Chiều 18/3, MINI Việt Nam đã chính thức ra mắt Clubman, mẫu xe lớn nhất của của hãng xe Anh quốc với giá bán từ 1,638 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).
Tổng quan về ngoại hình, MINI Clubman vẫn sở hữu với kiểu thân trơn chứ không sử dụng các đường gân hiện đại như trên nhiều mẫu xe đương thời. Tuy vậy, thiết kế xe vẫn tạo ra được tính khí động học cao khi các luồng khí đi từ trước qua vòm bánh xe và thoát ra ở khe sau, nóc xe cũng được hạ thấp ở phần kết nối với ốp lướt gió, ốp cản sau có khe gió hai bên và có ống xả đối xứng.
MINI Clubman có giá từ 1,638 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).
Mặc dù nhỏ gọn nhưng không gian bên trong xe được tối đa hóa, với thiết kế mang đậm chất truyền thống của MINI dựa trên thiết kế đèn pha kiểu tròn cổ điển. Cụ thể trên chiếc Clubman thế hệ II, thì mọi dấu ấn đều được thể hiện rất rõ nét qua việc kết hợp hài hòa giữa các chất liệu da, kim loại chrome, kiểu may chỉ màu nổi cho vô-lăng và các bề mặt ghế dạng hạt lựu. Không những thế, việc sử dụng các đèn LED nhiều màu sắc khi vận hành xe làm tăng thêm cảm xúc cho người cầm lái.
Bên dưới phần nắp capo là khối động cơ với công nghệ TwinPower Turbo, đến từ BMW và hệ thống khung gầm được gia cố. Tại thị trường Việt Nam, MINI Clubman được phân phối với những phiên bản gồm: động cơ 03 xy-lanh 1.5 lít công suất 136 mã lực đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và MINI Clubman S 04 xy-lanh 2.0 lít công suất 192 mã lực đi kèm với hộp số 8 cấp, tất cả hai phiên bản này đều trang bị 3 chế độ vận hành (thông thường, tiết kiệm, thể thao).
Ở Việt Nam, đây không phải mẫu xe hướng tới số đông, đối tượng khách hàng mà Clubman hướng đến là những người thành đạt tinh tế, muốn trải nghiệm một thứ mới mẻ nhưng phải linh hoạt và tiện dụng trong đô thị, những gia đình trẻ có xu hướng sống phóng khoáng, ưa di chuyển nhưng cần một chiếc xe khác biệt trong cách thể hiện.
Hiện chiếc xe được phân phối chính hãng với mức giá 1,638 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn và 1,711 tỷ đồng cho bản thể thao (đã bao gồm VAT).
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
