Hà Tĩnh - Bộ Công chính và Vận tải Lào trao đổi kinh nghiệm cơ chế quản lý, vận hành cảng

(Baohatinh.vn) - Đoàn công tác của Bộ Công chính và Vận tải Lào cùng tỉnh Hà Tĩnh đã có những trao đổi kinh nghiệm trong cơ chế quản lý, vận hành cảng.

Sáng 28/5, đoàn công tác của Bộ Công chính và Vận tải Lào do ông Leklay Sivilay - Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào dẫn đầu đến thăm, làm việc với tỉnh Hà Tĩnh để theo dõi tiến độ phát triển các bến cảng 1, 2, 3 cảng Vũng Áng cùng cơ chế quản lý, vận hành cảng.

Tiếp và làm việc với đoàn có Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định; Trưởng BQL Khu kinh tế tỉnh Trần Việt Hà; đại diện các cục, vụ Bộ Xây dựng; lãnh đạo các sở, ban, ngành cấp tỉnh và đơn vị, địa phương liên quan.

bqbht_br_cang-viet-lao-10.jpg
Đoàn công tác của Bộ Công chính và Vận tải Lào làm việc với tỉnh Hà Tĩnh để theo dõi tiến độ phát triển các bến cảng 1, 2, 3 cảng Vũng Áng cùng cơ chế quản lý, vận hành cảng.
bqbht_br_cang-viet-lao-14.jpg
Ông Leklay Sivilay - Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào cùng các đại biểu tham dự cuộc làm việc.
bqbht_br_cang-viet-lao-8.jpg
Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định tại cuộc làm việc.

Cảng Vũng Áng có vị trí chiến lược trong hệ thống cảng biển Bắc Trung Bộ, là cửa ngõ ra biển thuận lợi cho khu vực Trung Lào, Đông Bắc Thái Lan và các địa phương trong hành lang kinh tế Đông - Tây. Cùng với Khu kinh tế Vũng Áng, cảng Vũng Áng không chỉ phục vụ lưu thông hàng hóa của Hà Tĩnh và vùng phụ cận, mà còn có vai trò là đầu mối trung chuyển hàng hóa quốc tế, hỗ trợ phát triển công nghiệp, thương mại, logistics và xuất nhập khẩu.

bqbht_br_cang-viet-lao-12.jpg
Trưởng BQL Khu kinh tế tỉnh Trần Việt Hà báo cáo về định hướng phát triển Vũng Áng, cảng biển, logistics, kết nối với Lào.

Hiện nay, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt quản lý, vận hành bến số 1, 2, 3 tại cảng Vũng Áng. Trong 5 tháng đầu năm 2026, sản lượng hàng hóa thông qua các bến dự kiến đạt 2,4 triệu tấn, bằng khoảng 43% kế hoạch năm và tăng 19,21% so với cùng kỳ. Tỷ lệ hàng hóa của Lào trong tổng sản lượng đạt khoảng 39,01%, cho thấy vai trò ngày càng rõ của cảng Vũng Áng trong phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu, trung chuyển hàng hóa của Lào.

bqbht_br_cang-viet-lao01.jpg
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Tô Thái Hòa trao đổi về tuyến đường sắt, đường bộ kết nối Vũng Áng với Việt Nam - Lào.

Việc đưa 3 bến cảng vào khai thác giúp nâng cao năng lực tiếp nhận và xử lý hàng hóa của cảng Vũng Áng, tạo điều kiện mở rộng dịch vụ logistics, giảm áp lực cho các bến hiện hữu, đồng thời tăng sức hấp dẫn của hành lang vận tải từ Lào ra Biển Đông. Tuy nhiên, để phát huy đầy đủ năng lực cảng, cần tiếp tục hoàn thiện hệ thống kết nối sau cảng, nhất là các tuyến đường bộ, đường sắt và cơ chế vận tải liên vận qua biên giới.

Bến cảng số 3 - cảng Vũng Áng do Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đầu tư đã đi vào vận hành khai thác từ tháng 3/2025, có công suất khai thác từ 1,5 - 2,15 triệu tấn hàng hóa/năm.

Bến cảng số 3 - cảng Vũng Áng do Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đầu tư đã đi vào vận hành khai thác từ tháng 3/2025, có công suất khai thác từ 1,5 - 2,15 triệu tấn hàng hóa/năm.

Tại cuộc làm việc, đại biểu tỉnh Hà Tĩnh và đoàn công tác Bộ Công chính và Vận tải Lào đã cùng đánh giá tình hình vận hành, khai thác bến số 1, 2, 3 cảng Vũng Áng; thảo luận các giải pháp tăng sản lượng hàng hóa của Lào qua cảng Vũng Áng; nâng cao hiệu quả logistics, hải quan, vận tải đường bộ, kho bãi, dịch vụ cảng; kết nối đồng bộ với hành lang kinh tế Đông - Tây, Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, Cửa khẩu quốc tế Cha Lo và các trung tâm công nghiệp, năng lượng tại Vũng Áng.

Trao đổi, thống nhất định hướng hợp tác giữa tỉnh Hà Tĩnh, Bộ Công chính và Vận tải Lào trong việc hình thành tuyến đường sắt kết nối Cảng Vũng Áng - Lào, tuyến cao tốc Vũng Áng – Cha Lo từng bước cụ thể hóa vai trò của Vũng Áng là cửa ngõ ra biển thuận lợi cho Lào.

Bên cạnh đó, đại biểu cũng xác định các nội dung cần kiến nghị Chính phủ hai nước, các bộ, ngành Trung ương của Việt Nam và Lào để đẩy nhanh nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt, đường bộ kết nối giữa 2 nước.

bqbht_br_cang-viet-lao-9b.jpg
Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định phát biểu tại cuộc làm việc.

Phát biểu tại cuộc làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định cho biết: Hà Tĩnh luôn xác định việc tăng cường hợp tác với các địa phương và doanh nghiệp Lào không chỉ là yêu cầu phát triển kinh tế mà còn là trách nhiệm chính trị cao cả; góp phần củng cố, vun đắp quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam - Lào.

Trong chiến lược phát triển của mình, tỉnh luôn quán triệt sâu sắc chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước Việt Nam về hỗ trợ nước bạn Lào mở rộng kết nối giao thương quốc tế, phát huy lợi thế hành lang Đông - Tây, từng bước hiện thực hóa mục tiêu cùng với Lào tiến ra biển, hội nhập sâu rộng với khu vực và thế giới. Vì vậy, Khu kinh tế Vũng Áng, cảng quốc tế Lào - Việt và Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong quan hệ hợp tác chiến lược giữa hai nước.

Đánh giá nhu cầu vận chuyển hàng hóa quá cảnh của Lào qua cảng quốc tế Lào - Việt đang tăng nhanh, trong khi đó, kết nối giao thông hiện nay chủ yếu vẫn dựa vào đường bộ, một số tuyến còn hạn chế về năng lực khai thác, chưa đáp ứng tốt yêu cầu vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, phối hợp của Bộ Xây dựng Việt Nam, Bộ Công chính và Vận tải Lào cùng các bộ, ngành hai nước trong việc thúc đẩy triển khai các công trình hạ tầng giao thông chiến lược kết nối giữa Hà Tĩnh với các địa phương của Lào.

Tỉnh mong muốn Bộ Công chính và Vận tải Lào tiếp tục quan tâm phối hợp chặt chẽ trong việc phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông phía Lào; tăng cường kết nối vận tải xuyên biên giới; hỗ trợ tổ chức nguồn hàng ổn định qua cảng quốc tế Lào - Việt; thúc đẩy nghiên cứu, đầu tư các tuyến giao thông chiến lược; tiếp tục phối hợp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến vận tải liên vận, tải trọng phương tiện, thủ tục thông quan và cơ chế vận hành tại khu vực cửa khẩu.

Hà Tĩnh cam kết tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp, nhà đầu tư của Lào hoạt động hiệu quả tại Khu kinh tế Vũng Áng; tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao chất lượng hạ tầng logistics, hải quan, kho bãi và dịch vụ cảng; đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan Trung ương hai nước để triển khai hiệu quả các chương trình hợp tác trong thời gian tới.

bqbht_br_cang-viet-lao-11.jpg
Ông Leklay Sivilay - Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào phát biểu tại cuộc làm việc.

​Đánh giá cao những kết quả phát triển kinh tế - xã hội và đầu tư hạ tầng giao thông, nhất là về hệ thống cảng biển, ông Leklay Sivilay - Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào cho biết, đoàn công tác ghi nhận nhiều kinh nghiệm thực tiễn quý báu để nghiên cứu, vận dụng vào quá trình quản lý, vận hành cảng.

Theo Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào, bến số 1,2, 3 ở cảng Vũng Áng do Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt quản lý, vận hành không chỉ đơn thuần là dự án hợp tác kinh tế thông thường, mà còn là tài sản chung vô giá và là di sản của mối quan hệ đặc biệt Lào - Việt Nam.

Ông Leklay Sivilay đánh giá việc thúc đẩy các dự án giao thông chiến lược kết nối với cảng Vũng Áng và các cửa khẩu là yêu cầu cấp thiết, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan Trung ương, địa phương hai nước và cộng đồng doanh nghiệp.

Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định giới thiệu đến đoàn công tác Bộ Công chính và Vận tải Lào về các bến cảng số 1, 2, 3 tại cảng Vũng Áng.

Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định giới thiệu đến đoàn công tác Bộ Công chính và Vận tải Lào về các bến cảng số 1, 2, 3 tại cảng Vũng Áng.

Ông Leklay Sivilay - Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào cùng đoàn công tác khảo sát bến cảng số 3 do Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt quản lý, vận hành.

Ông Leklay Sivilay - Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào cùng đoàn công tác khảo sát bến cảng số 3 do Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt quản lý, vận hành.

Chủ đề Phan Thiên Định

Chủ đề Kinh tế Hà Tĩnh

Chủ đề Tăng trưởng kinh tế Hà Tĩnh

Đọc thêm

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Sản lượng điện thương phẩm của Hà Tĩnh tăng hơn 20% trong 6 tháng đầu năm không chỉ do nhu cầu điện sinh hoạt tăng cao mà còn được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các dự án công nghiệp. Đây là tín hiệu phản ánh rõ nhịp tăng trưởng của kinh tế địa phương.
Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 12,79%, đứng đầu cả nước, là khởi đầu thuận lợi cho chặng đường phát triển mới của Hà Tĩnh. Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, yêu cầu đặt ra lúc này không chỉ là phát huy hiệu quả các động lực hiện có mà còn phải tiếp tục đổi mới tư duy điều hành và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã trao đổi với đồng chí Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh về những nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của tỉnh trong thời gian tới.
"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

Theo quy định mới, chủ đầu tư được bán tối đa 50% sản lượng điện dư từ hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Quy định này giúp người dân, doanh nghiệp Hà Tĩnh có thêm động lực đầu tư nguồn điện sạch.
Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các “điểm nghẽn” được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX xác định lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và logistics. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, nhiều quyết sách, quy hoạch và chương trình hành động được triển khai đồng bộ, từng bước hoàn thiện “đường ray” phát triển, tạo đà để “con tàu” công nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc.
“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

Trụ sở làm việc Trạm kiểm dịch động vật nội địa ở phường Nam Hồng Lĩnh hoàn thành từ năm 2021 nhưng chưa thể sử dụng do không có đường vào. Việc UBND tỉnh Hà Tĩnh giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối vào quốc lộ 1 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ vướng mắc của dự án.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!