Bổ sung cống chui dân sinh trên cao tốc Bắc - Nam qua xã Kim Song Trường

(Baohatinh.vn) - Việc bổ sung cống chui dân sinh trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua thôn Tân Phúc, xã Kim Song Trường (Can Lộc, Hà Tĩnh) giúp người dân đi lại thuận lợi trong sản xuất, thăm viếng mồ mả.

Bổ sung cống chui dân sinh trên cao tốc Bắc - Nam qua xã Kim Song Trường

Đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua xã Kim Song Trường đang được triển khai thi công.

Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT) – chủ đầu tư dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi đang giao đơn vị tư vấn thiết kế xem xét bổ sung cống chui dân sinh tại khu vực Km483+966 tuyến cao tốc đoạn qua thôn Tân Phúc, xã Kim Song Trường, huyện Can Lộc.

Trước đó, người dân thôn Tân Phúc và chính quyền xã Kim Song Trường kiến nghị UBND tỉnh, Ban QLDA Thăng Long cùng các cơ quan, đơn vị có liên quan về việc bổ sung thêm cống chui trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua địa bàn để thuận lợi trong sản xuất canh tác, thăm viếng mồ mả.

Nguyên nhân là tuyến đường mà 100 hộ dân thôn Tân Phúc thường sử dụng khi canh tác sản xuất, an táng người mất và thăm viếng mồ mả đã bị tuyến cao tốc cắt ngang. Việc này khiến cho người dân đi lại gặp khá nhiều bất tiện, trong khi phần lớn đất nông nghiệp, mồ mả nằm bên kia tuyến cao tốc.

Bổ sung cống chui dân sinh trên cao tốc Bắc - Nam qua xã Kim Song Trường

Vị trí người dân thôn Tân Phúc đề xuất bổ sung cống chui để thuận lợi trong sản xuất, thăm viếng mồ mả.

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Tĩnh Lê Anh Sơn cho hay: Thực hiện ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh, đơn vị đã phối hợp với Ban QLDA Thăng Long, chính quyền địa phương cùng các đơn vị có liên quan kiểm tra, giải quyết và trả lời kiến nghị của công dân thôn Phúc Tân, xã Kim Song Trường.

Sau khi kiểm tra thực tế, các bên đã thống nhất về việc bổ sung cống chui tại Km483+966 trên đoạn cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi với chiều rộng 4m, chiều cao tĩnh không khoảng 2m. Ban QLDA Thăng Long có trách nhiệm thực hiện các thủ tục để triển khai thực hiện.

Theo thông tin từ Ban QLDA Thăng Long, trường hợp chỉ bổ sung cống chui, nguồn kinh phí thực hiện không quá lớn. Tuy nhiên, nếu phải thay đổi yếu tố kỹ thuật (nâng cao đường có cống chui, bổ sung phạm vi GPMB, tăng khối lượng đắp nền đường...), tổng mức đầu tư sẽ tăng khá nhiều. Hiện nay, chủ đầu tư đang yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu bổ sung cống chui theo hướng không nâng nền đường cao tốc.

Chủ đề GPMB cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

35 năm Haindeco: Kiến tạo thương hiệu từ bản lĩnh đổi mới

35 năm Haindeco: Kiến tạo thương hiệu từ bản lĩnh đổi mới

Trong quá trình 35 năm đồng hành cùng sự phát triển của Hà Tĩnh, Haindeco đã vươn mình từ một xí nghiệp nhỏ thành doanh nghiệp có thương hiệu trong lĩnh vực xây lắp, sản xuất vật liệu xây dựng và xuất khẩu lao động. Hành trình ấy được viết nên bằng bản lĩnh đổi mới và những quyết định dám thay đổi ở những thời điểm mang tính bước ngoặt.
Khi nhà thép tiền chế không chỉ làm nhà xưởng

Khi nhà thép tiền chế không chỉ làm nhà xưởng

Không còn chỉ gắn với nhà xưởng, nhà thép tiền chế đang được nhiều người dân và doanh nghiệp tại Hà Tĩnh lựa chọn cho các công trình dân dụng nhờ lợi thế về tiến độ, tính linh hoạt và khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng.
Hà Tĩnh thu hút 36 dự án đầu tư trong và ngoài nước

Hà Tĩnh thu hút 36 dự án đầu tư trong và ngoài nước

7 tháng đầu năm, Hà Tĩnh thu hút 32 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng và 4 dự án đầu tư nước ngoài với tổng vốn 412,6 triệu USD. Dòng vốn tập trung vào các lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, năng lượng, hạ tầng, tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
Doanh nghiệp Hà Tĩnh chuyển mình trước "luật chơi" mới

Doanh nghiệp Hà Tĩnh chuyển mình trước "luật chơi" mới

Người tiêu dùng không chỉ đòi hỏi sản phẩm chất lượng tốt, giá cả hợp lý mà còn yêu cầu doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chuẩn mới về số hóa, minh bạch, truy xuất nguồn gốc... Đây là những động lực để doanh nghiệp Hà Tĩnh đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Biển lấn bờ, những tuyến kè oằn mình chống sóng

Biển lấn bờ, những tuyến kè oằn mình chống sóng

Trải qua thời gian dài khai thác, cùng tác động của thiên tai, nhiều tuyến đê, kè biển trọng yếu ở Hà Tĩnh đã bị hư hỏng, xuống cấp. Việc đầu tư nâng cấp các công trình này đang trở nên cấp thiết.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!