(Baohatinh.vn) - Khi cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng được đưa vào khai thác, người dân Hà Tĩnh có thể ra vào cao tốc qua 6 nút giao kết nối.
Theo kế hoạch, tuyến chính 2 đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng dài gần 90km qua Hà Tĩnh sẽ được đưa vào khai thác, vận hành từ ngày 28/4. Việc 2 tuyến cao tốc này được khai thác sẽ giảm tải áp lực cho các tuyến giao thông hiện nay ở Hà Tĩnh, đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và mở ra cơ hội phát triển cho các địa phương trên địa bàn tỉnh. Theo hồ sơ thiết kế được duyệt, tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh được bố trí 6 nút giao liên thông, kết nối với đường địa phương. Người dân Hà Tĩnh có thể ra vào nút giao thông qua 6 nút giao này. Báo Hà Tĩnh thông tin về 6 nút giao kết nối cao tốc theo chiều di chuyển từ Bắc vào Nam. Nút giao đầu tiên là nút giao kết nối cao tốc với quốc lộ 8 thuộc địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ. Nút giao này là vị trí khớp nối cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt với cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. Từ quốc lộ 8, tài xế di chuyển vào nút giao theo biển báo chỉ dẫn.
Tiếp đó, tùy theo hành trình mà tài xế lựa chọn hướng đi phù hợp, trong đó, lối đi bên trái nhập vào cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi để di chuyển vào phía Nam của Hà Tĩnh; lối đi bên phải nhập vào cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt để ra các tỉnh, thành phố phía Bắc.
Quá trình di chuyển vào nút giao, lựa chọn hướng di chuyển cho tới lúc nhập làn, các tài xế cần quan sát, tuân thủ đúng theo biển báo giao thông được lắp đặt trên tuyến.
Nút giao thứ 2 là nút giao cao tốc với đường tỉnh 548 thuộc địa phận xã Trung Lộc cũ, nay là thị trấn Đồng Lộc, huyện Can Lộc. Tài xế có thể lưu thông vào nút giao từ tuyến đường tỉnh 548.
Hiện nay, trên tuyến đường tỉnh 548, nhà thầu đã lắp đặt các biển báo chỉ dẫn hướng, chiều di chuyển để tài xế nắm rõ.
Tại nút giao với đường tỉnh 548 ở thị trấn Đồng Lộc, có 2 lối dẫn ra/vào cao tốc theo 2 hướng di chuyển, từ Bắc và từ Nam ra.
Từ nút giao này, người dân có thể di chuyển ra cao tốc và tới Khu di tích Ngã ba Đồng Lộc, chùa Hương Tích của huyện Can Lộc..., theo đường tỉnh 548. Nút giao thứ 3 là nút giao cao tốc với đường tỉnh 550 ở địa phận xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà. Đây được xem là nút giao quan trọng bậc nhất khi kết nối cao tốc với TP Hà Tĩnh, huyện Thạch Hà cùng các vùng phụ cận. Theo thiết kế, tài xế có thể di chuyển tới nút giao này thông qua 3 tuyến giao thông gồm đường tỉnh 550 (tỉnh lộ 3 cũ); đường Ngô Quyền - đường tỉnh 550 và đường tỉnh 550 – đường Hàm Nghi kéo dài. Tuy nhiên, do 2 tuyến: đường Ngô Quyền - đường tỉnh 550 và đường tỉnh 550 – đường Hàm Nghi kéo dài đang được triển khai thi công (ngày 30/6 mới thông xe) nên từ thời điểm 28/4 - 30/6, tài xế ra vào cao tốc thông qua đường tỉnh 550.
Khu vực nút giao cao tốc với đường tỉnh 550 ở xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà cũng đã cơ bản thi công xong. Nhà thầu đang gấp rút triển khai lắp đặt biển báo giao thông, sơn kẻ vạch đường, cắt cử người hướng dẫn, phân luồng giao thông.
Nút giao thứ 4 trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh là nút giao cao tốc với đường kết nối quốc lộ 1 tại xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên.
Thời điểm này, tuyến đường kết nối từ quốc lộ 1 lên tới nút giao cao tốc dài 3,2km đã hoàn thành trên 90% khối lượng, đảm bảo cho các phương tiện di chuyển ra/vào cao tốc.
Từ nút giao ở xã Cẩm Quan, người dân các tỉnh, thành phố trên cả nước có thể rút ngắn khoảng cách, thời gian khi tới huyện Cẩm Xuyên với những địa điểm du lịch, danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử như biển Thiên Cầm, hồ Kẻ Gỗ...
Với người dân Cẩm Xuyên, từ quốc lộ 1 chạy theo tuyến nối dài 3,2km, tới nút giao có thể vào cao tốc để ra Bắc hoặc vào Nam một cách thuận lợi hơn. Tiếp theo là nút giao cao tốc với đường huyện 91 thuộc địa phận xã Kỳ Trung, huyện Kỳ Anh. Cao tốc qua huyện Kỳ Anh được bố trí 2 nút giao lên xuống với 1 vị trí ở quốc lộ 12C thuộc xã Kỳ Tân và vị trí còn lại ở xã Kỳ Trung qua tuyến đường huyện 91.
So với nút giao ở quốc lộ 12C, nút giao cao tốc với tuyến đường huyện 91 dài 8,1km sẽ kết nối cao tốc với quốc lộ 1 và trung tâm huyện Kỳ Anh thuận lợi hơn.
Tại khu vực nút giao cao tốc với đường huyện 91 ở xã Kỳ Trung, huyện Kỳ Anh, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các hạng mục, lắp đặt biển báo, sơn kẻ vạch đường, lắp đặt dải phân cách cứng..., đảm bảo cho phương tiện lưu thông.
Trong khi đó, nút giao cao tốc Bắc - Nam với quốc lộ 12C thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh cũng đã thi công hoàn thiện. Nút giao ở xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh là điểm khớp nối cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng với cao tốc Vũng Áng - Bùng. Tuy nhiên, do cao tốc Vũng Áng - Bùng chưa thông tuyến nên thời điểm này, người dân muốn di chuyển vào Quảng Bình và các tỉnh phía Nam, cần phải ra nút giao, di chuyển theo quốc lộ 1 hoặc quốc lộ 1 tuyến tránh thị xã Kỳ Anh.
Từ quốc lộ 12C, người dân huyện Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh có thể ra vào cao tốc Bắc - Nam thông qua nút giao. Người tham gia giao thông khi đang di chuyển trên cao tốc muốn xuống thị xã Kỳ Anh, trong đó có Khu kinh tế Vũng Áng hay thưởng thức mực nhảy Vũng Áng cũng thông qua nút giao này.
Lối di chuyển vào cao tốc Vũng Áng - Bùng đang được đóng lại, thay vào đó là chỉ dẫn ra nút giao cao tốc.
Quá trình di chuyển ra/vào các nút giao cao tốc, tài xế cần tuân thủ, chấp hành nghiêm các quy định, quy tắc giao thông theo hệ thống biển báo giao thông đã được lắp đặt trên tuyến, từ tốc độ, chiều di chuyển, làn đường xe chạy.
Để hỗ trợ tài xế nhận biết về cao tốc, hiện nay, trên một số tuyến giao thông, cơ quan quản lý tuyến đã lắp đặt, bổ sung các biển báo giao thông chỉ dẫn hướng di chuyển lên cao tốc. Video: Cận cảnh các nút giao ra vào cao tốc ở Hà Tĩnh.
Việc đấu giá thành công hàng loạt mỏ khoáng sản tại Hà Tĩnh được kỳ vọng "cởi trói" cho ngành xây dựng khỏi áp lực thiếu hụt vật liệu xây dựng, mang lại niềm tin cho nhà đầu tư và tạo đà bứt phá cho các dự án trọng điểm.
Năm ngân sách 2025 đang bước vào chặng nước rút, áp lực giải ngân vốn đầu tư công ngày càng lớn. Giải pháp đẩy nhanh tiến độ và những điểm nghẽn cần tháo gỡ được phân tích trong chương trình "Vấn đề hôm nay" của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Sông Cụt đang được cải tạo với kỳ vọng trả lại sự trong xanh cho dòng sông hơn 100 tuổi, gắn với sự hình thành, phát triển của đô thị Thành Sen (Hà Tĩnh).
Chưa qua 1 tháng, Hà Tĩnh thu ngân sách đã đạt hơn 1.200 tỷ đồng, tạo nền tảng để các cơ quan tài chính triển khai quyết liệt "kịch bản” chinh phục mục tiêu 19.000 tỷ đồng trong năm 2026.
Thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ do địa phương làm chủ quản.
Cùng với cả nước, hệ thống kết cấu hạ tầng với các công trình tầm vóc ở Hà Tĩnh nhiệm kỳ qua đã góp phần mở rộng không gian phát triển, hiện thực hóa khát vọng hùng cường của dân tộc.
Nghiên cứu xây dựng Khu thương mại tự do Vũng Áng là lựa chọn chiến lược để Hà Tĩnh khai thác lợi thế địa phương, mở không gian phát triển mới nhằm tạo động lực tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Cả hệ thống chính trị của Hà Tĩnh đang vào cuộc đồng bộ, triển khai quyết liệt các giải pháp để “hiện thực hóa” mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành trên 5.000 căn nhà ở xã hội (NOXH).
Cùng với cả nước, hạ tầng giao thông bứt phá mạnh mẽ trong nhiệm kỳ qua ở Hà Tĩnh không chỉ tạo “đòn bẩy” quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn thể hiện tư duy, tầm nhìn, khát vọng "vươn xa ra biển lớn".
Coi GPMB là “chìa khóa” mở đường phát triển, phường Thành Sen (Hà Tĩnh) đã huy động cả hệ thống chính trị, tập trung cao độ gỡ từng “nút thắt” để các dự án triển khai thông suốt.
Để tạo không gian phát triển mới khi quỹ đất đã trở nên eo hẹp, việc mở rộng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng là yêu cầu cấp thiết để Hà Tĩnh đẩy mạnh thu hút đầu tư vào vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
“Một nền kinh tế quy mô 100 triệu dân, sở hữu nguồn nhân lực dồi dào, thị trường nội địa lớn và khát vọng vươn lên mạnh mẽ, không thể thiếu những doanh nghiệp tầm cỡ toàn cầu. Và chúng ta cần bắt đầu nhìn điều đó như một mục tiêu chung của quốc gia khi bước vào kỷ nguyên vươn mình” - Chuyên gia kinh tế Đinh Thế Hiển chia sẻ với Tiền Phong.
Năm 2026, Hà Tĩnh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%, với nền tảng là kết quả tích lũy năm 2025 cùng các động lực tăng trưởng mới đang chuyển hóa thành tăng trưởng thực chất.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà đề nghị Công ty Điện lực Hà Tĩnh tiếp tục bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định phục vụ tốt nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Sau thời gian đình trệ do thời tiết và vướng mắc giải phóng mặt bằng, tuyến quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8A, xã Tứ Mỹ (Hà Tĩnh) đến nút giao đường Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thi công.
Với cách làm quyết liệt, bài bản và sự đồng thuận cao của Nhân dân, các phường phía Nam Hà Tĩnh đã làm tốt công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), góp phần tạo quỹ đất sạch thu hút các nhà đầu tư, dự án lớn…
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định trân trọng cảm ơn các ý kiến tâm huyết của các chuyên gia, nhà khoa học để tỉnh tiếp tục thực hiện Đề án Khu thương mại tự do Vũng Áng.
Các ngành chức năng Hà Tĩnh đã cung cấp thông tin và tiếp thu nhiều ý kiến, kiến nghị của người dân về Dự án Nhà máy xử lý chất thải rắn ở xã Hồng Lộc.
Sáp nhập không chỉ tinh gọn bộ máy mà còn tạo "cú hích" để 69 phường, xã của Hà Tĩnh thu ngân sách gần 9.000 tỷ đồng, đạt 261% kế hoạch HĐND tỉnh giao.
Những ngày này, làng mộc Tràng Đình (xã Gia Hanh, Hà Tĩnh) bước vào cao điểm sản xuất khi các cơ sở, các hộ làm nghề tăng ca để kịp hoàn thiện đơn hàng cuối năm.
Những chuyến hàng xuất khẩu đầu năm mới mang theo niềm tin và kỳ vọng của cộng đồng doanh nghiệp về một năm kinh doanh thắng lợi, khẳng định thương hiệu hàng hóa Hà Tĩnh trên thị trường quốc tế.
Theo quy định mới của Luật Xây dựng, từ 1/7, công trình nhà ở riêng lẻ có quy mô dưới 7 tầng có tổng diện tích sàn xây dựng dưới 500m2, thuộc đối tượng được miễn giấy phép xây dựng.