Nâng quy mô trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng

(Baohatinh.vn) - Quy mô trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng xây dựng ở xã Cẩm Hưng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) được đề xuất điều chỉnh tăng từ 2,5 ha/bên lên 5 ha/bên.

Nâng quy mô trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng

Trạm dừng nghỉ tại Km534+310 đoạn cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng xây dựng ở xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên được đề xuất tăng quy mô diện tích.

Phó Giám đốc Sở GTVT Lê Anh Sơn cho hay: Đơn vị vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh về đề xuất của Ban QLDA Thăng Long trong việc điều chỉnh tăng quy mô trạm dừng nghỉ tại Km534+310 (thuộc địa phận xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên) đoạn cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.

Theo quyết định ngày 13/7/2022 của Bộ GTVT về phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, trạm dừng nghỉ tại Km534+310 có diện tích 2,5 ha/bên.

Phần diện tích mặt bằng triển khai hạng mục trạm dừng nghỉ hiện đã được địa phương hoàn thành, bàn giao cho Ban QLDA Thăng Long – chủ đầu tư dự án và nhà thầu để triển khai xây dựng đường gom.

Do tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông là trục huyết mạch quốc gia nên để đảm bảo tầm nhìn dài hạn, trong phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến được Bộ GTVT ban hành ngày 31/7/2023, những trạm chưa đầu tư sẽ được tăng quy mô diện tích.

Căn cứ vào quyết định của Bộ GTVT, Ban QLDA Thăng Long đã điều chỉnh quy mô trạm dừng nghỉ tại Km534+310 đoạn cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng ở xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên từ 2,5 ha/bên lên 5 ha/bên (tăng 2,5 ha/bên so với quy mô ban đầu đã được phê duyệt, đền bù GPMB) nhằm đáp ứng nhu cầu của trạm dừng nghỉ, phục vụ tốt hơn cho phương tiện hoạt động trên tuyến.

Phần diện tích đề nghị điều chỉnh tăng thêm là đất nông nghiệp, đất rừng trồng keo, không ảnh hưởng tới khu vực dân cư và không có các công trình hạ tầng kỹ thuật kiên cố quan trọng.

Nâng quy mô trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng

Hàm Nghi - Vũng Áng là 1 trong 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh đang được triển khai xây dựng.

Từ đề xuất của Ban QLDA Thăng Long và chỉ đạo của UBND tỉnh, Sở GTVT phối hợp với chủ đầu tư cùng các sở, ngành liên quan và chính quyền địa phương đã kiểm tra thực tế hiện trường, họp xem xét điều chỉnh quy mô trạm dừng nghỉ này.

"Trên cơ sở thống nhất của các thành phần đoàn kiểm tra, đơn vị đề nghị UBND tỉnh thống nhất quy mô điều chỉnh trạm dừng nghỉ tại Km534+310 đoạn cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng với diện tích 5 ha/bên như đề xuất của Ban QLDA Thăng Long. Sở GTVT đề nghị Ban QLDA Thăng Long chủ động phối hợp với các sở, ngành, địa phương của tỉnh thực hiện các thủ tục về điều chỉnh, bổ sung quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, GPMB và các nội dung liên quan theo đúng quy định", Phó Giám đốc Sở GTVT Lê Anh Sơn nhấn mạnh.

Chủ đề GPMB cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Tận mắt quy trình "biến" rác thành điện tại nhà máy điện rác hiện đại nhất miền Trung

Tận mắt quy trình "biến" rác thành điện tại nhà máy điện rác hiện đại nhất miền Trung

Nhà máy Điện rác Phú Sơn ở phường Phú Bài (TP Huế) được đánh giá nhà máy xử lý rác hiện đại nhất miền Trung. Đốt rác phát điện được đánh giá là sự kết hợp giữa khoa học công nghệ hiện đại và quy trình xử lý rác thải thân thiện với môi trường tạo giải pháp toàn diện cho vấn đề rác thải ở Hà Tĩnh.
Ươm mầm lim xanh giữa đại ngàn Trường Sơn

Ươm mầm lim xanh giữa đại ngàn Trường Sơn

Giữa đại ngàn Trường Sơn, tại xã Sơn Kim 2 (Hà Tĩnh), những mầm lim xanh bản địa đang được âm thầm ươm dưỡng, góp phần làm giàu rừng, thích ứng với biến đổi khí hậu ngày càng khắc nghiệt.
Mỏi mòn chờ đền bù đất muối

Mỏi mòn chờ đền bù đất muối

Gần 30 ha đất làm muối tại phường Trần Phú (Hà Tĩnh) được chuyển đổi sang nuôi trồng thủy sản với kỳ vọng tạo sinh kế mới. Tuy nhiên, sau 5 năm, dự án vẫn “án binh bất động”.
Giá vàng rơi tự do, nhà đầu tư nên làm gì?

Giá vàng rơi tự do, nhà đầu tư nên làm gì?

Thị trường kim loại quý vừa chứng kiến phiên giao dịch “đẫm máu” nhất kể từ năm 1983. Tuy nhiên, thay vì hoảng loạn, các cá mập tài chính lại nhìn thấy một bức tranh hoàn toàn khác cho năm 2026.
Vì sao dư nợ tín dụng xanh vẫn đạt thấp?

Vì sao dư nợ tín dụng xanh vẫn đạt thấp?

Trong xu thế phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, tín dụng xanh là công cụ quan trọng thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Tuy nhiên, tại Hà Tĩnh, dòng vốn này còn khiêm tốn.
Tết cận kề, thị trường “tăng nhiệt” từng ngày

Tết cận kề, thị trường “tăng nhiệt” từng ngày

Tết Nguyên đán đang đến gần, thị trường hàng hóa tại Hà Tĩnh cũng bước vào giai đoạn sôi động. Từ siêu thị, cửa hàng chuyên doanh đến chợ truyền thống, không khí mua sắm Tết đã hiện hữu rõ nét, “nóng dần” theo từng ngày.