dồi dào, thị trường nội địa lớn và khát vọng vươn lên mạnh mẽ, không thể thiếu những doanh nghiệp tầm cỡ toàn cầu. Và chúng ta cần bắt đầu nhìn điều đó như một mục tiêu chung của quốc gia khi bước vào kỷ nguyên vươn mình” - Chuyên gia kinh tế Đinh Thế Hiển chia sẻ với Tiền Phong. 
Quốc lộ 8C “thoát ì”, nỗ lực về đích

Quốc lộ 8C “thoát ì”, nỗ lực về đích

Sau thời gian đình trệ do thời tiết và vướng mắc giải phóng mặt bằng, tuyến quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8A, xã Tứ Mỹ (Hà Tĩnh) đến nút giao đường Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thi công.