(Baohatinh.vn) - Người dân Hà Tĩnh có nhiều lựa chọn ra vào cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt sau khi được thông xe vào ngày 28/4.
Vào ngày 28/4, 30 km tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt từ nút giao quốc lộ 7 ở xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) sẽ được thông xe. 19,3 km còn lại của tuyến từ nút giao ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An đến Bãi Vọt, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh do cần xử lý nền đất yếu nên thời gian hoàn thành muộn hơn. Dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt với tổng chiều dài 49,3 km (Nghệ An 44,4 km và Hà Tĩnh 4,9 km) có 4 nút giao lên xuống. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An có 3 nút giao và nút giao còn lại nằm ở Hà Tĩnh, cũng là điểm cuối dự án. 3 nút giao qua tỉnh Nghệ An đều nằm trong đoạn tuyến được thông xe vào ngày 28/4. Do chưa thể thông toàn tuyến nên người tham gia giao thông từ Hà Tĩnh muốn lên/xuống cao tốc phải di chuyển về/tới tỉnh Nghệ An. Và nút giao gần nhất có thể lên/xuống cao tốc chính là nút giao giữa cao tốc với quốc lộ 46B, thuộc địa bàn xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên. Nút giao này nằm ngay khu công nghiệp VSIP Nghệ An. Người tham gia giao thông đi từ Hà Tĩnh muốn lên cao tốc, cần di chuyển theo quốc lộ 1 ra tới huyện Nghi Xuân. Từ đây, có thể lựa chọn đi theo hướng qua cầu Bến Thủy 1 hoặc cầu Bến Thủy 2 để sang TP Vinh (Nghệ An).
Khi qua cầu Bến Thủy 1 và Trạm thu phí cầu Bến Thủy 1, người tham gia giao thông có thể di chuyển lần lượt theo các tuyến đường Nguyễn Du - Lê Duẩn - Trường Thi - Đại lộ Lê Nin. Đây là hướng đi Cảng hàng không quốc tế Vinh. Ngoài lộ trình này, còn một số cách di chuyển khác trong nội đô TP Vinh. Tuy nhiên, theo đánh giá, hướng di chuyển với các tuyến đường nêu trên là khá thuận lợi.
Khi tới nút giao Đại lộ Lê Nin với quốc lộ 46B (còn gọi là đường Nghệ An - Xiêng Khoảng), sẽ rẽ trái vào đường Nghệ An - Xiêng Khoảng, di chuyển qua cầu vượt Quán Bánh, đường Đặng Thai Mai để tới nút giao giữa quốc lộ 46B với quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh, cạnh khu công nghiệp VSIP Nghệ An.
Người tham gia giao thông tiếp tục di chuyển theo quốc lộ 46B để qua nút giao. Đi thêm 1 km nữa là sẽ thấy nút giao cao tốc với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An. Quãng đường di chuyển từ các tuyến đường nội đô TP Vinh tới nút giao ước chừng 15 km. Khi tới nút giao cao tốc với quốc lộ 46B, các phương tiện sẽ đi theo chỉ dẫn giao thông để lên cao tốc. Từ đây, phương tiện dễ dàng di chuyển ra Hà Nội với thời gian được rút ngắn hơn so với trước. Video: Hướng di chuyển từ cầu Bến Thủy 1 qua các tuyến đường nội đô TP Vinh tới nút giao cao tốc với quốc lộ 46B. Trong trường hợp lựa chọn qua cầu Bến Thủy 2 và Trạm thu phí Bến Thủy 2, người tham gia giao thông đi từ Hà Tĩnh sẽ di chuyển trên quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh theo hướng Nam - Bắc. Với hướng di chuyển này, phương tiện chỉ chạy thẳng trên quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh. Tuy nhiên, do đây là tuyến tránh TP Vinh nên có khá đông phương tiện lưu thông, nhất là xe tải trọng lớn. Cùng với đó, hiện trạng mặt đường quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh cũng khá xấu, nhiều đoạn bị trồi lún, hằn vệt bánh xe.
Di chuyển quãng đường chừng 15 - 16 km, khi gặp nút giao giữa quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh với quốc lộ 46B (cạnh khu công nghiệp VSIP Nghệ An), phương tiện rẽ trái vào quốc lộ 46B, đi thêm 1 km nữa là tới nút giao lên cao tốc. Khi tới nút giao, cần tuân thủ theo phương án tổ chức giao thông của các đơn vị chức năng khi lên cao tốc. Video: Hướng di chuyển từ cầu Bến Thủy 2 theo quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh Thời gian và quãng đường di chuyển từ nội đô TP Vinh và quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh để tới nút giao cao tốc với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An không chênh nhau nhiều, quá trình di chuyển cũng khá thuận lợi. Với người dân ở Đức Thọ, Hương Sơn muốn lên cao tốc có thể di chuyển theo lộ trình cầu Thọ Tường - cầu Yên Xuân - tỉnh lộ 542C - quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh rồi tới nút giao quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh với quốc lộ 46B và rẽ trái vào quốc lộ 46B, di chuyển thêm 1 km là tới nút giao lên cao tốc. Đối với trường hợp từ cao tốc về Hà Tĩnh, người tham gia giao thông ra khỏi cao tốc từ nút giao với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An. Tiếp đó, tùy theo lựa chọn, di chuyển theo quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh hoặc đi vào nội đô TP Vinh, qua các trạm thu phí để về Hà Tĩnh.
Thời điểm này, khi chỉ còn 2 ngày nữa là chính thức thông xe, các nhà thầu đang huy động hàng trăm công nhân, máy móc, thiết bị, chia làm nhiều mũi thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh quá trình hoàn thiện tuyến chính cao tốc và nút giao cao tốc với quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An nhằm tạo thuận lợi nhất cho phương tiện khi lưu thông dịp nghỉ lễ. Video: Cấp tập thi công nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt với quốc lộ 46B ở xã xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên. (ngày 25/4/2024)
Sau 3 tháng đi vào vận hành thương mại, Bến số 3 Cảng Vũng Áng đã tiếp nhận 41 lượt tàu vào "ăn hàng", với sản lượng thông qua gần 500.000 tấn, vượt kế hoạch đề ra.
Được tiếp sức từ chương trình khuyến công, nhiều doanh nghiệp, cơ sở công nghiệp nông thôn ở Hà Tĩnh đã đầu tư máy móc, phục vụ cho quá trình sản xuất, kinh doanh nhằm tăng năng suất, chất lượng sản phẩm và tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Với tổng chiều dài tuyến đoạn qua Hà Tĩnh khoảng 103,42km, trên địa bàn tỉnh được bố trí 3 nhà ga (2 ga hành khách, 1 ga hàng hóa), 1 cảng cạn (depot) và 3 trạm bão dưỡng.
Bộ Công Thương vừa hoàn thiện Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 72/2025/NĐ-CP ngày 28/3/2025 của Chính phủ về cơ chế, thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Vinhomes Vũng Áng được kỳ vọng tạo diện mạo mới cho KKT Vũng Áng, góp phần phát triển công nghiệp và thúc đẩy phát triển KT-XH Hà Tĩnh.
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh), chính quyền địa phương đang tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng.
Giai đoạn 1 dự án xây dựng, cải tạo đường dây trung thế cấp điện cho Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast (Khu công nghiệp Vũng Áng, Hà Tĩnh) đã hoàn thành trước tiến độ 4 tháng.
Thường xuyên bám lưới, ra quân phát quang cây cối, tuyên truyền nâng cao ý thức cộng đồng là những giải pháp được Công ty Điện lực Hà Tĩnh triển khai nhằm bảo vệ hành lang an toàn lưới điện.
Phường Sông Trí (Hà Tĩnh) đang tăng tốc giải phóng mặt bằng để phục vụ hàng loạt dự án động lực, đảm bảo tiến độ, chất lượng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Nam Hà Tĩnh.
Việc áp dụng cơ chế đặc thù trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam góp phần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án qua Hà Tĩnh.
Việc vinh danh các sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu không chỉ nâng tầm thương hiệu mà còn tạo động lực cho các cơ sở công nghiệp nông thôn ở Hà Tĩnh thúc đẩy sản xuất, mở rộng thị trường, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Việc chủ động quy hoạch, xây dựng khu tái định cư được xem là một trong những bước quan trọng góp phần tạo điều kiện cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam qua Hà Tĩnh được triển khai thuận lợi.
Là trung tâm công nghiệp - cảng biển của Hà Tĩnh, phường Vũng Áng đã và đang đóng vai trò then chốt trong thu hút đầu tư, phát triển kinh tế biển và công nghiệp năng lượng.
Cầu Hốp Chuối được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới và góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn xã Vũ Quang (tỉnh Hà Tĩnh) theo quy hoạch được phê duyệt.
Thi công thảm nhựa cầu số 1 - cầu vượt thung lũng ở xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thành, đưa vào khai thác tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng vào dịp 19/8.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng chuẩn bị báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 4/8/2025 về phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam, trong đó có đoạn qua Hà Tĩnh.
Trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng ở xã Cẩm Hưng (Hà Tĩnh) sẽ có khu ăn uống, cửa hàng xăng dầu, nhà vệ sinh, bãi đỗ có thể chứa được 80 – 100 phương tiện.
Sáng 30/7, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Duy Lâm và Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải chủ trì buổi làm việc với Tổng Công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) về đảm bảo cấp điện cho các phụ tải khu công nghiệp, dự án trọng điểm trên địa bàn Hà Tĩnh.
Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Tổng Công ty Điện lực miền Bắc ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư các công trình lưới điện trọng điểm, đảm bảo cấp điện an toàn, ổn định cho các phụ tải lớn trên địa bàn, đặc biệt là tại các khu kinh tế, khu công nghiệp.
UBND tỉnh Hà Tĩnh nhấn mạnh, cương quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm các quy định pháp luật về an toàn điện tại các cơ sở kinh doanh, hộ gia đình, nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh.
Tăng cường tuyên truyền kết hợp ghi hình hiện trạng là cách mà các địa phương Hà Tĩnh đang triển khai phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, tránh tình trạng người dân xây dựng, cơi nới trái phép “đón” bồi thường dự án đường sắt tốc độ cao.
Không chỉ xây dựng thành công các trang trại bò sữa ở những vùng đất không thuận lợi, triết lý “mở khóa tự nhiên”, Vinamilk biến điều kiện khắc nghiệt thành lợi thế “xanh”, phát triển bền vững.
Tổ máy 1 (Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II) đi vào khai thác thương mại cùng với các dự án trọng điểm khác trên địa bàn sẽ tạo thêm lực đẩy để tăng trưởng chỉ số sản xuất công nghiệp Hà Tĩnh.
Tổ máy số 1 - Dự án Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 2 (Hà Tĩnh) vận hành thương mại là dấu mốc quan trọng trong hành trình triển khai một trong những dự án nhiệt điện hiện đại bậc nhất Việt Nam.
Hà Tĩnh đã triển khai các giải pháp để tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo chỉ đạo của Chính phủ.