Các trạm dừng nghỉ trên cao tốc từ Hà Tĩnh đi Hà Nội

(Baohatinh.vn) - Việc bố trí các trạm dừng nghỉ hay điểm dừng nghỉ tạm thời trên tuyến cao tốc từ Hà Tĩnh đi Hà Nội tạo điều kiện thuận lợi, an toàn cho tài xế, người dân có nhu cầu.

Từ ngày 30/6, thông qua nút giao quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ), người dân Hà Tĩnh đã có thể lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông để di chuyển ra Hà Nội và các tỉnh, thành phố phía Bắc.

cao-toc-2.jpg
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã thông xe từ Hà Tĩnh tới Hà Nội.

Nếu như trước đây di chuyển trên quốc lộ 1, mất 6 giờ để đi từ Hà Tĩnh ra Hà Nội thì nay đi trên cao tốc, cũng với quãng đường đó, tài xế chỉ mất chừng 4 – 4,5 giờ.

Tuy vậy, không như quốc lộ 1, tài xế dễ dàng dừng, đỗ khi cần thì trên tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Hà Tĩnh ra Hà Nội được đầu tư các trạm dừng nghỉ. Theo Quyết định số 938/QĐ-BGTVT ngày 31/7/2023 của Bộ GTVT, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông bố trí 36 trạm dừng nghỉ. Tới thời điểm này, 6 trạm đã đưa vào khai thác, 3 trạm đang đầu tư và 27 điểm trạm chưa xây dựng.

cao-toc-4.jpg
Nút giao QL 8 ở xã Thanh Bình Thịnh (Đức Thọ) - nơi phương tiện di chuyển ra - vào cao tốc Bắc - Nam.

Trong thời gian chờ các trạm dừng nghỉ được hoàn thiện, đưa vào khai thác, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm dọc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Riêng trên tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Hà Tĩnh đi Hà Nội với chiều dài 300km hiện có 2 trạm dừng nghỉ đã hoàn thành, đưa vào khai thác và 3 điểm dừng nghỉ tạm với khoảng cách trung bình 50 – 60km bố trí một trạm dừng nghỉ, điểm dừng nghỉ tạm.

Cụ thể, với cao tốc từ Pháp Vân đến Cao Bồ (Hà Nội, Ninh Bình) đã có 2 trạm dừng nghỉ đang khai thác: 1 trạm tại Km227 cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thuộc địa bàn tỉnh Hà Nam; 1 trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm tại Km269 cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, thuộc địa bàn tỉnh Ninh Bình. Cả 2 trạm dừng nghỉ này do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đầu tư.

cao-toc-1.jpg
Trên tuyến cao tốc từ Hà Tĩnh đi Hà Nội hiện có 2 trạm dừng nghỉ và 3 điểm dừng nghỉ tạm với khoảng cách trung bình 50 - 60km/trạm.

Từ trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm theo cao tốc Bắc - Nam phía Đông đến nút giao quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh) được bố trí 3 điểm dừng nghỉ tạm, gồm: 1 vị trí tại Km329+700 cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 (Ninh Bình, Thanh Hóa) thuộc huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa; 1 vị trí tại Km386+360 cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (Thanh Hóa, Nghệ An) là cửa hầm Trường Vinh, tiếp giáp giữa tỉnh Thanh Hoá và Nghệ An; vị trí còn lại tại Km438 cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt (Nghệ An, Hà Tĩnh) là cửa Bắc của hầm Thần Vũ, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.

Khu vực bố trí các điểm dừng nghỉ tạm có mặt bằng khá rộng rãi, thuận lợi cho người dân dừng, đỗ phương tiện để nghỉ ngơi tạm thời, xử lý công việc cá nhân.

Ngoài 3 điểm dừng nghỉ tạm, tại các nhánh ra, vào của nút giao với các tuyến quốc lộ hiện nay đều có các cửa hàng xăng dầu và khu vực dừng nghỉ tạm, phục vụ nhu cầu cho tài xế.

Theo kinh nghiệm của các tài xế, trong thời điểm các trạm dừng nghỉ chưa được đầu tư đồng bộ, người tham gia giao thông khi di chuyển trên cao tốc để đảm bảo an toàn, thuận lợi cần đổ đầy nhiên liệu bình chứa trên xe ô tô; bảo trì, bảo dưỡng xe định kỳ, kiểm tra điều kiện lưu thông của phương tiện; có sức khỏe tốt và tuân thủ đầy đủ các quy định an toàn giao thông.

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Nhờ duy trì sản xuất ổn định, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định vai trò là đầu tàu công nghiệp của địa phương khi đạt doanh thu khoảng 1,7 tỷ USD, nộp ngân sách hơn 127 triệu USD trong những tháng đầu năm 2026.
EVN CSKH - Đưa dịch vụ điện đến gần khách hàng hơn

EVN CSKH - Đưa dịch vụ điện đến gần khách hàng hơn

Từ những buổi hướng dẫn ngay tại khu dân cư, ứng dụng EVN CSKH không chỉ thay đổi cách người dân Hà Tĩnh sử dụng điện mà còn góp phần lan tỏa kỹ năng số trong cộng đồng, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng công dân số.
"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Giá vật liệu công bố vì sao còn "vênh" với thực tế?

Giá vật liệu công bố vì sao còn "vênh" với thực tế?

Việc thu hẹp khoảng chênh lệch giữa giá công bố và giá bán thực tế đối với đất san lấp, cát xây dựng được kỳ vọng sẽ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quả, bảo đảm tiến độ các dự án trên địa bàn Hà Tĩnh.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!