(Baohatinh.vn) - Trước tiến độ giải ngân kinh phí đền bù giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cao tốc Bắc - Nam còn khá chậm, Hà Tĩnh yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn thành các thủ tục để tiến hành chi trả, bàn giao mặt bằng theo đúng kế hoạch.
Can Lộc là một trong những địa phương chi trả tiền đền bù GPMB dự án cao tốc Bắc - Nam đạt cao với 168 tỷ đồng.
Phó Giám đốc Sở GTVT Lê Anh Sơn cho hay: Nguồn vốn GPMB dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 mà Bộ GTVT phân khai kế hoạch năm 2022 cho Hà Tĩnh là 1.255,7 tỷ đồng (huyện Đức Thọ 59 tỷ đồng, huyện Can Lộc 343 tỷ đồng, huyện Thạch Hà 221,37 tỷ đồng, TP Hà Tĩnh 13 tỷ đồng, huyện Cẩm Xuyên 412,53 tỷ đồng, huyện Kỳ Anh 135,8 tỷ đồng và TX Kỳ Anh 71 tỷ đồng).
Tính tới ngày 27/10, tiến độ giải ngân tiền đền bù GPMB toàn tỉnh là 398,17 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 31,71%; trong đó: huyện Đức Thọ 53 tỷ đồng, huyện Can Lộc 168 tỷ đồng, TP Hà Tĩnh 1,705 tỷ đồng, huyện Thạch Hà 113,51 tỷ đồng, huyện Cẩm Xuyên 44 tỷ đồng và TX Kỳ Anh 17,954 tỷ đồng.
Dù đã nỗ lực thực hiện công tác GPMB nhưng tới nay, hội đồng đền bù GPMB dự án cao tốc Bắc - Nam huyện Cẩm Xuyên mới chi trả được 44 tỷ đồng, đạt 10,67%.
Theo ông Lê Anh Sơn, công tác kiểm đếm dự án toàn tỉnh đạt 94,09% khối lượng, tuy nhiên, tiến độ giải ngân tiền đền bù GPMB dự án còn khá chậm, nhất là huyện Kỳ Anh chưa tiến hành việc chi trả. Do đó, tỉnh đề nghị các địa phương, nhất là các đơn vị triển khai chậm cần khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện kiểm đếm, áp giá, công khai phương án bồi thường, xây dựng kế hoạch giải ngân và hoàn thành các thủ tục để tiến hành chi trả đảm bảo tiến độ, bàn giao mặt bằng theo đúng kế hoạch.
Chưa đầy tháng nữa là tới thời hạn Hà Tĩnh bàn giao mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 cho nhà đầu tư thực hiện dự án.
Dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025 đi qua Hà Tĩnh có chiều dài 102,38 km với 3 dự án thành phần gồm: Bãi Vọt – Hàm Nghi (35,28 km), Hàm Nghi – Vũng Áng (54,2 km) và Vũng Áng – Bùng (55,34 km, đoạn qua Hà Tĩnh 12,9 km).
Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh còn có 3 tuyến kết nối dài 12,18 km, gồm đường nối Ngô Quyền – ĐT.550 (5,05 km), đường song hành cao tốc nối ĐT.550 – Hàm Nghi kéo dài (3,93 km) và đường Cẩm Quan – quốc lộ 1 (3,2 km).
Chính phủ, Bộ GTVT yêu cầu bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp khởi công trước ngày 20/11/2022 và bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý II/2023.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đã đưa vào khai thác, cùng tuyến đường sắt tốc độ cao đang được triển khai, từng bước định hình hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Với mục tiêu trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong chế biến thủy sản, Công ty CP Xuất nhập khẩu thủy sản Nam Hà Tĩnh đã đầu tư 200 tỷ đồng cho hệ thống sản xuất đồng bộ, hiện đại.
Trong sắc xuân căng tràn, tươi mới, bà con nông dân Hà Tĩnh phấn khởi xuống đồng, gửi gắm ước vọng về một vụ mùa bội thu, thắng lợi, mưa thuận gió hòa, cuộc sống thêm no ấm.
Trưa mùng 4 Tết, cảng Vũng Áng đã đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng bốc xếp hàng hóa, mang theo hy vọng về sự khởi đầu thuận lợi của hoạt động vận tải biển Hà Tĩnh.
Chuẩn bị cho chuyến "xông" biển đầu năm, ngư dân Hà Tĩnh cầu mong sẽ có một năm sản xuất an toàn, trời yên biển lặng, ngư trường dồi dào, đánh bắt được 45 nghìn tấn hải sản...
Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 định hình mục tiêu tăng trưởng hai con số bằng các chiến lược, nhiệm vụ cụ thể với từng vùng kinh tế.
Bước vào năm đầu của giai đoạn phát triển mới với nhiều kỳ vọng, Hà Tĩnh xác định cải thiện toàn diện môi trường đầu tư, kinh doanh là giải pháp có ý nghĩa quyết định để khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái phát triển bền vững cho nền kinh tế. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã có cuộc trao đổi với đồng chí Nguyễn Trọng Hiếu - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính về những định hướng lớn và giải pháp trọng tâm đang được tỉnh tập trung triển khai.
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn 2035, theo định hướng hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam để đảm nhận vai trò chủ lực trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và phát triển công nghiệp đường sắt quốc gia.
Dịp Tết tại KKT Vũng Áng Hà Tĩnh, cảng biển, nhà máy điện, kho nhiên liệu và lò cao vẫn sáng đèn, giữ nhịp sản xuất liên tục, tạo đà tăng trưởng ngay từ quý I.
Trong sắc xuân mới đang lan khắp KKT Vũng Áng, Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh bước vào năm 2026 với tâm thế của một doanh nghiệp bền bỉ vượt qua khó khăn, kiên trì giữ nhịp sản xuất ổn định và duy trì trọn vẹn phúc lợi cho gần 10.000 lao động.
Nhiều người dân Hà Tĩnh đã đến lựa chọn các vật phẩm mừng thọ kèm lời chúc ý nghĩa để kính tặng ông bà, cha mẹ, góp phần gìn giữ và lan tỏa nét đẹp truyền thống dịp đầu năm mới.
Tạm gác lại niềm vui sum họp trong những ngày Tết cổ truyền, ngư dân các địa phương ven biển Hà Tĩnh đã hối hả vươn khơi, mang theo niềm tin về một năm mưa thuận gió hòa, tôm cá đầy khoang.
Giữ vai trò trụ cột tăng trưởng của nền kinh tế, công nghiệp Hà Tĩnh đang chuyển mình mạnh mẽ cả về quy mô, chất lượng và chiều sâu. Đây sẽ là nền tảng để tỉnh bước vào “đại lộ” của kỷ nguyên đổi mới và phát triển.
Những ngày đầu năm mới, đội ngũ kỹ sư các nhà máy sản xuất điện ở Hà Tĩnh vẫn miệt mài bên từng tổ máy, theo dõi từng thông số kỹ thuật để nối liền mạch điện quốc gia.
Sau thông báo rằng “đã đạt được đồng thuận về các nguyên tắc cơ bản” sau vòng đàm phán hạt nhân thứ hai giữa Mỹ và Iran tại Geneva (Thụy Sĩ), giá vàng thế giới đã giảm mạnh.
Dưới tán xanh kỳ vĩ của những cánh rừng tự nhiên, một cuộc hồi sinh thầm lặng đang diễn ra. Không ồn ào, phô trương, những hạt giống đặc biệt mang theo khát vọng làm giàu rừng của người dân Hà Tĩnh đang âm thầm lan tỏa khắp núi đồi.
Qua 2 tháng triển khai kế hoạch cao điểm quản lý thị trường trước, trong và sau tết Nguyên đán, Chi cục Quản lý thị trường Hà Tĩnh đã xử lý gần 200 vụ, số tiền xử phạt vi phạm và trị giá hàng hóa hơn 1,1 tỷ đồng.
Ngày đầu năm mới, khi người người đang sum vầy bên gia đình thì những cán bộ, công nhân ngành Điện Hà Tĩnh vẫn lặng lẽ giữ mạch sáng phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Năm 2025 khép lại với dấu ấn rực rỡ khi ngành Thuế Hà Tĩnh lần đầu tiên cán mốc số thu đạt hơn 14.692 tỷ đồng, điểm thêm gam màu tươi sáng trong bức tranh phát triển KT-XH tỉnh nhà.
Trong phiên chợ ngày cuối cùng của năm Ất Tỵ ở Hà Tĩnh, bên cạnh sự vội vã, tất bật, còn có sự hoan hỉ của cả người mua lẫn người bán để ai cũng kịp về sửa soạn đón giao thừa.
Ngày 29 tháng Chạp, các cơ sở rửa xe tại Hà Tĩnh đã đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng để nghỉ Tết. Dù giá tăng nhiều lần, song chủ xe vẫn mỏi mắt tìm nơi nhận rửa trong ngày cuối cùng của năm.
Ngày 29 Tết, thị trường hoa, cây cảnh tại Hà Tĩnh mua bán sôi động. Nhiều tiểu thương đã hết hàng từ tối qua, các quầy còn lại đón khách tăng mạnh, chủ động giảm giá để "xả hàng".
Nhu cầu giao dịch trên ngân hàng số ngày Tết gia tăng, các tổ chức tín dụng ở Hà Tĩnh khuyến cáo khách hàng bảo mật thông tin tài khoản để không “sập bẫy” kẻ gian.
Từ cửa khẩu đường bộ đến đường biển của Hà Tĩnh, lực lượng hải quan duy trì trực 24/7 để bảo đảm thông quan nhanh chóng, an toàn cho hàng hóa và hành khách trong suốt kỳ nghỉ Tết.
Thỏa thuận chi trả giảm phát thải khí nhà kính vùng Bắc Trung bộ (ERPA) đang thực hiện tại Hà Tĩnh không chỉ góp phần duy trì công tác quản lý, bảo vệ rừng, giảm phát thải mà còn hỗ trợ phát triển sinh kế, nâng cao đời sống người dân, đặc biệt là các cộng đồng sống phụ thuộc vào rừng.
Trước nhu cầu giao dịch rút tiền mặt của người dân tăng cao, ngành Ngân hàng Hà Tĩnh đã chủ động tiếp quỹ, bảo đảm dòng tiền lưu thông thông suốt trong kỳ nghỉ Tết.
Tết đã về đến mọi nhà, nhưng các lực lượng bảo vệ rừng ở Hà Tĩnh vẫn đang phải miệt mài với công việc nơi rừng sâu, núi thẳm để bảo vệ màu xanh cho đại ngàn.
