(Baohatinh.vn) - Công tác chuẩn bị cho lễ khai trương bến số 3, Cảng quốc tế Lào - Việt (Hà Tĩnh) đang được các đơn vị liên quan tích cực hoàn tất, đảm bảo buổi lễ diễn ra thành công.
Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đang chuẩn bị các điều kiện cho lễ khai trương bến số 3. Trong ảnh: Kiểm tra đánh giá thử nghiệm tàu hàng cập cảng số 3.
Để đảm bảo lễ khai trương bến số 3, Cảng quốc tế Lào - Việt (dự kiến vào ngày 28/4/2025), diễn ra trang trọng, chuyên nghiệp, tiết kiệm, hiệu quả, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đã chủ động triển khai công tác chuẩn bị từ rất sớm.
Ông Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cho biết: “Ngay khi nhận chỉ đạo từ các cấp về việc tổ chức lễ khai trương với quy mô cấp quốc gia, công ty đã nhanh chóng thành lập ban tổ chức lễ khai trương và phân công nhiệm vụ cụ thể cho các thành viên để triển khai kịp thời, hiệu quả. Chúng tôi đã bố trí mặt bằng đảm bảo cho đơn vị tổ chức sự kiện lắp đặt sân khấu và các nhà chức năng phụ trợ, bãi đậu xe; chuẩn bị đầy đủ phương tiện thiết bị, công cụ đón tàu cập cảng lấy hàng tại lễ khai trương….”.
Đơn vị sự kiện đang gấp rút thi công các hạng mục sân khấu lễ khai trương bến số 3, Cảng quốc tế Lào - Việt.
Công ty TNHH Nghệ thuật và Quảng cáo H20 là một trong những đơn vị tổ chức sự kiện được nhận nhiệm vụ phụ trách tổ chức lễ khai trương. Thời điểm này, công ty đang huy động tối đa nhân lực để hoàn thiện các phần công việc do mình phụ trách.
Ông Văn Việt Hùng - Giám đốc Công ty TNHH Nghệ thuật và Quảng cáo H20 cho biết: “Thời gian từ đây đến lễ khai trương khá gấp rút, vì vậy, sau khi thống nhất các nội dung điều chỉnh từ UBND tỉnh Hà Tĩnh, phía nước bạn Lào và chủ đầu tư, công ty đã gấp rút triển khai các phần việc để kịp hoàn thành các hạng mục. Mặc dù thời tiết nắng nóng nhưng toàn thể công ty quyết tâm phấn đấu tăng ca, kíp để đảm bảo tiến độ đề ra…”.
Đoàn công tác Bộ Quốc phòng nước CHDCND Lào làm việc với lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh về công tác chuẩn bị cho lễ khai trương bến số 3, Cảng quốc tế Lào - Việt vào ngày 20/4.
Lễ khai trương bến số 3, Cảng quốc tế Lào - Việt là sự kiện có ý nghĩa, thể hiện mối quan hệ hữu nghị sâu sắc, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam - Lào, do vậy về phía nước bạn Lào cũng gấp rút phối hợp với phía Việt Nam để chuẩn bị cho sự kiện trọng đại này được diễn ra thành công.
Ông Bun My Malavong - Phó Tổng Giám đốc Công ty Viễn thông Lào - Asia, Phó Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cho biết: “Cảng quốc tế Lào - Việt là biểu tượng của mối quan hệ đặc biệt giữa Việt Nam và Lào. Để chuẩn bị tốt cho sự kiện khai trương bến số 3 sắp tới, chúng tôi đang tập trung nhân vật lực phối hợp với phía Việt Nam để rà soát lại các khâu cuối cùng trước lễ khai trương…”.
Bến số 3, Cảng quốc tế Lào - Việt đi vào hoạt động không chỉ đánh dấu bước phát triển mới của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt mà còn là minh chứng cho việc thực hiện có chiều sâu, thiết thực và hiệu quả các cam kết giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào về Hợp tác đầu tư phát triển bến số 1, 2 và 3 cảng Vũng Áng, giúp nước bạn Lào tiếp tục mở cửa hội nhập quốc tế, thuận lợi trong việc xuất, nhập khẩu hàng hóa thông qua đường biển, tô đậm thêm sự gắn kết, hợp tác kinh tế giữa 2 nước Việt Nam - Lào.
Bến số 3, Cảng quốc tế Lào - Việt có khả năng tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 45.000 DWT, công suất thiết kế đạt hơn 2 triệu tấn/năm, góp phần đảm bảo cơ sở hạ tầng cho sự phát triển KT-XH của khu vực, của hai nước Việt Nam và Lào, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng cao. Đồng thời, tăng chỉ số hấp dẫn trong thu hút đầu tư vào khu vực và tạo tiền đề để phục vụ ngày càng tốt hơn trong việc xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hoá quá cảnh, giao thương, hợp tác với nước bạn Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan.
Các kiến nghị của doanh nghiệp, hộ sản xuất kinh doanh liên quan đến phát triển kinh tế tư nhân đã được cấp ủy, chính quyền phường Hoành Sơn (Hà Tĩnh) tiếp thu, giải đáp thấu đáo.
Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Quá trình triển khai thu phí không dừng trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, bước đầu ghi nhận nhiều xe ôtô không thể thực hiện thu phí tự động, nhiều trường hợp tài khoản không đủ tiền.
Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị không chỉ hướng tới thu hút thêm dòng vốn FDI mà còn chuyển mạnh sang kiến tạo, liên kết với doanh nghiệp trong nước. Đây là cơ hội để doanh nghiệp Hà Tĩnh tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng của doanh nghiệp FDI.
Với tổng mức đầu tư hơn 188 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng góp phần nâng cao giá trị chế biến lâm sản, thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp sinh khối trên địa bàn Hà Tĩnh.
Nằm ở vị trí hạt nhân tại KKT Vũng Áng với nhiều dự án trọng điểm được triển khai nên công tác giải phóng mặt bằng đang là nhiệm vụ chính trị trọng tâm được phường Vũng Áng (Hà Tĩnh) rốt ráo thực hiện.
Sản lượng điện thương phẩm của Hà Tĩnh tăng hơn 20% trong 6 tháng đầu năm không chỉ do nhu cầu điện sinh hoạt tăng cao mà còn được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các dự án công nghiệp. Đây là tín hiệu phản ánh rõ nhịp tăng trưởng của kinh tế địa phương.
Dẫn đầu cả nước với mức tăng GRDP 12,79% trong 6 tháng đầu năm 2026, Hà Tĩnh đang có nền tảng tăng trưởng tích cực, nhưng áp lực giữ nhịp và lan tỏa động lực vẫn rất lớn.
6 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 830 triệu USD, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này mới đạt gần 38% kế hoạch năm, tạo áp lực lớn trong thực hiện mục tiêu 2,2 tỷ USD.
Các chủ đầu tư, đơn vị thi công tại Hà Tĩnh đang tranh thủ thời tiết để tăng tốc triển khai các công trình giao thông, thủy lợi bị hư hỏng do thiên tai năm 2025.
GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 12,79%, đứng đầu cả nước, là khởi đầu thuận lợi cho chặng đường phát triển mới của Hà Tĩnh. Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, yêu cầu đặt ra lúc này không chỉ là phát huy hiệu quả các động lực hiện có mà còn phải tiếp tục đổi mới tư duy điều hành và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã trao đổi với đồng chí Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh về những nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của tỉnh trong thời gian tới.
Theo quy định mới, chủ đầu tư được bán tối đa 50% sản lượng điện dư từ hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Quy định này giúp người dân, doanh nghiệp Hà Tĩnh có thêm động lực đầu tư nguồn điện sạch.
Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Chỉ số sản xuất công nghiệp của Hà Tĩnh 6 tháng đầu năm tăng 32,83% so với cùng kỳ năm 2025, thuộc nhóm cao nhất cả nước. Đằng sau con số ấn tượng ấy là sự cộng hưởng giữa các ngành công nghiệp truyền thống và những dự án công nghệ cao quy mô lớn.
Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các “điểm nghẽn” được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Phường Vũng Áng (Hà Tĩnh) đã huy động gần 250 cán bộ, chiến sĩ để tháo dỡ, di dời công trình của 101 hộ dân, phục vụ dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX xác định lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và logistics. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, nhiều quyết sách, quy hoạch và chương trình hành động được triển khai đồng bộ, từng bước hoàn thiện “đường ray” phát triển, tạo đà để “con tàu” công nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc.
6 tháng năm 2026, tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trên địa bàn Hà Tĩnh đạt hơn 30.932 tỷ đồng, tăng 13,22% so với cùng kỳ năm trước, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Trụ sở làm việc Trạm kiểm dịch động vật nội địa ở phường Nam Hồng Lĩnh hoàn thành từ năm 2021 nhưng chưa thể sử dụng do không có đường vào. Việc UBND tỉnh Hà Tĩnh giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối vào quốc lộ 1 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ vướng mắc của dự án.
6 tháng năm 2026, trên địa bàn tỉnh có 1.146 doanh nghiệp thành lập mới. Con số này phản ánh niềm tin ngày càng lớn của cộng đồng doanh nghiệp vào môi trường đầu tư Hà Tĩnh.
Thứ trưởng Trương Thanh Hoài nhấn mạnh, đối với các kiến nghị, đề xuất của Hà Tĩnh về bổ sung, điều chỉnh các dự án nguồn và lưới điện trên địa bàn, Bộ Công Thương cơ bản đồng ý và sẽ xem xét, bổ sung vào Quy hoạch điện VIII điều chỉnh trong thời gian tới.
Đến thời điểm này, mục tiêu hoàn thành 3.700 căn nhà ở xã hội trên địa bàn Hà Tĩnh đang từng bước được hiện thực hóa khi các dự án đã đồng loạt khởi công và bám sát tiến độ đề ra.
Đánh giá tình hình quý II/2026 và nửa đầu năm 2026, Cục Thống kê (Bộ Tài chính) nhận định, mặc dù bối cảnh kinh tế còn những bất ổn, , tình hình kinh tế-xã hội quý II và sáu tháng đầu năm 2026 của nước ta đạt nhiều kết quả tích cực trên hầu hết các ngành, lĩnh vực.
Đây là bước đi cần thiết nhằm tạo điều kiện để tiếp tục nghiên cứu, đánh giá toàn diện phương án khai thác, sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên mỏ sắt Thạch Khê (Hà Tĩnh).
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư 5 tuyến cao tốc kết nối Đông - Tây nhằm tăng cường kết nối khu vực miền núi với vùng biển; trong đó, có 2 dự án đi qua địa bàn Hà Tĩnh.
Sau 50 năm kể từ khi thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Bác, TP. Hồ Chí Minh vươn mình thành đại đô thị hiện đại với hạ tầng đồng bộ, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.
