Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời các doanh nghiệp về đề xuất tham gia thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Ảnh minh họa: TTXVN
Văn bản được gửi đến 13 doanh nghiệp quan tâm đến công tác phát triển lĩnh vực giao thông vận tải nói chung và Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam nói riêng.
Nội dung văn bản cho hay: Triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2025, Nghị quyết số 227/2025/QH15 của Quốc hội, Nghị quyết số 106/NQ-CP ngày 23/4/2025 của Chính phủ; thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đang triển khai công tác lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trong đó có nội dung nghiên cứu lựa chọn hình thức đầu tư dự án.
Trường hợp dự án có áp dụng đầu tư theo phương thức đối tác công tư hoặc theo hình thức đầu tư kinh doanh, Bộ Xây dựng sẽ thông báo để các doanh nghiệp quan tâm được biết, nộp hồ sơ tham gia đầu tư dự án theo quy định.
Bộ Xây dựng luôn sẵn sàng cung cấp các thông tin cần thiết liên quan đến việc triển khai khi nhận được các yêu cầu, quan tâm của doanh nghiệp.
Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng mong muốn các doanh nghiệp tiếp tục quan tâm, phối hợp để triển khai dự án bảo đảm khả thi, hiệu quả.
Về danh sách các doanh nghiệp đề xuất tham gia Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam gồm: Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải; Liên danh nhà đầu tư Mekolor và Great USA; Công ty cổ phần Xây dựng Thăng Long Quốc gia; Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Việt Nam; Công ty cổ phần Tập đoàn Vinaconey; Công ty TNHH Việt Nam 3000 - Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam; Công ty cổ phần Quản lý quỹ đầu tư FARM13; Công ty cổ phần Phần mềm - Tự động hóa - Điều khiển; Công ty cổ phần Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung; Công ty TNHH HSC-VN; Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư Trương gia; Công ty cổ phần Tập đoàn DISCOVERY; Công ty cổ phần Reign.
Hiện Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được Bộ Xây dựng chuyển giao nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cho Ban Quản lý dự án Thăng Long, thay Ban Quản lý dự án Đường sắt được giao trước đây.
Theo quyết định, Ban Quản lý dự án Thăng Long có nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam; chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng, tiến độ và giá thành.
Trường hợp cần thiết bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù phù hợp với từng phương thức đầu tư (đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP, đầu tư kinh doanh) cần thực hiện theo đúng quy trình, quy định, đánh giá kỹ lưỡng tác động… bảo đảm khoa học, công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro… theo các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án sửa chữa khoảng 84 cụm đèn giao thông tại Hà Tĩnh nhằm đưa hệ thống trở lại trạng thái vận hành theo đúng chức năng sau khi bị hư hỏng do mưa bão.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang tập trung triển khai phương án cấp điện an toàn, ổn định; đẩy mạnh tuyên truyền an toàn điện, phòng ngừa sự cố, phục vụ Nhân dân vui Tết, đón Xuân.
Công tác khai thác, thăm, dò tìm kiếm dầu khí thời gian qua đã đạt được những kết quả tích cực, đặc biệt gần đây đã phát hiện mỏ Hải Sư Vàng được đánh giá có tiềm năng lớn.
Luật Ngân sách Nhà nước số 89/2025/QH15 mở rộng phân cấp, phân quyền, giúp các địa phương ở Hà Tĩnh chủ động điều hành ngân sách linh hoạt, sát thực tiễn ngay từ đầu năm...
Tháng 1/2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh tăng trưởng tốt cho thấy năng lực của doanh nghiệp địa phương và hiệu quả thiết thực từ các chính sách hỗ trợ của Nhà nước.
Trong tháng 1/2026, cùng với sự chủ động của các doanh nghiệp, nhiều lĩnh vực công nghiệp Hà Tĩnh đã được tạo đà tăng trưởng lạc quan, nhất là đối với những sản phẩm chủ lực.
Việc tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng là yếu tố mang tính quyết định đến tiến độ công trình và giải ngân vốn đầu tư công. Thời gian qua, Hà Tĩnh đang quyết liệt triển khai các giải pháp mang tính chiến lược nhằm giải bài toán khó này.
Trước diễn biến phụ tải tăng mạnh dịp cận Tết, các nhà máy điện tại Hà Tĩnh linh hoạt phương án phát điện, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng giai đoạn cao điểm.
Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo để sớm thống nhất thẩm quyền quyết định đầu tư các khu tái định cư phục vụ GPMB dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua Hà Tĩnh.
Điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ đang là xu thế được nhiều doanh nghiệp, người dân Hà Tĩnh lựa chọn, góp phần tiết kiệm chi phí, bảo vệ môi trường.
Việc đấu giá thành công hàng loạt mỏ khoáng sản tại Hà Tĩnh được kỳ vọng "cởi trói" cho ngành xây dựng khỏi áp lực thiếu hụt vật liệu xây dựng, mang lại niềm tin cho nhà đầu tư và tạo đà bứt phá cho các dự án trọng điểm.
Năm ngân sách 2025 đang bước vào chặng nước rút, áp lực giải ngân vốn đầu tư công ngày càng lớn. Giải pháp đẩy nhanh tiến độ và những điểm nghẽn cần tháo gỡ được phân tích trong chương trình "Vấn đề hôm nay" của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Sông Cụt đang được cải tạo với kỳ vọng trả lại sự trong xanh cho dòng sông hơn 100 tuổi, gắn với sự hình thành, phát triển của đô thị Thành Sen (Hà Tĩnh).
Chưa qua 1 tháng, Hà Tĩnh thu ngân sách đã đạt hơn 1.200 tỷ đồng, tạo nền tảng để các cơ quan tài chính triển khai quyết liệt "kịch bản” chinh phục mục tiêu 19.000 tỷ đồng trong năm 2026.
Thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ do địa phương làm chủ quản.
Cùng với cả nước, hệ thống kết cấu hạ tầng với các công trình tầm vóc ở Hà Tĩnh nhiệm kỳ qua đã góp phần mở rộng không gian phát triển, hiện thực hóa khát vọng hùng cường của dân tộc.
Nghiên cứu xây dựng Khu thương mại tự do Vũng Áng là lựa chọn chiến lược để Hà Tĩnh khai thác lợi thế địa phương, mở không gian phát triển mới nhằm tạo động lực tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Cả hệ thống chính trị của Hà Tĩnh đang vào cuộc đồng bộ, triển khai quyết liệt các giải pháp để “hiện thực hóa” mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành trên 5.000 căn nhà ở xã hội (NOXH).
Cùng với cả nước, hạ tầng giao thông bứt phá mạnh mẽ trong nhiệm kỳ qua ở Hà Tĩnh không chỉ tạo “đòn bẩy” quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn thể hiện tư duy, tầm nhìn, khát vọng "vươn xa ra biển lớn".
Coi GPMB là “chìa khóa” mở đường phát triển, phường Thành Sen (Hà Tĩnh) đã huy động cả hệ thống chính trị, tập trung cao độ gỡ từng “nút thắt” để các dự án triển khai thông suốt.
Để tạo không gian phát triển mới khi quỹ đất đã trở nên eo hẹp, việc mở rộng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng là yêu cầu cấp thiết để Hà Tĩnh đẩy mạnh thu hút đầu tư vào vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
“Một nền kinh tế quy mô 100 triệu dân, sở hữu nguồn nhân lực dồi dào, thị trường nội địa lớn và khát vọng vươn lên mạnh mẽ, không thể thiếu những doanh nghiệp tầm cỡ toàn cầu. Và chúng ta cần bắt đầu nhìn điều đó như một mục tiêu chung của quốc gia khi bước vào kỷ nguyên vươn mình” - Chuyên gia kinh tế Đinh Thế Hiển chia sẻ với Tiền Phong.
Năm 2026, Hà Tĩnh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%, với nền tảng là kết quả tích lũy năm 2025 cùng các động lực tăng trưởng mới đang chuyển hóa thành tăng trưởng thực chất.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà đề nghị Công ty Điện lực Hà Tĩnh tiếp tục bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định phục vụ tốt nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Sau thời gian đình trệ do thời tiết và vướng mắc giải phóng mặt bằng, tuyến quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8A, xã Tứ Mỹ (Hà Tĩnh) đến nút giao đường Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thi công.
Với cách làm quyết liệt, bài bản và sự đồng thuận cao của Nhân dân, các phường phía Nam Hà Tĩnh đã làm tốt công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), góp phần tạo quỹ đất sạch thu hút các nhà đầu tư, dự án lớn…
![[Infographic] KKT Vũng Áng mở rộng gồm những khu vực nào?](https://cdn.baohatinh.vn/images/97506305d5f6013f8c034896636d9f8e90002db42e23dbc0ad11cdb902b11243784bd43099362dcdd7d545915199e14977fe41c60f2c3d657c2d49de90adfc9f/bqbht_br_thum-web-bht.jpg)
