Đảm bảo an toàn hàng hải - Yếu tố tiên quyết cho mọi thành công

Tàu lai dắt cảng Vũng Áng Việt - Lào đang kèm tàu “ăn” hàng cập bến.

254 khiếm khuyết được tổng kết trong năm 2011 và 167 khiếm khuyết được phát hiện từ đầu năm đến nay, với tổng số tiền xử phạt hành chính lên đến 73,5 triệu đồng đã cho thấy thái độ kiên quyết của Cảng vụ Hà Tĩnh với các tàu vi phạm theo luật hàng hải quốc tế.

"Với các tàu nước ngoài, chúng tôi xử lý “cương”, “nhu” một cách hài hòa, không có chuyện bỏ qua một cách dễ dàng mà phải làm thế nào để họ “tâm phục khẩu phục”, Giám đốc Cảng vụ Hà Tĩnh Vương Bình Minh khẳng định.

Tàu lai kéo và dịch vụ hậu cần qua lại như con thoi ở khu vực vịnh Sơn Dương

Thuyền trưởng tàu DN 88 Sutakldar (người Indonexia) đã phải thừa nhận: “Tàu tôi thỉnh thoảng lại ra vào cảng Vũng Áng, nhưng những năm trước điều lo ngại nhất của chúng tôi là vấp phải lưới hay ngư cụ của ngư dân Vũng Áng. Nay, nỗi lo này không còn nữa. Đó là một trong những đổi thay lớn nhất thể hiện sự nỗ lực và quyết tâm vào cuộc của các cơ quan chức năng hàng hải Hà Tĩnh”.

Lực lượng cảnh sát biển cùng phương tiện có mặt tại khu vực cảng Vũng Áng để làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát.

Dưới đây là một số hình ảnh về công tác đảm bảo an toàn hàng hải và sự hoạt động của tàu thuyền trong khu vực cảng Vũng Áng:

Tàu hút bùn VASCO DA GAMA quốc tịch Luxemburg với chiều dài hơn 200 m, rộng 30m do ngài Robertus (quốc tịch Hà Lan) làm thuyền trưởng

Cán bộ Cảng vụ hàng hải Hà Tĩnh kiểm tra các trang thiết bị an toàn trên tàu

Toàn cảnh tàu nạo vét gần bờ dự án Formosa.

Nhân viên Cảng vụ hàng hải Hà Tĩnh kiểm tra hồ sơ thủ tục và thiết bị đảm bảo an toàn của tàu DN 88 đang neo đậu tại cảng Vũng Áng