Hà Tĩnh “chốt” vị trí tái định cư đầu tiên đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

(Baohatinh.vn) - Hà Tĩnh đã lựa chọn được vị trí xây dựng khu tái định cư đầu tiên phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

bqbht_br_duong-sat-cao-toc1.jpg
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đi qua địa bàn phường Hà Huy Tập dài 9,1 km, diện tích GPMB khoảng 71 ha.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Lê Anh Sơn cho hay: UBND tỉnh đã thống nhất vị trí, quy mô để tổ chức khảo sát, hoàn thiện các hồ sơ thủ tục và lập dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư tại thôn Liên Vinh, phường Hà Huy Tập (trước đây là xã Thạch Đài, TP Hà Tĩnh) phục vụ thi công dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Tỉnh cũng giao UBND phường Hà Huy Tập, Chủ tịch UBND phường là cấp quyết định đầu tư, tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt và triển khai thực hiện dự án.

UBND phường Hà Huy Tập được yêu cầu khẩn trương tổ chức triển khai thực hiện các hồ sơ, thủ tục, lập đường găng tiến độ và nội dung liên quan để đầu tư xây dựng khu tái định cư theo đúng quy định của pháp luật, hướng dẫn về đầu tư xây dựng khu tái định cư của Trung ương và Sở Xây dựng.

Quá trình tổ chức thực hiện phải đảm bảo kịp thời, đúng quy trình, quy định pháp luật, không gây thất thoát, lãng phí. Chủ tịch UBND phường Hà Huy Tập chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật, UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh và các cơ quan thanh tra, kiểm tra, kiểm toán đối với nội dung và quá trình thực hiện dự án đảm bảo đúng quy định; triển khai kịp tiến độ phục vụ khởi công dự án vào ngày 19/8/2025 theo kế hoạch của Chính phủ.

bqbht_br_duong-sat-cao-toc.jpg
Các địa phương ở Hà Tĩnh đã bắt tay vào việc thực hiện công tác GPMB dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Với các khu tái định cư còn lại, tỉnh giao UBND các xã, phường tổ chức lập quy hoạch chi tiết, quy hoạch tổng mặt bằng theo đúng quy định; hoàn thành phê duyệt quy hoạch chậm nhất trước ngày 15/8.

Sở Xây dựng, Sở Tài chính và đơn vị liên quan hướng kịp thời hướng dẫn, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các địa phương trong quá trình triển khai quy hoạch, xây dựng khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Theo kế hoạch, mục tiêu khởi công đồng loạt các khu tái định cư còn lại trong tháng 10/2025 và cơ bản hoàn thành trước tháng 6/2026. Việc sớm hoàn thành xây dựng các khu tái định cư là nhiệm vụ rất quan trọng nhằm tạo điều kiện bàn giao ít nhất 80% mặt bằng dự án trước tháng 12/2026 và bàn giao toàn bộ mặt bằng trước tháng 12/2027, đáp ứng yêu cầu tiến độ chung của Chính phủ.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi qua 18 xã, 5 phường của tỉnh với tổng chiều dài khoảng 103,42 km. Trên đoạn tuyến qua Hà Tĩnh được bố trí 3 nhà ga (2 nhà ga khách, 1 ga hàng hóa).

Theo rà soát của các địa phương, toàn tuyến qua Hà Tĩnh dự kiến ảnh hưởng gần 2.000 hộ dân, trong đó khoảng 1.279 hộ phải bố trí tái định cư. Các địa phương đề xuất quy hoạch xây dựng 35 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 87,4 ha, dự toán kinh phí khoảng 1.100 tỷ đồng.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hà Tĩnh đã thành lập Ban Chỉ đạo GPMB dự án do Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Duy Lâm làm Trưởng ban, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải làm Phó Trưởng ban Thường trực, các Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Phó Trưởng ban.

UBND tỉnh đã giao nhiệm vụ cụ thể cho từng sở, ngành, đơn vị, địa phương có liên quan để triển khai công tác GPMB, kế hoạch chi tiết xây dựng các khu tái định cư, phấn đấu đến tháng 12/2026 bàn giao tối thiểu 80% phạm vi GPMB cho chủ đầu tư.

Chủ đề Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Sản lượng điện thương phẩm của Hà Tĩnh tăng hơn 20% trong 6 tháng đầu năm không chỉ do nhu cầu điện sinh hoạt tăng cao mà còn được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các dự án công nghiệp. Đây là tín hiệu phản ánh rõ nhịp tăng trưởng của kinh tế địa phương.
Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 12,79%, đứng đầu cả nước, là khởi đầu thuận lợi cho chặng đường phát triển mới của Hà Tĩnh. Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, yêu cầu đặt ra lúc này không chỉ là phát huy hiệu quả các động lực hiện có mà còn phải tiếp tục đổi mới tư duy điều hành và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã trao đổi với đồng chí Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh về những nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của tỉnh trong thời gian tới.
"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

Theo quy định mới, chủ đầu tư được bán tối đa 50% sản lượng điện dư từ hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Quy định này giúp người dân, doanh nghiệp Hà Tĩnh có thêm động lực đầu tư nguồn điện sạch.
Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các “điểm nghẽn” được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX xác định lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và logistics. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, nhiều quyết sách, quy hoạch và chương trình hành động được triển khai đồng bộ, từng bước hoàn thiện “đường ray” phát triển, tạo đà để “con tàu” công nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc.
“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

Trụ sở làm việc Trạm kiểm dịch động vật nội địa ở phường Nam Hồng Lĩnh hoàn thành từ năm 2021 nhưng chưa thể sử dụng do không có đường vào. Việc UBND tỉnh Hà Tĩnh giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối vào quốc lộ 1 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ vướng mắc của dự án.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!