Tăng quy mô trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt

(Baohatinh.vn) - Theo quyết định điều chỉnh mới, trạm dừng nghỉ tại Km478+200 trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đặt ở xã Yên Hồ (Đức Thọ, Hà Tĩnh) sẽ được điều chỉnh lên 3ha mỗi bên, tăng khoảng 1,4 -1,6ha mỗi bên so với quy mô đã phê duyệt ban đầu.

Tăng quy mô trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt

Điểm khớp nối giữa đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam, giai đoạn 2017 - 2020.

UBND tỉnh vừa có văn bản gửi Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) - Chủ đầu tư đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020 về việc thống nhất quy mô và phương án thiết kế điều chỉnh trạm dừng nghỉ tại Km478+200 trên tuyến cao tốc được xây dựng ở xã Yên Hồ, huyện Đức Thọ.

Trước đó, theo Quyết định số 2319 ngày 30/10/2018 của Bộ GTVT về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, trạm dừng nghỉ sẽ được xây dựng tại Km478+200 thuộc địa phận xã Yên Hồ, huyện Đức Thọ. Trạm dừng nghỉ này có quy mô diện tích 1,36ha/trạm bên trái tuyến và 1,58ha/trạm bên phải tuyến, chưa bao gồm hệ thống đường gom và phần lưu không của đường cao tốc. Quy mô của trạm chỉ đáp ứng nhu cầu cần thiết cho các phương tiện dừng nghỉ.

Tăng quy mô trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt

Trạm dừng nghỉ đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được đặt tại Km478+200 thuộc địa phận xã Yên Hồ (Đức Thọ).

Ngày 31/7/2023, Bộ GTVT ban hành Quyết định 938 về việc phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau gồm 36 trạm, khoảng cách bình quân giữa các trạm khoảng 59km.

Theo đó, trạm dừng nghỉ tại Km478+200 thuộc địa phận xã Yên Hồ, huyện Đức Thọ được điều chỉnh lên 3ha/bên, tăng khoảng 1,4 -1,6ha/bên so với quy mô ban đầu đã được phê duyệt. Về phương án thiết kế điều chỉnh trạm dừng nghỉ tại Km478+200, Ban QLDA6 sẽ tận dụng toàn bộ diện tích trạm dừng nghỉ đã được phê duyệt và GPMB tại Quyết định 2319 ngày 30/10/2018 của Bộ GTVT, điều chỉnh mở rộng thêm diện tích đảm bảo quy mô nêu trên về phía Bắc so với trạm dừng nghỉ đã được phê duyệt.

Hiện trạng phần diện tích đề nghị điều chỉnh tăng thêm là đất trồng lúa, không ảnh hưởng đến khu vực dân cư và không có các công trình hạ tầng kỹ thuật kiên cố quan trọng.

Tăng quy mô trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt

Đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ.

Căn cứ trên đề xuất của chủ đầu tư và Sở GTVT, UBND tỉnh cũng thống nhất quy mô và phương án thiết kế điều chỉnh trạm dừng nghỉ tại Km478+200 đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

UBND tỉnh đề nghị Ban QLDA 6 chủ động phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan của Hà Tĩnh thực hiện các thủ tục về điều chỉnh, bổ sung quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, giải phóng mặt bằng và các nội dung liên quan theo đúng quy định.

Theo quyết định của Bộ GTVT, mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm, khoảng cách bình quân giữa các trạm khoảng 59km. Trong số 36 trạm dừng nghỉ được phê duyệt này, có 6 trạm đã đầu tư đưa vào khai thác, 3 trạm đang đầu tư và 27 trạm chưa đầu tư.

Theo Thông tư 48/2012 của Bộ GTVT, các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có quy mô tối thiểu 1ha (mỗi bên đường 1 trạm rộng 1ha).

Tuy nhiên, do cao tốc Bắc - Nam phía Đông là trục huyết mạch quốc gia, để đảm bảo tầm nhìn dài hạn, trong phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc được Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành, những trạm chưa đầu tư sẽ có diện tích 5ha/bên, riêng trạm dừng nghỉ gần các đầu mối giao thông, đô thị lớn đảm bảo diện tích 3 ha/bên.

Các trạm dừng nghỉ đã khai thác hoặc đang đầu tư vẫn giữ nguyên hiện trạng, quy mô.

Toàn bộ các trạm dừng nghỉ chưa đầu tư sẽ được lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu rộng rãi, công khai.

Chủ đề GPMB cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Tận mắt quy trình "biến" rác thành điện tại nhà máy điện rác hiện đại nhất miền Trung

Tận mắt quy trình "biến" rác thành điện tại nhà máy điện rác hiện đại nhất miền Trung

Nhà máy Điện rác Phú Sơn ở phường Phú Bài (TP Huế) được đánh giá nhà máy xử lý rác hiện đại nhất miền Trung. Đốt rác phát điện được đánh giá là sự kết hợp giữa khoa học công nghệ hiện đại và quy trình xử lý rác thải thân thiện với môi trường tạo giải pháp toàn diện cho vấn đề rác thải ở Hà Tĩnh.
Ươm mầm lim xanh giữa đại ngàn Trường Sơn

Ươm mầm lim xanh giữa đại ngàn Trường Sơn

Giữa đại ngàn Trường Sơn, tại xã Sơn Kim 2 (Hà Tĩnh), những mầm lim xanh bản địa đang được âm thầm ươm dưỡng, góp phần làm giàu rừng, thích ứng với biến đổi khí hậu ngày càng khắc nghiệt.
Mỏi mòn chờ đền bù đất muối

Mỏi mòn chờ đền bù đất muối

Gần 30 ha đất làm muối tại phường Trần Phú (Hà Tĩnh) được chuyển đổi sang nuôi trồng thủy sản với kỳ vọng tạo sinh kế mới. Tuy nhiên, sau 5 năm, dự án vẫn “án binh bất động”.
Giá vàng rơi tự do, nhà đầu tư nên làm gì?

Giá vàng rơi tự do, nhà đầu tư nên làm gì?

Thị trường kim loại quý vừa chứng kiến phiên giao dịch “đẫm máu” nhất kể từ năm 1983. Tuy nhiên, thay vì hoảng loạn, các cá mập tài chính lại nhìn thấy một bức tranh hoàn toàn khác cho năm 2026.
Vì sao dư nợ tín dụng xanh vẫn đạt thấp?

Vì sao dư nợ tín dụng xanh vẫn đạt thấp?

Trong xu thế phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, tín dụng xanh là công cụ quan trọng thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Tuy nhiên, tại Hà Tĩnh, dòng vốn này còn khiêm tốn.
Tết cận kề, thị trường “tăng nhiệt” từng ngày

Tết cận kề, thị trường “tăng nhiệt” từng ngày

Tết Nguyên đán đang đến gần, thị trường hàng hóa tại Hà Tĩnh cũng bước vào giai đoạn sôi động. Từ siêu thị, cửa hàng chuyên doanh đến chợ truyền thống, không khí mua sắm Tết đã hiện hữu rõ nét, “nóng dần” theo từng ngày.