(Baohatinh.vn) - Người dân Hà Tĩnh có nhiều lựa chọn ra vào cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt sau khi được thông xe vào ngày 28/4.
Vào ngày 28/4, 30 km tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt từ nút giao quốc lộ 7 ở xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) sẽ được thông xe. 19,3 km còn lại của tuyến từ nút giao ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An đến Bãi Vọt, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh do cần xử lý nền đất yếu nên thời gian hoàn thành muộn hơn. Dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt với tổng chiều dài 49,3 km (Nghệ An 44,4 km và Hà Tĩnh 4,9 km) có 4 nút giao lên xuống. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An có 3 nút giao và nút giao còn lại nằm ở Hà Tĩnh, cũng là điểm cuối dự án. 3 nút giao qua tỉnh Nghệ An đều nằm trong đoạn tuyến được thông xe vào ngày 28/4. Do chưa thể thông toàn tuyến nên người tham gia giao thông từ Hà Tĩnh muốn lên/xuống cao tốc phải di chuyển về/tới tỉnh Nghệ An. Và nút giao gần nhất có thể lên/xuống cao tốc chính là nút giao giữa cao tốc với quốc lộ 46B, thuộc địa bàn xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên. Nút giao này nằm ngay khu công nghiệp VSIP Nghệ An. Người tham gia giao thông đi từ Hà Tĩnh muốn lên cao tốc, cần di chuyển theo quốc lộ 1 ra tới huyện Nghi Xuân. Từ đây, có thể lựa chọn đi theo hướng qua cầu Bến Thủy 1 hoặc cầu Bến Thủy 2 để sang TP Vinh (Nghệ An).
Khi qua cầu Bến Thủy 1 và Trạm thu phí cầu Bến Thủy 1, người tham gia giao thông có thể di chuyển lần lượt theo các tuyến đường Nguyễn Du - Lê Duẩn - Trường Thi - Đại lộ Lê Nin. Đây là hướng đi Cảng hàng không quốc tế Vinh. Ngoài lộ trình này, còn một số cách di chuyển khác trong nội đô TP Vinh. Tuy nhiên, theo đánh giá, hướng di chuyển với các tuyến đường nêu trên là khá thuận lợi.
Khi tới nút giao Đại lộ Lê Nin với quốc lộ 46B (còn gọi là đường Nghệ An - Xiêng Khoảng), sẽ rẽ trái vào đường Nghệ An - Xiêng Khoảng, di chuyển qua cầu vượt Quán Bánh, đường Đặng Thai Mai để tới nút giao giữa quốc lộ 46B với quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh, cạnh khu công nghiệp VSIP Nghệ An.
Người tham gia giao thông tiếp tục di chuyển theo quốc lộ 46B để qua nút giao. Đi thêm 1 km nữa là sẽ thấy nút giao cao tốc với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An. Quãng đường di chuyển từ các tuyến đường nội đô TP Vinh tới nút giao ước chừng 15 km. Khi tới nút giao cao tốc với quốc lộ 46B, các phương tiện sẽ đi theo chỉ dẫn giao thông để lên cao tốc. Từ đây, phương tiện dễ dàng di chuyển ra Hà Nội với thời gian được rút ngắn hơn so với trước. Video: Hướng di chuyển từ cầu Bến Thủy 1 qua các tuyến đường nội đô TP Vinh tới nút giao cao tốc với quốc lộ 46B. Trong trường hợp lựa chọn qua cầu Bến Thủy 2 và Trạm thu phí Bến Thủy 2, người tham gia giao thông đi từ Hà Tĩnh sẽ di chuyển trên quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh theo hướng Nam - Bắc. Với hướng di chuyển này, phương tiện chỉ chạy thẳng trên quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh. Tuy nhiên, do đây là tuyến tránh TP Vinh nên có khá đông phương tiện lưu thông, nhất là xe tải trọng lớn. Cùng với đó, hiện trạng mặt đường quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh cũng khá xấu, nhiều đoạn bị trồi lún, hằn vệt bánh xe.
Di chuyển quãng đường chừng 15 - 16 km, khi gặp nút giao giữa quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh với quốc lộ 46B (cạnh khu công nghiệp VSIP Nghệ An), phương tiện rẽ trái vào quốc lộ 46B, đi thêm 1 km nữa là tới nút giao lên cao tốc. Khi tới nút giao, cần tuân thủ theo phương án tổ chức giao thông của các đơn vị chức năng khi lên cao tốc. Video: Hướng di chuyển từ cầu Bến Thủy 2 theo quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh Thời gian và quãng đường di chuyển từ nội đô TP Vinh và quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh để tới nút giao cao tốc với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An không chênh nhau nhiều, quá trình di chuyển cũng khá thuận lợi. Với người dân ở Đức Thọ, Hương Sơn muốn lên cao tốc có thể di chuyển theo lộ trình cầu Thọ Tường - cầu Yên Xuân - tỉnh lộ 542C - quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh rồi tới nút giao quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh với quốc lộ 46B và rẽ trái vào quốc lộ 46B, di chuyển thêm 1 km là tới nút giao lên cao tốc. Đối với trường hợp từ cao tốc về Hà Tĩnh, người tham gia giao thông ra khỏi cao tốc từ nút giao với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An. Tiếp đó, tùy theo lựa chọn, di chuyển theo quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh hoặc đi vào nội đô TP Vinh, qua các trạm thu phí để về Hà Tĩnh.
Thời điểm này, khi chỉ còn 2 ngày nữa là chính thức thông xe, các nhà thầu đang huy động hàng trăm công nhân, máy móc, thiết bị, chia làm nhiều mũi thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh quá trình hoàn thiện tuyến chính cao tốc và nút giao cao tốc với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An nhằm tạo thuận lợi nhất cho phương tiện khi lưu thông dịp nghỉ lễ. Video: Cấp tập thi công nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt với quốc lộ 46B ở xã xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên. (ngày 25/4/2024)
Dự kiến từ 9/4, Mỹ áp thuế lên tới 46% với hàng nhập khẩu từ Việt Nam nên các doanh nghiệp xuất khẩu Hà Tĩnh đang chủ động triển khai các giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đưa vào sử dụng 17 dự án đầu tư xây dựng lưới điện nhằm giảm quá tải lưới điện mùa nắng nóng, giảm tổn thất điện năng, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH.
Chủ động rời nơi “chôn rau cắt rốn” cho các công trình trọng điểm ở Hà Tĩnh được triển khai thuận lợi, trên các khu tái định cư, người dân đang cùng nhau xây dựng cuộc sống mới.
Văn phòng Chính phủ thông báo, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo Bộ Xây dựng nhanh chóng hoàn thiện thủ tục để khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vào cuối năm 2026.
Sau gần 15 năm chờ đợi, người dân tổ dân phố Tân Thắng, phường Kỳ Ninh vui mừng khi tuyến đường Hoàng Sa thuộc Dự án đường trục ngang Kỳ Ninh (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đã hoàn thành.
Để chủ động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa ùn tắc, tai nạn giao thông, ngày 5/4, Cục Đường bộ Việt Nam đã gửi văn bản tới các Khu Quản lý đường bộ; các Sở Xây dựng, doanh nghiệp, nhà đầu tư dự án BOT; Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam và các nhà cung cấp dịch vụ thu phí yêu cầu bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2025.
Trong điều kiện khó khăn, cộng đồng doanh nghiệp Hà Tĩnh tiếp tục chủ động thích ứng, tăng tốc sản xuất – kinh doanh để sớm hoàn thành các mục tiêu đề ra.
Để kịp tiến độ thông xe tuyến chính cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh trước ngày 30/4 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các nhà thầu đang gấp rút thi công các hạng mục cuối cùng.
Hà Tĩnh đang quyết tâm tháo gỡ những vướng mắc cuối cùng, hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng dự án cao tốc Bắc – Nam ngay trong tháng 4/2025.
Quý II/2025, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) nỗ lực đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia với sản lượng điện thương mại dự kiến đạt 1.979 triệu kWh.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Báu Hà đề nghị Công ty Điện lực Hà Tĩnh tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao hiệu quả vận hành lưới điện, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Sau sắp xếp bộ máy, Hải quan Cửa khẩu cảng Vũng Áng đang triển khai đồng bộ các giải pháp để đẩy mạnh xuất nhập khẩu qua cụm cảng lớn nhất Hà Tĩnh nhằm tăng thu ngân sách...
Còn 1 tháng cho thời hạn thông tuyến chính cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh nên hiện nay, nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu cạn cao nhất trên tuyến.
Theo tính toán ban đầu, để đầu tư nâng cấp, cải tạo quốc lộ 1 đoạn qua Khu kinh tế Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) dài 26 km với quy mô đường đô thị thứ yếu 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.540 tỷ đồng.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh hỗ trợ cài đặt ứng dụng EVNNPC CSKH trên thiết bị di động nhằm mang lại nhiều thuận lợi cho người dân và giảm thiểu tình trạng lừa đảo cài app giả mạo.
Giả mạo thư mời của Chi cục Thuế khu vực XI (Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị), đối tượng lừa đảo nhắm đến doanh nghiệp ở TX Kỳ Anh hòng chiếm đoạt thông tin, tài sản.
Dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang nằm trong số các dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Quý I/2025, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) đạt nhiều kết quả toàn diện trong phát triển kinh tế - xã hội với tổng giá trị sản phẩm 3.448 tỷ đồng, thu ngân sách đạt 53,4 tỷ đồng.
Các đơn vị liên quan đang phối hợp đẩy nhanh tiến độ dự án đường trục ngang ven biển huyện Thạch Hà (nay là TP Hà Tĩnh) để góp phần hoàn thiện hạ tầng, thúc đẩy phát triển KT-XH.
Sở hữu quỹ đất lớn, hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, cơ chế chính sách phù hợp, Hà Tĩnh đã và đang có sức hấp dẫn lớn đối với nhiều nhà đầu tư lĩnh vực công nghiệp.
Từ đầu năm đến nay, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) đạt hơn 91 triệu USD (tăng 19,34% so với cùng kỳ năm ngoái), với số thu ngân sách nhà nước đạt hơn 39,2 tỷ đồng.
Các tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế cần thiết phải đầu tư mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội và đáp ứng nhu cầu vận tải tăng.
Nhiều dự án triển khai ở Hà Tĩnh đang bị thiếu đất san lấp, nhà thầu phải mua ở những vùng khoảng cách vận chuyển xa, đội chi phí và ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình.
Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh Nguyễn Duy Lâm đánh giá cao các dự án tại TX Kỳ Anh và đề nghị các đơn vị, địa phương tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho dự án triển khai đảm bảo tiến độ, hiệu quả.