(Baohatinh.vn) - 3 đoạn cao tốc qua Hà Tĩnh từng dự kiến sẽ thu phí từ đầu tháng 3/2026 nhưng tới nay, việc xây dựng hạ tầng và lắp đặt thiết bị phục vụ cho việc thu phí vẫn đang được triển khai.
Trạm thu phí ở khu vực nút giao Cẩm Quan thuộc tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng ở địa phận xã Cẩm Xuyên, được ví như “đầu não” của hệ thống giám sát điều hành giao thông trung tâm 3 tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng dài 102,38km qua địa bàn Hà Tĩnh.
Tại trạm thu phí này được lắp đặt hệ thống máy móc hiện đại phục vụ cho việc tiếp nhận các thông tin liên quan tới công tác thu phí và giám sát trên toàn tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh. Trạm thu phí ở nút giao Cẩm Quan được xây dựng trên diện tích 6.000 m2, với tòa nhà điều hành cao 2,5 tầng; 1 khu nhà để nhân viên vận hành trạm ăn, nghỉ và 1 trạm biến áp 250 kVA cung cấp điện. Theo kế hoạch, hạ tầng tại trạm thu phí ở nút giao này sẽ hoàn thành vào cuối tháng 1/2026, trước khi lắp đặt hệ thống máy móc, triển khai thu phí cao tốc vào tháng 3/2026
Tuy vậy, tới cuối tháng 3/2026, việc xây dựng cơ sở hạ tầng ở trạm vẫn chưa thể hoàn thành. Theo ghi nhận, hiện nay, tại khu vực trạm thu phí mới xây dựng được tòa nhà điều hành cao 2,5 tầng cùng nhà để nhân viên vận hành trạm ăn nghỉ và 1 trạm biến áp 250 kVA.
Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng) - nhà thầu thi công, hiện vẫn đang triển khai nhân lực, máy móc xây dựng hệ thống hàng rào, hoàn thiện tòa nhà điều hành.
Công trường thi công trạm thu phí ở nút giao Cẩm Quan vì thế vẫn khá ngổn ngang.
Theo Ban QLDA Thăng Long (chủ đầu tư dự án), nhà thầu thi công đang tập trung hoàn thành các phần việc còn lại trong ít ngày tới.
Cùng với việc xây dựng, một số thiết bị cũng đã bắt đầu được lắp đặt ở tòa nhà điều hành.
Tại khu vực trạm thu phí ở nút giao Lưu Vĩnh Sơn thuộc tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi trên địa phận xã Toàn Lưu, việc thi công hạ tầng cũng chưa thể hoàn thiện.
Trạm thu phí ở nút giao Lưu Vĩnh Sơn có diện tích nhỏ hơn so với trạm thu phí ở nút giao Cẩm Quan, được bố trí nhà trực, hệ thống điện, viễn thông phục vụ cho việc thu phí.
Ghi nhận vào chiều 29/3, tại khu vực trạm thu phí ở nút giao Lưu Vĩnh Sơn, hiện vẫn có một vài công nhân làm việc, hoàn thiện những phần việc cuối cùng.
Cùng với hạ tầng ở trạm thu phí, giá long môn - nơi lắp đặt hệ thống camera có khả năng quét và nhận diện phương tiện ra vào cao tốc đã được dựng xong.
Trên địa bàn Hà Tĩnh có 3 tuyến cao tốc thuộc giai đoạn 2021 - 2025 gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng dài 102,38km. Trên tuyến xây dựng 5 trạm thu phí, đặt tại các nút giao ra vào cao tốc.
Bộ Xây dựng từng có yêu cầu chủ đầu tư các đoạn cao tốc phải hoàn thiện xây dựng cơ sở hạ tầng, thiết bị, bảo đảm triển khai thu phí chính thức từ ngày 1/3/2026.
Tuy nhiên, theo thông tin từ Ban QLDA Thăng Long, xuất phát từ một số lý do, trong đó có việc đấu thầu, cung ứng thiết bị lắp đặt tại trạm và sự đồng bộ trong công tác thu phí cho các đoạn tuyến cao tốc, Bộ Xây dựng đã gia hạn cho việc triển khai thu phí trong khoảng thời gian từ tháng 4 tới tháng 5/2026.
Video: Hiện trạng xây dựng trạm thu phí ở nút giao Cẩm Quan.
Giữa cái nắng gần 40°C, trên công trường quốc lộ 8C vẫn rền vang tiếng máy, hàng trăm công nhân đang “chạy đua” với thời gian để kịp mốc hoàn thành vào tháng 6/2026.
Năm 2026, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Công ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh) đặt mục tiêu sản xuất hơn 6,5 tỷ kWh điện thương phẩm với doanh thu khoảng 11.421 tỷ đồng.
Trước áp lực phụ tải điện mùa nắng nóng, doanh nghiệp Hà Tĩnh đã tối ưu kế hoạch sản xuất, chuyển dịch giờ vận hành và đầu tư điện mặt trời áp mái nhằm giảm chi phí và giảm tải cho lưới.
Trước bối cảnh phụ tải tăng cao mùa nắng nóng, điện mặt trời áp mái được xem là giải pháp vừa giúp khách hàng ở Hà Tĩnh chủ động nguồn năng lượng, vừa góp phần “chia lửa” cho lưới điện quốc gia.
Với quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị, phường Vũng Áng (Hà Tĩnh) đang tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, tạo mặt bằng sạch cho các dự án trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Trước áp lực phụ tải tăng cao mùa nắng nóng, Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang phối hợp gỡ vướng về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ, quyết đưa các dự án về đích sớm nhằm chống quá tải lưới.
Với định hướng thu hút đầu tư có chọn lọc, ưu tiên các lĩnh vực công nghệ cao, công nghiệp xanh và đổi mới sáng tạo, Hà Tĩnh đặt mục tiêu đón làn sóng đầu tư mới trong năm 2026 với hơn 50 dự án, tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Sản lượng điện tiêu thụ những ngày nắng nóng vừa qua tại Hà Tĩnh tăng hơn 50% so với trước đó, tạo áp lực lớn lên hệ thống vận hành và cảnh báo nguy cơ quá tải cục bộ trong thời gian tới.
Các dự án năng lượng đi vào vận hành cùng sự bứt tốc của chuỗi sản xuất công nghiệp công nghệ cao tiếp tục tạo lực đẩy tăng trưởng chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của Hà Tĩnh.
Các đơn vị cho thuê nhà ở xã hội, nhà lưu trú công nhân, chung cư đang rà soát áp dụng giá cho thuê theo khung giá mà UBND tỉnh mới ban hành để nâng cao chất lượng quản lý.
Do hướng tuyến chính thức của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chưa được phê duyệt nên các địa phương, đơn vị ở Hà Tĩnh gặp khó với phần việc di dời lưới điện giải phóng mặt bằng phục vụ dự án.
Trong bối cảnh giá vật liệu và nhiên liệu tăng cao, gây áp lực lớn lên chi phí đầu tư xây dựng, nhiều công trình, dự án trọng điểm tại Hà Tĩnh vẫn được duy trì nhịp độ thi công.
Quý I/2026, Hà Tĩnh thu ngân sách nội địa hơn 4.000 tỷ đồng, đạt 34% dự toán tỉnh giao, tăng 26% cùng kỳ. Kết quả này đến từ sự vào cuộc quyết liệt của ngành thuế và các địa phương.
Trong quý I/2026, lĩnh vực công nghiệp tiếp tục là động lực tăng trưởng chính của nền kinh tế Hà Tĩnh với chỉ số sản xuất tăng 13% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang bước vào chiến dịch tăng cường độ tin cậy cung cấp điện với việc “khám sức khỏe” toàn diện cho lưới, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu phụ tải tăng trong mùa nắng nóng.
Hội nghị kết nối cung - cầu, thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm Hà Tĩnh là cơ hội đưa các sản phẩm chủ lực tiếp cận chuỗi siêu thị của Tập đoàn Central Retail Việt Nam để mở rộng thị trường.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu còn nhiều biến động, Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định đà tăng trưởng xuất khẩu khá ấn tượng với vị trí thứ 3 trong khu vực Bắc Trung Bộ.
Dù gặp nhiều khó khăn do biến động của giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, các nhà thầu vẫn nỗ lực duy trì nhịp độ thi công trên công trường dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài ở Hà Tĩnh.
Đại hội cổ đông thường niên 2026 của Công ty CP TCO Holdings (TCO) đã thông qua việc đổi tên thành Công ty CP Janus Group, đánh dấu bước chuyển trong chặng đường phát triển mới của công ty.
Trước áp lực biến đổi khí hậu, Giờ Trái đất tại Hà Tĩnh không chỉ là 60 phút tắt đèn, mà còn là lời kêu gọi hành động cho lối sống xanh thông qua sử dụng năng lượng hiệu quả.
Sau 15 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh kê khai thuế, Hà Tĩnh ghi nhận nhiều kết quả ấn tượng. Đặc biệt, từ chỗ bỡ ngỡ, nhiều hộ kinh doanh đã khá thành thạo việc kê khai thuế.
Khu công nghiệp Phú Vinh tiếp tục khẳng định sức hút đối với dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và góp phần giải quyết việc làm cho lao động Hà Tĩnh.
Việc nâng công suất các dự án hiện hữu và "làn sóng" đầu tư mới đang tạo ra động lực tăng trưởng cho chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) trên địa bàn Hà Tĩnh.
Bên trong Nhà máy Sản xuất Pin VinES và Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh (KKT Vũng Áng), nhịp lao động khẩn trương, đều đặn, lan tỏa khí thế sản xuất sôi động.
Tranh thủ thời tiết nắng ráo, các đơn vị thi công đã huy động tổng lực máy móc, nhân lực, thi công tổng lực để phấn đấu đưa Dự án nâng cấp, sửa chữa hồ Kẻ Gỗ (Hà Tĩnh) về đích theo đúng kế hoạch.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Bắc Thạch Hà (xã Việt Xuyên, Hà Tĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ các hạng mục sau thời gian gián đoạn do thời tiết.