18 tháng thi công nút giao thông tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

(Baohatinh.vn) - Khởi công sau nhưng hạng mục nút giao quốc lộ 8 đã kịp hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện ra vào cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt qua Hà Tĩnh.

cao-toc-01.jpg
Từ 30/6, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài 49,3 km đi qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã được đưa vào khai thác toàn tuyến. Đây cũng mảnh ghép cuối cùng, đánh dấu sự về đích của 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài 652,86 km.
cao-toc-9.jpg
Trong các vị trí để phương tiện ra vào cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, nút giao quốc lộ 8 ở xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ là điểm lên xuống nằm cuối đoạn tuyến. Tới thời điểm hiện tại - khi 3 dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng của cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 vẫn đang được xây dựng, đây cũng là nút giao ra vào cao tốc duy nhất ở Hà Tĩnh.
cao-toc-7.jpg
Nút giao quốc lộ 8 thuộc gói thầu 11-XL của đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi - 1 trong 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua địa bàn Hà Tĩnh. Đây cũng chính là điểm khớp nối giữa cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt với cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (đang được thi công).
cao-toc-16.jpg
cao-toc-01.jpg
Vào tháng 1/1/2023, nút giao quốc lộ 8 được khởi công xây dựng. Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) là nhà thầu đảm nhận việc thi công. Nút giao có các hạng mục: tuyến chính cao tốc, cầu vượt nút giao dài 140m với 3 nhịp, 6 đường nhánh ra vào cao tốc.
 cao-toc-02.jpg
cao-toc-02b.jpg
cao-toc-02a.jpg
 cao-toc-17.jpg
Theo kế hoạch ban đầu, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đưa vào khai thác toàn tuyến từ tháng 6/2024, còn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi hoàn thành sau đó 1 năm. Trường hợp cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông tuyến, phương tiện khi di chuyển ra vào cao tốc sẽ gặp khó khăn do chỉ có 2 tuyến đường nhánh. Trước thực tế này, Bộ GTVT và chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành nút giao vào cuối tháng 6/2024 - cùng thời điểm thông xe toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
cao-toc-2b.jpg
cao-toc-2d.jpg
Kỹ sư Lương Thế Hoàng - Chỉ huy trưởng mũi thi công nút giao quốc lộ 8 của Công ty Vinaconex cho hay: Trước áp lực về tiến độ, nhà thầu đã tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị, chia “3 ca, 4 kíp”, đẩy nhanh quá trình thi công, rút ngắn thời gian hoàn thành nút giao. Tuy vậy, quá trình thi công vẫn gặp rất nhiều khó khăn.
cao-toc-13.jpg
“Khu vực nút giao là đất ruộng nên đơn vị mất nhiều thời gian cho việc bóc đất phong hóa, bù cát, xử lý nền đất yếu. Yếu tố này cộng thêm việc Hà Tĩnh có mùa mưa kéo dài nhiều tháng nên có những thời điểm đơn vị chỉ thi công cầm chừng, trong khi áp lực về tiến độ, khối lượng là rất lớn” - kỹ sư Lương Thế Hoàng thông tin.
cao-toc.jpg
cao-toc-02e.jpg
Cố gắng khắc phục những yếu tố bất lợi, nhà thầu lên kế hoạch và thời gian cụ thể cho việc hoàn thành từng hạng mục. Đơn cử như vào mùa mưa, không thuận lợi cho việc thi công đắp đất nền đường tuyến chính, tuyến đường nhánh, các mũi thi công của Vinaconex tập trung vào hạng mục cầu vượt nút giao, đúc cấu kiện bê tông. Khi thời tiết thuận lợi, nhà thầu đẩy nhanh thi công tuyến chính, đường nhánh để bù lại tiến độ.
Video: Kỹ sư Lương Thế Hoàng - Vinaconex nói về quá trình thi công nút giao QL8.
cao-toc-10.jpg
cao-toc-12.jpg
Sau 18 tháng thi công, nút giao quốc lộ 8 đã hoàn thành đúng theo yêu cầu mà Bộ GTVT, chủ đầu tư đưa ra. Dù thời gian thi công được rút ngắn nhưng chất lượng, kỹ - mỹ thuật công trình vẫn luôn được nhà thầu đặt lên hàng đầu.
cao-toc-19.jpg
cao-toc-19a.jpg
Nút giao được đưa vào khai thác đúng với thời gian cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông toàn tuyến, góp phần cho phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi.
cao-toc-05.jpg
Ở thời điểm hiện tại, nút giao quốc lộ 8 chỉ mới cho phương tiện di chuyển theo đường nhánh nhập vào cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt để di chuyển ra các tỉnh, thành phố phía Bắc. Với hướng di chuyển vào Nam đang phải chờ 3 dự án thành phần giai đoạn 2021 - 2025 hoàn thành mới có thể khai thác.
Video: Cận cảnh nút giao QL8 Diễn Châu - Bãi Vọt.

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Mitraco Hà Tĩnh: Huy động tối đa nguồn lực, bứt phá trong nhiệm kỳ mới

Mitraco Hà Tĩnh: Huy động tối đa nguồn lực, bứt phá trong nhiệm kỳ mới

Nhiệm kỳ 2025 – 2030, Đảng bộ Mitraco Hà Tĩnh xác định giải pháp chiến lược, tạo đột phá là vận dụng linh hoạt, sáng tạo nội dung trọng tâm 4 nghị quyết của Bộ Chính trị vào điều kiện thực tiễn của doanh nghiệp, nhằm phát huy tối đa các nguồn lực để phát triển bền vững.
Bến số 3 "tăng sức mạnh" cho cảng Vũng Áng

Bến số 3 "tăng sức mạnh" cho cảng Vũng Áng

Bến số 3 đi vào hoạt động đã "tăng sức mạnh" cho hoạt động kinh doanh tại cảng Vũng Áng, củng cố vị thế cho Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt - doanh nghiệp cảng biển có quy mô và mạng lưới khai thác lớn nhất tại Hà Tĩnh.
Đảng bộ Công ty Điện lực Hà Tĩnh: Khơi nguồn đổi mới, kiến tạo phát triển

Đảng bộ Công ty Điện lực Hà Tĩnh: Khơi nguồn đổi mới, kiến tạo phát triển

Nhiệm kỳ 2020-2025, Đảng bộ Công ty Điện lực Hà Tĩnh không ngừng đổi mới tư duy lãnh đạo, phát huy tinh thần trách nhiệm, đoàn kết, tạo động lực cho những bước phát triển ấn tượng. Những thành quả đạt được là minh chứng rõ nét cho vai trò tiên phong, đóng góp thiết thực vào sự phát triển chung của tỉnh.
Rầm rộ thi công dự án Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Rầm rộ thi công dự án Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

UBND tỉnh Hà Tĩnh đã chỉ đạo các sở, ngành cấp tỉnh, chính quyền địa phương tích cực phối hợp với chủ đầu tư từng bước tháo gỡ khó khăn, có những giải pháp quyết liệt để chủ đầu tư đưa các hạng mục vào thi công.