(Baohatinh.vn) - Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, chia làm nhiều mũi thi công với quyết tâm thông xe đoạn còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt từ quốc lộ 46B tới Hà Tĩnh dài 19,3 km trước ngày 30/6.
Những ngày cuối tháng 5, thời tiết ở Nghệ An và Hà Tĩnh không mấy thuận lợi khi thường có các đợt mưa dông, ít nhiều ảnh hưởng tới việc thi công 19,3 km còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn từ nút giao quốc lộ 46B (xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) tới điểm giao cắt quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh). Trong ảnh: Thi công cấp phối đá dăm gia cố xi măng (thảm CTB) tại đoạn qua xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An.Khó khăn là vậy, song, doanh nghiệp dự án - Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đang đốc thúc nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị tập trung đẩy nhanh việc thi công.
Trước thời gian yêu cầu thông toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chỉ còn 1 tháng, các nhà thầu như Công ty TNHH Hòa Hiệp, Công ty CP Tập đoàn CIENCO 4, Công ty TNHH Hòa Hiệp, Công ty CP Đầu tư và xây dựng Thái Yên... đang rất nỗ lực, đặt quyết tâm hoàn thành dự án đúng cam kết. Trong ảnh: Thi công hệ thống lan can và điện chiếu sáng ở cầu Hưng Đức vượt sông Lam đoạn qua xã Quang Vĩnh, huyện Đức Thọ.
Trong chiều dài 19,3 km từ quốc lộ 46B tới quốc lộ 8, Công ty TNHH Hòa Hiệp đảm nhận thi công gần 10 km. Tới nay, nhà thầu này đã thảm bê tông nhựa đoạn tuyến qua xã Hưng Tây (huyện Hưng Nguyên), nút giao quốc lộ 46B và mặt cầu Hưng Đức. Đoạn 2,2 km qua xã Hưng Tân (huyện Hưng Nguyên) đang tiếp tục theo dõi nền đất yếu để những vị trí nào đủ điều kiện sẽ tiến hành dỡ tải, thi công nền, móng và mặt đường.
Thi công nền đường, móng đường, mặt đường (cấp phối đá dăm, thảm CTB, thảm bê tông nhựa các loại) cũng là những phần việc đang được các nhà thầu tập trung triển khai. Để dự án hoàn thành đúng yêu cầu, từng phần việc được gắn với mốc thời gian hoàn thành cụ thể. Với những đoạn tuyến hoàn thành thi công nền, mặt đường, các đơn vị cũng tiến hành ngay việc lắp đặt dải phân cách cứng giữa đường, thi công đường ống cáp điện và hệ thống an toàn giao thông. Ông Trương Đức Liên - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng cho hay, thời gian qua, dù các nhà thầu đã có nhiều nỗ lực trong đẩy nhanh tiến độ nhưng thực tế khối lượng thi công 19,3 km còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn còn khá nhiều, nhất là với những đoạn tuyến cần xử lý nền đất yếu. Tuy nhiên, đơn vị và các nhà thầu quyết tâm sẽ hoàn thành dự án, thông xe toàn tuyến trước ngày 30/6 như chỉ đạo của Bộ GTVT.Cùng với 19,3 km của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, thời gian này, nút giao cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (1 trong 3 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025) - điểm khớp nối với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt do Tổng Công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đảm nhận thi công cũng đang được nhà thầu tập trung thi công.
Hạng mục nút giao này được yêu cầu hoàn thành vào thời gian cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông xe toàn tuyến - trước ngày 30/6. Tới nay, các tuyến đường ra vào nút giao cơ bản đã bắt đầu được thảm bê tông nhựa, lắp đặt dải phân cách cứng, dựng lan can cầu vượt nút giao...Khi cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông xe toàn tuyến, người dân Hà Tĩnh di chuyển ra các tỉnh, thành phố phía Bắc như Hà Nội sẽ thuận lợi và rút ngắn được nhiều thời gian di chuyển. Đồng thời, sẽ mở ra thêm cơ hội kết nối, phát triển kinh tế - xã hội cho Hà Tĩnh.Video: Thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn qua Hà Tĩnh.
Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, có chiều dài 49,3 km đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km).
Điểm đầu cao tốc tại nút giao Diễn Cát (xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, Nghệ An) giao với quốc lộ 7, nối tiếp với đoạn cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu và điểm cuối giao với quốc lộ 8, kết nối với đoạn cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh).
Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có tổng mức đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng.
Nhà đầu tư dự án là liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp – Công ty CP Tập đoàn CIENCO 4 – Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng – Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2.
Cuối tháng 5/2021, dự án được triển khai và thời gian thực hiện theo hợp đồng đến ngày 22/5/2024. Thời gian khai thác hoàn vốn hơn 16 năm.
Vào ngày 28/4, cao tốc Diễn châu - Bãi Vọt đoạn từ đầu tuyến - nút giao quốc lộ 7 ở xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) dài 30 km đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Với 19,3 km còn lại, Bộ GTVT yêu cầu phải hoàn thành trước ngày 30/6.
Chuyển đổi số đang trở thành yêu cầu ngày càng rõ nét đối với doanh nghiệp Hà Tĩnh, song với những đơn vị quy mô nhỏ, đưa công nghệ vào hoạt động không đơn giản là đầu tư thêm một giải pháp.
Thị trường thế giới biến động, sự sụt giảm nhu cầu tại một số quốc gia cùng khó khăn về nguồn nhân lực đang tác động tới hoạt động xuất khẩu của Hà Tĩnh.
Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị HTX Dịch vụ điện nông thôn xã Sơn Tây tiếp thu đầy đủ kiến nghị của người dân, phối hợp với các cơ quan liên quan tháo gỡ khó khăn...
Vietravel Airlines sẽ mua 50 máy bay Airbus, gồm 20 máy bay A220 và 30 máy bay thuộc dòng A321, dự kiến bao gồm các phiên bản A321neo và A321XLR, phục vụ chiến lược phát triển trung và dài hạn.
Với 176 triệu USD tương đương trên 4.500 tỷ đồng đóng nộp vào ngân sách nhà nước trong 8 tháng năm 2026, Formosa Hà Tĩnh đang tiếp tục khẳng định vai trò của doanh nghiệp FDI lớn nhất trên địa bàn tỉnh nhà.
Đại biểu đã trao đổi những vấn đề liên quan đến công tác quản lý, vận hành lưới điện, giá bán điện, chất lượng cung cấp điện của Hợp tác xã Dịch vụ điện Xuân Liên (xã Cổ Đạm, Hà Tĩnh).
Trước dự báo thời tiết diễn biến bất lợi, các chủ đầu tư và nhà thầu tại Hà Tĩnh đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ các dự án cầu dân sinh.
Vướng mắc về định giá tài sản nên từ năm 2019 đến nay, hệ thống điện do HTX Kinh doanh tổng hợp Thành Tâm, xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh) quản lý chưa thể bàn giao sang ngành Điện.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án xây dựng kế hoạch chi tiết hạng mục tiến độ từ công tác giải phóng mặt bằng, tư vấn, khảo sát, thi công của các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa thông báo danh sách 47 tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa, dịch vụ thuộc diện thực hiện kê khai giá đối với một số loại vật liệu xây dựng trên địa bàn.
Sau 8 tháng năm 2026, Hải quan Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (xã Sơn Kim 1, Hà Tĩnh) thu ngân sách 212 tỷ đồng, đạt 101% chỉ tiêu của năm nhờ chủ động thu hút doanh nghiệp mở tờ khai.
HTX Dịch vụ Điện Xuân Viên, xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) mong muốn sớm bàn giao hệ thống điện đang quản lý cho ngành điện, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.
Những ngày đầu tháng 9, Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Bắc Thạch Hà (VSIP Hà Tĩnh) tăng tốc thi công nhiều hạng mục quan trọng.
Công nghiệp Hà Tĩnh đang tăng tốc với sự bứt phá của nhiều ngành, sản phẩm chủ lực. Nhờ vậy, 8 tháng năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của địa phương tăng 40,19% so với cùng kỳ năm 2025.
Từ lợi thế kết nối vùng, hạ tầng đồng bộ đến định hướng phát triển xanh và mô hình đồng hành “một cửa”, Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng (DragonIZ Hà Tĩnh) đang từng bước hình thành một không gian mới, hướng tới thu hút các nhà đầu tư trong nước và quốc tế, góp phần mở rộng dư địa phát triển công nghiệp của địa phương.
Duy trì sản xuất ổn định, đóng góp lớn cho ngân sách và tạo việc làm cho nhiều lao động, Formosa Hà Tĩnh đang tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đầu tư mở rộng 2 đoạn tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) và thị xã Kỳ Anh (cũ) với tổng chiều dài hơn 45km lên quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng.
Tạm gác lại kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, những người thợ điện Hà Tĩnh vẫn âm thầm với ca trực của mình. Từ nhà máy, trạm biến áp đến những tuyến đường dây, họ đang “canh lưới, giữ dòng” để phục vụ đời sống và sản xuất - kinh doanh.
Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng hóa qua các cửa khẩu vẫn lưu thông liên tục, góp phần tăng thu ngân sách cho Hà Tĩnh. Lực lượng hải quan trực xuyên lễ hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp.
Những dây chuyền sản xuất tăng tốc, những tổ máy điện phát tối đa công suất, hàng hóa nối nhau qua cảng và các công trường chuẩn bị cho dự án mới đang tạo nên nhịp chuyển động mạnh mẽ ở Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh). Trên nền tảng ấy, một trung tâm công nghiệp - năng lượng - logistics quy mô lớn đang từng bước thành hình.
Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) linh hoạt phương thức vận chuyển than, tăng dự trữ tồn kho và triển khai hiệu quả các phương án ứng phó thiên tai, hướng tới mục tiêu giữ ổn định nguồn nhiên liệu, bảo đảm phát điện an toàn, liên tục.
Vừa tăng tốc sản xuất các đơn hàng đã ký đến cuối năm, thậm chí sang năm 2027, các doanh nghiệp dệt may ở Hà Tĩnh đang thực hiện nhiều giải pháp đãi ngộ và tuyển dụng lao động.
Trong khi người người đang hân hoan tận hưởng kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 bên người thân, thì trên nhiều công trình trọng điểm ở Hà Tĩnh, không khí lao động vẫn diễn ra khẩn trương.
Dự án nhà xưởng và công trình phụ trợ của VinFast tại Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng (Hà Tĩnh) được triển khai trên diện tích hơn 82 ha, dự kiến hoàn thành các hạng mục chính vào năm 2029.
Trung tâm Thông tin và Xúc tiến, Hỗ trợ đầu tư tỉnh Hà Tĩnh vừa triển khai kênh tiếp nhận trực tuyến khó khăn, vướng mắc, kiến nghị, đề xuất của doanh nghiệp, nhà đầu tư, góp phần rút ngắn thời gian nắm bắt thông tin và nâng cao hiệu quả tham mưu xử lý.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
