(Baohatinh.vn) - Trên tuyến cao tốc Bãi Vọt – Vũng Áng ở Hà Tĩnh vừa được đưa vào khai thác, có khá nhiều vị trí bên phải tuyến theo chiều di chuyển Bắc - Nam được lắp đặt tường chống ồn.
Sau gần 4 ngày đưa vào khai thác, 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng ở Hà Tĩnh với chiều dài gần 90km đã góp phần giúp người dân đi lại thuận tiện, an toàn trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5. Khi di chuyển trên cao tốc từ Bãi Vọt tới Vũng Áng, tài xế dễ dàng quan sát thấy một số đoạn tuyến được lắp đặt tường chống ồn kéo dài hàng trăm mét. Trong ảnh: Tấm chống ồn dài gần 500m trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng địa phận xã Cẩm Thạch, huyện Cẩm Xuyên.
Tường chống ồn được lắp đặt ngay sau hộ lan tôn, có chiều cao 3m, chiều dài tùy vào thiết kế từng đoạn tuyến cụ thể.
Ông Nguyễn Khắc Trung - Giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (Ban QLDA Thăng Long, Bộ Xây dựng) cho hay: Tường chống ồn được lắp đặt tại các vị trí tuyến chính cao tốc có khu dân cư hoặc trường học nằm liền kề nhằm giảm thiểu ảnh hưởng âm lượng tiếng ồn của phương tiện giao thông đến khu vực xung quanh.
Tường chống ồn còn có khả năng che chắn gió, tăng sự tập trung cho lái xe, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Ngoài địa phận xã Cẩm Thạch, trên đoạn tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng còn có 5 vị trí khác được lắp đặt tường chống ồn như ở xã Cẩm Sơn, xã Cẩm Thịnh (huyện Cẩm Xuyên), xã Kỳ Phong (huyện Kỳ Anh)... Tương tự, trên đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi cũng có 3 vị trí lắp đặt tường chống ồn ở địa phận xã Kim Song Trường, thị trấn Đồng Lộc (huyện Can Lộc).
Theo ghi nhận của PV Báo Hà Tĩnh, tường chống ồn trên cao tốc từ Bãi Vọt vào Vũng Áng ở Hà Tĩnh chỉ được lắp đặt ở phía phải tuyến theo chiều di chuyển từ Bắc vào Nam.
Lý giải điều này, ông Nguyễn Đăng Cường - cán bộ Ban điều hành dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (Ban QLDA Thăng Long, Bộ Xây dựng) cho hay: Với phía phải tuyến, các khu dân cư, trường học nằm gần cao tốc hơn so với phía trái tuyến. Dọc phía trái tuyến cao tốc còn cách khu dân cư, trường học liền kề một khoảng đất trống - phần diện tích đất đã được giải phóng mặt bằng, chuẩn bị cho việc thi công giai đoạn hoàn chỉnh của cao tốc. Do đã cách một khoảng đất trống nên tác động của tiếng ồn, bụi bặm từ tuyến cao tốc sẽ ít hơn. Bên cạnh đó, nếu tường chống ồn được lắp đặt ở cả phía trái tuyến, trường hợp cao tốc được xây dựng hoàn chỉnh, sẽ gây lãng phí khi buộc phải tháo bỏ. Video: Một số đoạn tuyến trên cao tốc từ Bãi Vọt tới Vũng Áng ở Hà Tĩnh được lắp đặt tường chống ồn.
Từ 18h ngày 28/4, tài xế ô tô được phép lưu thông trên 2 đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng ở Hà Tĩnh. Ngày 29/4, tình hình giao thông trên 2 tuyến cao tốc thông thoáng với lượng xe lưu thông khá ít.
Tuy nhiên, từ sáng 30/4, lưu lượng phương tiện lưu thông trên 2 tuyến cao tốc này gia tăng so với ngày trước đó.
Dù phương tiện gia tăng nhưng tình hình giao thông trên 2 tuyến cao tốc vẫn thông thoáng, chưa xuất hiện việc ùn ứ hay kẹt xe.
Trong ngày 1/5, trên tuyến chính cao tốc từ Bãi Vọt vào Vũng Áng đã ghi nhận tình trạng người đi xe máy, xe máy điện và một số loại gia súc (trâu, chó) đi lại trên cao tốc, gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Các vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh qua xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) đang bắt đầu được thi công sửa chữa.
Mực nước hồ chứa xuống thấp là thách thức với các nhà máy thủy điện ở Hà Tĩnh trong mùa nắng nóng. Linh động ứng phó, các đơn vị đang ưu tiên phát điện vào các khung giờ cao điểm.
Công tác giải phóng mặt bằng được các địa phương ở Hà Tĩnh thực hiện quyết liệt để bàn giao mặt bằng cho các dự án nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, thúc đẩy giải ngân nguồn vốn đầu tư công.
Chủ động, linh hoạt khắc phục khó khăn về thị trường, chi phí sản xuất, tỷ giá USD gia tăng…, cộng đồng doanh nghiệp Hà Tĩnh đang nỗ lực để sớm hoàn thành mục tiêu trong quý II/2025.
Đoàn đại biểu cấp cao Thủ đô Viêng Chăn (nước Cộng hòa DCND Lào) bày tỏ sự ấn tượng trước quy mô và sự phát triển năng động của các dự án trọng điểm tại Khu kinh tế Vũng Áng, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghiệp, logistics.
Giá điện tăng 4,8% đã tạo thêm sức ép với khách hàng sử dụng điện. Trong bối cảnh chi phí sản xuất bị “đội lên”, các doanh nghiệp trên địa bàn Hà Tĩnh đã chủ động thích ứng, “kích hoạt” các giải pháp tiết kiệm điện.
Thực hiện Công điện của Thủ tướng về cung ứng điện trong thời gian cao điểm năm 2025, UBND tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo tiếp tục triển khai đồng bộ, quyết liệt, có hiệu quả các nội dung liên quan.
Các dự án điện mặt trời, điện mặt trời mái nhà trên địa bàn góp phần giảm quá tải lưới mùa nắng nóng khi bán cho EVN gần 14% sản lượng điện tỉnh Hà Tĩnh tiêu thụ trong một năm.
Hoạt động bình chọn sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu tỉnh Hà Tĩnh nhằm phát hiện, tôn vinh các sản phẩm chất lượng, giá trị sử dụng cao, có tiềm năng phát triển sản xuất, mở rộng thị trường.
Từ ngày 10/5, giá bán lẻ điện mới chính thức được áp dụng. Theo đó, mỗi hộ dân tại Hà Tĩnh sẽ chi trả thêm tiền điện hằng tháng với mức tăng tùy thuộc vào từng đối tượng sử dụng.
Thay vì nộp thuế khoán, hộ kinh doanh có doanh thu trên 1 tỷ đồng/năm ở Hà Tĩnh phải xuất hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế từ ngày 1/6/2025.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang tiếp nhận công trình điện tài sản công theo Nghị định số 02/2024/NĐ-CP của Chính phủ, tạo thuận lợi cho khách hàng và nâng cao chất lượng điện năng.
Nguồn kinh phí Hà Tĩnh phân bổ thực hiện khuyến công địa phương năm 2025 là 1,8 tỷ đồng, nhằm hỗ trợ, tạo điều kiện cho các cơ sở công nghiệp nông thôn đầu tư, phát triển.
Hà Tĩnh đang tập trung phát huy nội lực, mở rộng kết nối, hợp tác để nâng cao năng lực cạnh tranh và thích ứng linh hoạt. Trên tinh thần đó, một số chuyên gia đã gợi mở những giải pháp góp phần thực hiện hiệu quả mục tiêu phát triển toàn diện và bền vững của tỉnh.
Với số thu nội địa 4 tháng đầu năm 2025 đạt 4.100 tỷ đồng (bằng 47% dự toán được giao, tăng 24% so với cùng kỳ), Hà Tĩnh đang hướng đến mục tiêu vượt kế hoạch năm.
Những ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, các kỹ sư, người lao động Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (KKT Vũng Áng, Hà Tĩnh) vẫn nỗ lực bám sát các quy trình, vận hành an toàn, ổn định 2 tổ máy phát điện tổng công suất 1.200 MW.
Việc Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch điện VIII mở ra cơ hội phát triển về quy mô nguồn, lưới điện, tăng năng lực sản xuất điện và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Hà Tĩnh.
Trước thời hạn thông tuyến không còn nhiều, các nhà thầu đảm nhận thi công cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua Hà Tĩnh đã bố trí nhân lực thi công xuyên dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đã triển khai các phương án tối ưu nhằm đáp ứng nhu cầu phụ tải tăng cao, đảm bảo cấp điện an toàn, liên tục trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Tình hình giao thông ngày đầu khi cao tốc từ Bãi Vọt tới Vũng Áng ở Hà Tĩnh được đưa vào khai thác khá thông thoáng, tài xế phấn khởi, vui vẻ khi đi lại thuận lợi, rút ngắn thời gian, quãng đường di chuyển
Bến số 3 Cảng quốc tế Lào – Việt đi vào khai thác góp phần phát triển hạ tầng cảng biển Hà Tĩnh, trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa thuận lợi.
Gần 30 năm trên hành trình xây dựng và phát triển, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt luôn đồng hành cùng cả nước đánh thức, khơi dậy tiềm năng kinh tế biển Việt Nam. Đây là minh chứng rõ nét cho tình hữu nghị, là động lực phát triển của 2 nước Việt - Lào.
Lễ khánh thành Bến số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt diễn ra tại Khu kinh tế Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Công trình góp phần hiện thực hóa cam kết hợp tác đầu tư giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào.
Tàu có trọng tải 40.000 tấn vào cảng số 3 Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) để nhận hàng Kali của doanh nghiệp Lào xuất khẩu đi Nhật Bản. Các thành viên thủy thủ đoàn hài lòng vì cầu cảng đáp ứng các thông số kỹ thuật đề ra.
Với nhiều lợi thế về cảng biển nước sâu, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối và việc đầu tư đồng bộ thiết bị xếp dỡ hàng hóa, các bến cảng của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt luôn sôi động, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH.
