Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thu phí từ 30/9

(Baohatinh.vn) - Sau khi thông xe toàn tuyến, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh triển khai thu phí từ 30/9.

Thời điểm này, các nhà thầu thi công dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đang nỗ lực tối đa để hoàn thành thi công 19,3km đoạn từ nút giao quốc lộ 46B (xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) tới nút giao Quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh) để đảm bảo thông xe toàn tuyến trước 30/6.

cao-toc-dien-chau-bai-vot-11.jpg
Công nhân triển khai lắp đặt cột camera của hệ thống giao thông thông minh (ITS) để giải quyết tai nạn, ùn tắc trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Các phần việc đang được nhà thầu tập trung thi công là hoàn thiện thảm bê tông nhựa mặt đường, lắp đặt biển báo, dựng dải phân cách cứng, lắp lưới chống lóa, kẻ vạch sơn đường, dựng hàng rào bảo vệ hành lang an toàn giao thông và vệ sinh mặt đường.

Sau khi hoàn thành toàn tuyến, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) báo cáo để Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu. Khi hội đồng có ý kiến thống nhất, chủ đầu tư cho phép phương tiện lưu thông trên toàn tuyến.

cao-toc-dien-chau-bai-vot-7a.jpg
Nút giao quốc lộ 8 là một trong ba vị trí được đặt trạm thu phí cho cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Trường hợp mọi việc thuận lợi, sau ngày 30/6, người dân sẽ được lưu thông toàn tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Tuyến cao tốc này là một trong 3 dự án đầu tư theo hình thức PPP với chiều dài toàn tuyến 49,3km (tỉnh Nghệ An 44,4km, tỉnh Hà Tĩnh 4,9km).

Theo lãnh đạo Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng: Theo hợp đồng ký với Bộ GTVT, sau khi thông xe toàn tuyến, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt sẽ chính thức thu phí từ 30/9. Mốc thời gian này đã được thống nhất trong hợp đồng ký với Bộ GTVT.

Dự kiến hệ thống thu phí của dự án sử dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC). Về mức phí cụ thể từng loại xe ô tô đang tiếp tục hoàn thiện.

Trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có 3 vị trí thu phí, trong đó, 2 trạm đặt ở Nghệ An là: Nghi Phương (Nghi Lộc), nút giao quốc lộ 46B - Hưng Tây (Hưng Nguyên); 1 trạm đặt ở Hà Tĩnh là nút giao Quốc lộ 8, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ.

Trong 3 vị trí thu phí có 1 khu điều hành tại nút giao quốc lộ 46B, 2 vị trí còn lại làm cổng thu phí với hệ thống camera đọc biển số tự động.

cao-toc-dien-chau-bao-vọt-01.jpg
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dự kiến thu phí từ 30/9.

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt (ký hiệu là CT.01) là dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020. Đoạn cao tốc này dài 49,3 km với điểm đầu tại nút giao Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An giao Quốc lộ 7, nối tiếp đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu và điểm cuối giao ở nút giao Quốc lộ 8, nối với cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi (đang thi công) tại xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Giai đoạn 1 của đường cao tốc được phân kỳ đầu tư quy mô nền đường rộng 17 m, 4 làn xe (mỗi bên 2 làn), cho phép ôtô chạy tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h.

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có tổng kinh phí 11.157 tỷ đồng, được đầu tư xây dựng theo hình thức PPP (hợp đồng BOT), hợp đồng ký giữa Bộ GTVT với liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp - CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Đầu tư Xây dựng VINA2. Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Tuyến cao tốc được khởi công xây dựng vào ngày 22/5/2021 và đã khánh thành, thông xe 30km đoạn từ nút giao Diễn Cát đến nút giao Quốc lộ 46B, đoạn xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An, vào ngày 28/4/2024.

Phân đoạn từ nút giao Quốc lộ 46 đến cuối tuyến ở xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh thông xe trước ngày 30/6.

Video: 19,3km cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt trước ngày thông xe.

Chủ đề GPMB cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Đề xuất "giải cứu" các quốc lộ phân cấp sau bão lũ

Đề xuất "giải cứu" các quốc lộ phân cấp sau bão lũ

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị khẩn cấp điều chỉnh kinh phí sự nghiệp kinh tế đường bộ năm 2025 để hỗ trợ 9 tỉnh bị thiệt hại nặng do bão, lũ trên các tuyến quốc lộ đã được phân cấp quản lý.
[Motion Graphics] Hướng dẫn người dân thông báo tới EVN khi lắp điện mặt trời mái nhà

[Motion Graphics] Hướng dẫn người dân thông báo tới EVN khi lắp điện mặt trời mái nhà

Khi lắp đặt hệ thống điện mặt trời mái nhà có đấu nối với lưới điện quốc gia, người dân cần thông báo tới sở công Thương, đơn vị điện lực và các cơ quan quản lý xây dựng, phòng cháy chữa cháy địa phương nhằm đảm bảo an toàn lưới điện và phục vụ công tác quản lý, quy hoạch năng lượng.
"Chiến dịch kép" của ngành Điện lực Hà Tĩnh

"Chiến dịch kép" của ngành Điện lực Hà Tĩnh

Sau 2 cơn bão số 5 và số 10, hạ tầng lưới điện Hà Tĩnh bị tổn thương nghiêm trọng, trong khi thời tiết vẫn diễn biến bất thường, buộc Công ty Điện lực Hà Tĩnh vừa phải khắc phục hạ tầng lưới điện vừa phải lo đảm bảo an toàn về điện trong cộng đồng.
Hành trình đến điểm sáng công nghiệp quốc gia

Hành trình đến điểm sáng công nghiệp quốc gia

Xác định công nghiệp là trụ cột của nền kinh tế, trong nhiệm kỳ 2025-2030, Hà Tĩnh tiếp tục phát triển ngành chủ lực theo hướng hiện đại, công nghệ cao và bền vững; hướng tới xây dựng hệ sinh thái công nghiệp có tính lan tỏa mạnh, đưa tỉnh trở thành điểm sáng trên bản đồ công nghiệp quốc gia.