Mùa nóng cao điểm, lưu ý gì để bảo vệ xe?

Trong mùa nắng nóng, chủ xe nên lưu ý gì để đảm bảo an toàn cho bản thân và tránh nguy cơ hỏa hoạn, hư hỏng xe?

Dưới cái nắng gay gắt, nhiệt độ mặt đường có thể lên tới 60-70 độ C. Thời tiết này thường gây những ảnh hưởng tiêu cực đến xe, đồng thời ảnh hưởng đến sức khỏe của người lái trong chuyến hành trình dài.

Dưới đây là những chi tiết chủ xe cần lưu ý để đảm bảo an toàn cho bản thân và tránh làm hư hỏng xe khi phải di chuyển nhiều trong thời gian nắng nóng.

Thường xuyên kiểm tra lốp

Lốp xe là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường nắng nóng. Áp suất lốp thay đổi liên tục dưới tác động của nhiệt độ có thể dẫn đến nổ lốp nếu không được kiểm soát.

Người lái cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên nhưng tuyệt đối không nên xả bớt hơi khi lốp đang nóng, vì đây là hiện tượng giãn nở tự nhiên. Hãy duy trì áp suất theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Lốp xe tiếp xúc lâu với mặt đường nóng dễ gây phù, nổ, tăng nguy cơ tai nạn. Ảnh: Đan Thanh.
Lốp xe tiếp xúc lâu với mặt đường nóng dễ gây phù, nổ, tăng nguy cơ tai nạn. Ảnh: Đan Thanh.

Bên cạnh đó, hệ thống làm mát cần được ưu tiên hàng đầu. Một chiếc ôtô bị quá nhiệt (nằm đường) giữa trưa nắng không chỉ gây mất thời gian mà còn có thể làm hỏng hoàn toàn khối động cơ.

Tài xế nên kiểm tra mực nước làm mát và tình trạng của các ống dẫn định kỳ. Nếu thấy kim nhiệt độ tăng cao bất thường, hãy nhanh chóng tìm vị trí an toàn để dừng ôtô, mở nắp ca-pô để thoát nhiệt nhưng tuyệt đối không mở nắp két nước ngay lập tức để tránh bị bỏng do hơi nước áp suất cao.

"Hạ nhiệt" khoang lái

Trong những chuyến đi dài vào mùa nóng, tình trạng mất nước và chói mắt là hai yếu tố gây mệt mỏi nhanh nhất. Tài xế nên sử dụng kính mát loại tốt để giảm cường độ ánh sáng, giúp mắt không phải điều tiết quá mức dẫn đến buồn ngủ.

Việc duy trì nhiệt độ điều hòa trong xe chênh lệch quá nhiều so với bên ngoài (ví dụ trong xe 20 độ, ngoài trời 40 độ) cũng dễ dẫn đến tình trạng viêm họng hoặc sốc nhiệt khi bước ra ngoài xe.

Khoang lái cần được hạ nhiệt chậm, tránh tình trạng sốc nhiệt do chênh lệch so với ngoài trời. Ảnh: Đan Thanh.
Khoang lái cần được hạ nhiệt chậm, tránh tình trạng sốc nhiệt do chênh lệch so với ngoài trời. Ảnh: Đan Thanh.

Vì vậy, khi cần di chuyển đường dài trong thời tiết nhiệt độ nóng, người lái nên điều chỉnh nhiệt độ ở mức vừa phải và tắt điều hòa, hạ kính cửa sổ khoảng 3-5 phút trước khi kết thúc hành trình để cơ thể dần thích nghi với nhiệt độ môi trường.

Đặc biệt, chủ xe chú ý không nên để các vật dụng dễ cháy nổ trong khoang lái như bật lửa, bình xịt khoáng, pin dự phòng hay nước rửa tay khô trong khoang lái. Khi đỗ xe ở khu vực nắng nóng trong thời gian dài, nhiệt độ bên trong cabin có thể tăng cao. Khi đó, những vật dụng nhỏ trên có thể gây nguy cơ hỏa hoạn.

znews.vn

Đọc thêm

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!