(Baohatinh.vn) - Với nỗ lực thi công của Tập đoàn Sơn Hải, hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang dần hoàn thiện, đảm bảo thông xe vào dịp 30/4.
Những ngày này, do ảnh hưởng của các đợt không khí lạnh nên thời tiết Hà Tĩnh có mưa, trời rét, ít nhiều ảnh hưởng tới quá trình thi công dự án cao tốc Bắc - Nam. Tuy vậy, hạng mục hầm Đèo Bụt nối xã Kỳ Hoa (TX Kỳ Anh) và xã Kỳ Lạc (huyện Kỳ Anh) thuộc đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng vẫn được triển khai bình thường khi công trường thi công trong lòng núi.
Hiện nay, Tập đoàn Sơn Hải - nhà thầu thi công hạng mục hầm Đèo Bụt đang triển khai việc thảm lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng cho phần mặt đường. Theo thiết kế, mặt đường hầm Đèo Bụt sẽ được thi công 2 lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng trước khi thảm lớp bê tông dày 28cm để hoàn thiện.
Trong khi một tốp công nhân thi công mặt đường hầm, một tốp công nhân khác đang tích cực lắp đặt hệ thống máy móc phục vụ đổ bê tông phần vỏ những đốt hầm còn lại.
Trước khi đổ bê tông, vỏ hầm đã được lót bạt, buộc sắt thép và kiểm tra cẩn thận, đảm bảo các yêu cầu mới thi công.Với các đoạn đã hoàn thành đổ bê tông vỏ hầm, thảm cấp phối đá dăm, nhà thầu cũng triển khai thi công hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như: hộp cứu hỏa, lan can bộ hành, hộp kỹ thuật, đèn chiếu sáng, hệ thống thông gió, hệ thống PCCC...
Được khởi công từ tháng 7/2023, tới nay, hầm Đèo Bụt đã có sự thay đổi rõ rệt. Điều này xuất phát từ việc Tập đoàn Sơn Hải đã xây dựng kế hoạch thi công hợp lý, khoa học và huy động tối đa nhân lực, điều động các thiết bị, máy móc hiện đại, chia “3 ca, 4 kíp” thi công liên tục.
Hầm Đèo Bụt dài gần 1 km, vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, là hạng mục cao tốc Vũng Áng - Bùng. Hầm có thiết kế 2 ống hầm với hầm trái dài 716m, hầm phải dài 840m, chiều rộng mỗi hầm 15m, cao 8m.
Ông Đỗ Hoài Dương - Quản lý thi công hạng mục hầm Đèo Bụt (Tập đoàn Sơn Hải) cho hay: Ống hầm bên phải (theo chiều di chuyển từ Bắc vào Nam) đã đào thông vào ngày 19/5/2024. Hầm bên trái do vướng diện tích rừng cần chuyển đổi nên còn 25m nữa mới thông toàn bộ. Hiện nay, cơ bản các thủ tục chuyển đổi rừng đã hoàn tất và nhà thầu có thể triển khai thi công trong thời gian tới.
Nhà thầu đang bố trí 50 cán bộ kỹ sư, công nhân thay phiên nhau thi công hầm Đèo Bụt. Để tiết kiệm thời gian, công nhân tranh thủ ăn, nghỉ tại công trường.
Với khối lượng thi công như hiện nay, Tập đoàn Sơn Hải đảm bảo có thể thông xe kỹ thuật với hầm Đèo Bụt vào dịp 30/4/2025 như cam kết với Bộ GTVT và Chính phủ.
Lối thoát hiểm thông giữa 2 ống hầm đã được thi công xong phần thô.Hệ thống nhà điều hành hầm Đèo Bụt cũng được Tập đoàn Sơn Hải thi công đồng thời với các hạng mục khác của hầm.Cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua Hà Tĩnh có tổng chiều dài 107,28 km với 4 dự án thành phần gồm: Diễn Châu - Bãi Vọt, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng được triển khai qua 2 giai đoạn 2017 - 2020 và 2021 - 2025. Hầm Đèo Bụt chính là hầm đường bộ xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh.Theo kế hoạch, ống hầm bên phải dài 840 m phục vụ giai đoạn 1 của dự án, còn hầm trái sau khi thông thì chưa khai thác mà dùng để phục vụ cứu nạn, cứu hộ. Tuy vậy, mới đây, UBND tỉnh đã có văn bản kiến nghị gửi Bộ GTVT về việc đầu tư hoàn chỉnh hầm Đèo Bụt.Hà Tĩnh cho rằng, dự báo khi dự án hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng, kết nối đồng bộ với các tuyến đường địa phương, lưu lượng giao thông trên tuyến đường bộ cao tốc cũng như qua Hầm Đèo Bụt sẽ tăng cao. Trường hợp chỉ đầu tư hoàn thiện, khai thác một hầm bên phải như phương án phân kỳ đầu tư sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc giao thông, đặc biệt là khi có sự cố xảy ra trong hầm.
Các đơn vị cho thuê nhà ở xã hội, nhà lưu trú công nhân, chung cư đang rà soát áp dụng giá cho thuê theo khung giá mà UBND tỉnh mới ban hành để nâng cao chất lượng quản lý.
Do hướng tuyến chính thức của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chưa được phê duyệt nên các địa phương, đơn vị ở Hà Tĩnh gặp khó với phần việc di dời lưới điện giải phóng mặt bằng phục vụ dự án.
Trong bối cảnh giá vật liệu và nhiên liệu tăng cao, gây áp lực lớn lên chi phí đầu tư xây dựng, nhiều công trình, dự án trọng điểm tại Hà Tĩnh vẫn được duy trì nhịp độ thi công.
Quý I/2026, Hà Tĩnh thu ngân sách nội địa hơn 4.000 tỷ đồng, đạt 34% dự toán tỉnh giao, tăng 26% cùng kỳ. Kết quả này đến từ sự vào cuộc quyết liệt của ngành thuế và các địa phương.
Trong quý I/2026, lĩnh vực công nghiệp tiếp tục là động lực tăng trưởng chính của nền kinh tế Hà Tĩnh với chỉ số sản xuất tăng 13% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang bước vào chiến dịch tăng cường độ tin cậy cung cấp điện với việc “khám sức khỏe” toàn diện cho lưới, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu phụ tải tăng trong mùa nắng nóng.
Hội nghị kết nối cung - cầu, thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm Hà Tĩnh là cơ hội đưa các sản phẩm chủ lực tiếp cận chuỗi siêu thị của Tập đoàn Central Retail Việt Nam để mở rộng thị trường.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu còn nhiều biến động, Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định đà tăng trưởng xuất khẩu khá ấn tượng với vị trí thứ 3 trong khu vực Bắc Trung Bộ.
Dù gặp nhiều khó khăn do biến động của giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, các nhà thầu vẫn nỗ lực duy trì nhịp độ thi công trên công trường dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài ở Hà Tĩnh.
Đại hội cổ đông thường niên 2026 của Công ty CP TCO Holdings (TCO) đã thông qua việc đổi tên thành Công ty CP Janus Group, đánh dấu bước chuyển trong chặng đường phát triển mới của công ty.
Trước áp lực biến đổi khí hậu, Giờ Trái đất tại Hà Tĩnh không chỉ là 60 phút tắt đèn, mà còn là lời kêu gọi hành động cho lối sống xanh thông qua sử dụng năng lượng hiệu quả.
Sau 15 ngày cao điểm hỗ trợ hộ kinh doanh kê khai thuế, Hà Tĩnh ghi nhận nhiều kết quả ấn tượng. Đặc biệt, từ chỗ bỡ ngỡ, nhiều hộ kinh doanh đã khá thành thạo việc kê khai thuế.
Khu công nghiệp Phú Vinh tiếp tục khẳng định sức hút đối với dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và góp phần giải quyết việc làm cho lao động Hà Tĩnh.
Việc nâng công suất các dự án hiện hữu và "làn sóng" đầu tư mới đang tạo ra động lực tăng trưởng cho chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) trên địa bàn Hà Tĩnh.
Bên trong Nhà máy Sản xuất Pin VinES và Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh (KKT Vũng Áng), nhịp lao động khẩn trương, đều đặn, lan tỏa khí thế sản xuất sôi động.
Tranh thủ thời tiết nắng ráo, các đơn vị thi công đã huy động tổng lực máy móc, nhân lực, thi công tổng lực để phấn đấu đưa Dự án nâng cấp, sửa chữa hồ Kẻ Gỗ (Hà Tĩnh) về đích theo đúng kế hoạch.
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Bắc Thạch Hà (xã Việt Xuyên, Hà Tĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ các hạng mục sau thời gian gián đoạn do thời tiết.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hoà Bình nhấn mạnh, tỉnh Hà Tĩnh cần tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi về cơ chế, chính sách và hạ tầng để doanh nghiệp yên tâm mở rộng sản xuất, đưa Khu kinh tế Vũng Áng trở thành trung tâm công nghiệp đa ngành, trọng điểm của khu vực miền Trung.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà bày tỏ mong muốn nhận được sự hướng dẫn, hỗ trợ từ Bộ Tài chính và Ngân hàng Thế giới để sớm hoàn thành công tác chuẩn bị, tiến tới khởi công dự án Hạ tầng ưu tiên và phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh vào năm 2027.
Tuyến đường Trần Phú và đường Hà Huy Tập (quốc lộ 1 qua trung tâm TP Hà Tĩnh cũ) đoạn từ đường vào khu tổ hợp Green Eco đến đường Nguyễn Biểu dài 4km sẽ được nâng cấp, chỉnh trang đảm bảo khang trang, hiện đại.
Trước dự báo phụ tải tăng cao trong mùa hè này, Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang khẩn trương triển khai nhiều giải pháp, đảm bảo phục vụ sản xuất và đời sống người dân.
Nhiều dự án quy mô lớn liên tiếp được triển khai tại Hà Tĩnh, trong đó KKT Vũng Áng tiếp tục giữ vai trò đầu tàu trong thu hút đầu tư, tạo động lực cho phát triển công nghiệp xanh, bền vững.
Việc điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) nhằm bảo đảm phù hợp với định hướng quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, quy hoạch tỉnh; đồng thời đáp ứng chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển, phát triển công nghiệp và du lịch của Việt Nam trong giai đoạn mới.
Dự án nhà ở xã hội giai đoạn II tại phường Thành Sen (Hà Tĩnh) đang được các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công gấp rút, phấn đấu cất nóc công trình vào dịp 19/5.
Doanh nghiệp Hà Tĩnh đang chủ động điều chỉnh phương án sản xuất - kinh doanh, tối ưu chi phí vận hành để vượt qua những áp lực do biến động giá xăng dầu.
Công ty Cổ phần Năng lượng VinEnergo (thành viên Tập đoàn Vingroup) và GE Vernova (Hoa Kỳ) đã chính thức ký kết thỏa thuận lựa chọn công nghệ nhằm cung cấp các tua-bin khí và máy phát điện tiên tiến hàng đầu thế giới cho dự án nhà máy điện LNG Hải Phòng của VinEnergo.
Diện mạo hạ tầng giao thông ở phường Thành Sen - đô thị trung tâm của Hà Tĩnh đã có sự "lột xác" ngoạn mục, góp phần mở rộng không gian, thúc đẩy "trái tim" của tỉnh không ngừng phát triển.