Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Mazda thông báo triệu hồi 61.517 xe để kiểm tra và thay thế bơm nhiêu liệu. Tất cả đều được sản xuất trước năm 2020.
Cụ thể, các xe trong diện triệu hồi gồm 3.369 chiếc Mazda2 nhập khẩu, được sản xuất từ 4/6/2018 đến 21/8/2019; 36.285 chiếc Mazda2 lắp ráp nội địa, Mazda3, Mazda6 và Mazda CX-5, được sản xuất từ 21/10/2017 đến 28/12/2018 và 21.863 chiếc Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5 và Mazda CX-8 được sản xuất từ 4/1/2019 đến 30/12/2019.
Theo đó, các xe kể trên được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu nhằm cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử.
Cánh bơm của các bơm thấp áp này có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp, có thể phát sinh vết nứt do việc sấy khô trong quá trình sản xuất, dẫn tới khả năng bị biến dạng do tác động của xăng khi hoạt động ở nhiệt độ cao.
Cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm nhiên liệu không hoạt động, dẫn tới động cơ có hiện tượng rung giật, không khởi động được hoặc xe chết máy khi đang vận hành.
Mazda Việt Nam cho biết chương trình triệu hồi diễn ra từ 17/5/2021 đến 31/12/2025. Người dùng có thể đưa xe tới các đại lý Mazda trên toàn quốc để kiểm tra, sửa chữa miễn phí.
Hiện tại, có hơn 200.000 xe đã bị triệu hồi tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu, thuộc nhiều hãng như Honda (City, Civic, CR-V, HR-V, Jazz, Accord), Toyota (Avanza, Rush) hay Lexus (RX350, NX200t, ES350, LX570, LS500 và RC350).
