Thông hầm xuyên núi nối Hà Tĩnh và Quảng Trị

(Baohatinh.vn) - Hầm Đèo Ngang xuyên dãy núi Hoành Sơn nối tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị, vừa được khoan thông.

thong-ham-deo-ngang-2.jpg
Những khối đất, đá cuối cùng trong hầm Đèo Ngang đã được phá dỡ.

9h30’ ngày 16/7, sau khi hoàn thành việc lắp đặt thuốc nổ, Công ty CP Sông Đà 10 tiến hành việc kích hoạt nổ mìn, phá dỡ những khối đá cuối cùng, chính thức thông hầm Đèo Ngang xuyên dãy núi Hoành Sơn.

Việc kích nổ thông hầm Đèo Ngang diễn ra đúng trình tự, an toàn. Khi công trường đảm bảo yếu tố an toàn, công nhân cùng với máy múc và xe tải nhanh chóng di chuyển vào hầm để dời dọn, vận chuyển đất, đá ra ngoài.

thong-ham-deo-ngang.jpg
Đất, đá trong hầm Đèo Ngang được máy móc vận chuyển ra ngoài.

Ông Mai Xuân Tân – Giám đốc điều hành dự án (Ban QLDA Đường sắt, Bộ Xây dựng) cho hay: Hầm Đèo Ngang là một trong những hạng mục đường găng tiến độ của dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1. Việc thông hầm Đèo Ngang đánh dấu cột mốc quan trọng của dự án. Đơn vị đã thông hầm sớm hơn so kế hoạch 1 tháng và cố gắng hoàn thành, đưa dự án đi vào khai thác trong tháng 12/2025.

Hầm Đèo Ngang mở rộng dài 650m, trong đó, phần thân hầm dài 555m, rộng 10,5m với 2 làn xe, thiết kế tốc độ 80km/h. Hầm Đèo ngang xuyên dãy núi Hoành Sơn, có điểm đầu thuộc phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh (phường Kỳ Nam, TX Kỳ Anh cũ) và điểm cuối thuộc địa phận xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị (xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình cũ).

Hầm Đèo Ngang có tổng giá trị hợp đồng 219 tỷ đồng, được khởi công vào ngày 13/1/2025. Cùng với thi công hầm chính, nhà thầu đang triển khai đồng bộ các hạng mục đường dẫn, hệ thống điện chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy. Tiến độ thi công các hạng mục tới thời điểm này đều đảm bảo kế hoạch.

bqbht_br_ham-deo-ngang-11f.jpg
Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ khai thác song song 2 ống hầm với chiều rộng nền đường 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Trong dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng được Bộ GTVT, nay là Bộ Xây dựng phê duyệt, hầm đường bộ Đèo Ngang được xây mới 1 ống hầm về phía Tây hầm hiện tại.

Ống hầm mới dài 555m, rộng 10,5m. Theo kế hoạch, ống hầm mới sẽ được hoàn thành trong năm 2025.

Khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ khai thác song song 2 ống hầm với chiều rộng nền đường lên đến 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Công trình đầu tư mở rộng hầm Đèo Ngang khi hoàn thành được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên quốc lộ 1 qua tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Trị.

Chủ đề Hà Tĩnh 24h

Đọc thêm

Tiếp tục rà soát, hoàn thiện đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng KKT Vũng Áng

Tiếp tục rà soát, hoàn thiện đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng KKT Vũng Áng

Việc điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) nhằm bảo đảm phù hợp với định hướng quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, quy hoạch tỉnh; đồng thời đáp ứng chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển, phát triển công nghiệp và du lịch của Việt Nam trong giai đoạn mới.
Nghị quyết 79 của Bộ Chính trị: Bệ phóng thể chế cho kinh tế nhà nước

Nghị quyết 79 của Bộ Chính trị: Bệ phóng thể chế cho kinh tế nhà nước

Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước đã mở ra không gian và tạo động lực mới để thúc đẩy khu vực kinh tế nhà nước thật sự trở thành nền tảng vững chắc, bảo đảm tự chủ chiến lược, tự cường và sức cạnh tranh toàn diện của nền kinh tế.
Đề xuất thành lập Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam

Đề xuất thành lập Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam

Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn 2035, theo định hướng hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam để đảm nhận vai trò chủ lực trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và phát triển công nghiệp đường sắt quốc gia.